#26 El socioliberalismo en teoria es federalista, defiende la sandad y educacion publica y no aumentar las diferencias sociales, todo mediante un estado lo mas ligero posible. C's no me parece 100% socioliberal.
#44#40 Otra vez, mezclando churras con merinas. Hay que comparar vehículos con categoría de turismos contra turismos, como en la viñeta. Lo de meter camiones que es otra categoría lo metéis con calzador. Y no ponerse a negar la realidad para no sentirse culpable por tener un vehículo contaminante. No culpo a nadie por tener un coche antiguo, al usar uno antiguo no hay que fabricar uno nuevo (y fabricar uno nuevo también contamina y mucho), pero no hay que negar la realidad:
Ejemplo del NOx (habría que ver cada emisión por separado)
- Turismo del año 2015: hasta 0.08 g/km de NOx (Euro VI) si no está trucado.
- Turismo del año 2011: hasta x2 veces emisiones NOx a la de un turismo 2015 (Euro VI) que no esté trucado.
- Turismo del año 2001: hasta x6 veces emisiones NOx a la de un turismo 2015 (Euro VI) que no esté trucado.
- VW jetta trucado: x35 veces emisiones NOx a la de un turismo nuevo que no esté trucado.
- Diesel anterior a 1993 (antes de la Euro I): similar al VW jetta trucado o normalmente mayor debido a la antigüedad.
Todos queremos que se contamine menos, y nos parecen ridículos y absurdos esos todoterrenos de ciudad, pero justamente esa viñeta es un intento de buscar el "y tu más" y le aplaudís con las orejas, cuando ni siquiera es comparable. No es lo mismo comparar contaminar x0,75 vs x1, que comparar x1 vs x35.
#40#43#48 Ya, pero creer y saber no es lo mismo.
Es la diferencia entre ciencia y magufada, la primera se rige por datos la segunda se rige por la intuición que a veces falla. El impacto ambiental se mide en emisiones tales como monóxido de carbono, óxidos de nitrógeno, partículas en suspensión, CO2. Se mide y eso es objetividad.
- Un vehículo mayor en masa o de peor aerodinámica suele contaminar mas, cierto (aunque ni siguiera es proporcional).
- Un vehículo más caro suele contaminar ligeramente menos, debido a que suele tener mejor calidad de fabricación.
- Los putos coches todoterrenos no tienen sentido, los usan los malos conductores para amedrentar y abusar al llevar un vehículo mayor. Eso no tiene nada que ver con VW.
- Las emisiones están reguladas de forma que el máximo es el que es para todos los vehículos. Por tanto, todos los vehículos que cumplan la euro6 contaminan 35 veces menos que un jetta de volkwagen trucado.
La viñeta es una puta mierda porque intenta simplemente desviar la atención del gran fraude de VW.
#31 Y lo son. Salvo que exista algun dato desconocido adicional como que la mina que extrajese el Niquel de las baterías estuviese empleando técnicas agresivas con el medio ambiente.
La contaminacion depende mas de la tecnologia y voluntad que de la potencia. De hecho los vehiculos mas contaminantes son los diesel anteriores a 1993 antes de las normativas en europa. Bueno, y los fraudulentos estos años, claro.
Caro y potente no implica contaminante hoy en dia.
Errónea: mezcla churras con merinas.
La contaminacion de un coche nuevo , auque sea un monstruo, tiene como límite maximo lo marcado por la euro6 (NOx: 0,080 g/km) salvo que realices un fraude como vw y contamines hasta x40.
#39#26 (puse "capaz" cuando quería poner "incapaz") Sería "Ha recibido una llamada. Rajoy es incapaz de decidir esas cosas por sí solo."
La forma de acertar de Rajoy es callando. Si acierta hablando es que se lo han soplado.
#8 Noviembre 2011 - 17.248.530 afiliados.
Septiembre 2015 - 17.189.815 afiliados.
Gonzalez Pons (sept. 2011) - Aspiramos a crear 3,5 millones de empleos.
( Sólo les quedan 3.558.715 para llegar. Como van un poco justos, las elecciones serán el 20 de diciembre. )
No es racista, simplemente no quiere mezclarse con negros.
No es eugenesista, simplemente quiere conservar la "reserva genética europea".
No es xenofóbico, simplemente "es enemigo del que trae inmigrantes a su país".
No es estulto, simplemente cree que usar la licencia de software para jugar a ser nazi en Alemania es una idea brillante.
Copio y pego el texto (La página es un desastre, hasta un nivel que votaría negativo por "página-con-javascript-tocapelotas" si existiese esa opción)
Un científico prohíbe su software en Francia porque "hay demasiados inmigrantes"
No es racista o eugenista, él simplemente no quiere emigrantes casa, sobre todo, no viene a estropear la "reserva genética europea". Un científico de la computación especializada en el análisis de parentesco biogenética prohibió el uso de su software de referencia en varios países de alojamiento demasiados inmigrantes en sus ojos, entre ellos Francia. La licencia de derechos de autor, un arma política como otra?
Totalmente desconocido para el público en general, el programa Treefinder es un software de renombre en la comunidad científica, que "calcula los árboles filogenéticos de secuencias moleculares", es decir, facilita la búsqueda de vínculos entre parientes especies. Pero podría ser famoso fuera de su círculo más cercano, que es el primer software cuya licencia se explota para propósitos activistas para protestar contra las políticas de algunos gobiernos. [...]
"Yo no quiero apoyar mi trabajo con el sistema político en Europa y Alemania, cuyo sistema científico forma parte", explica el investigador. "En particular, estoy de acuerdo con la política de inmigración" que "me agraviado, daño a mi familia, duele mi pueblo".
"El que llama o da la bienvenida a los inmigrantes en Europa y Alemania es mi enemigo", escribió el científico que asegura no tener nada en contra de ayudar a los refugiados, a condición de que sean "estrictamente separados de nosotros los europeos" (sic ) y se envían a casa después de un período indefinido. Él dice que la recepción de los migrantes sólo beneficia a que el capitalismo que conducen a una "guerra civil", "por no hablar de la pérdida de nuestro patrimonio genético europeo" (sic).
Ya en febrero de 2015, Gangolf Jobb había revocado la licencia de los Estados Unidos, para protestar contra el "imperialismo estadounidense". "Esto se hace de acuerdo con el acuerdo de licencia que se informa en el manual de Treefinder desde las primeras versiones, que se reservan el derecho a cambiar el acuerdo de licencia en cualquier momento", asegura . "Yo puedo hacer eso porque Treefinder es mi propiedad".
Según la prestigiosa revista Science, Treefinder se cita en cientos de trabajos científicos que aún explotar sus capacidades. [...]
#133 Vigo y todos las ciudades y pueblos cercanos (Redondela, O Porriño, A Guarda, etc) han puesto lineas para subir al hospital, pero esto tiene un límite de número de buses, las ciudades son muchas y pequeñas. Y esto es Galicia, montañas, lluvia, casitas y una locura de pequeños camiñejos. La población está extremadamente dispersa y muchos tienen que ir en coche si quieren ser atendidos y volver en un tiempo razonable, y no quedarse tirados (en ese caso llamarían a un taxi). No hay otra opción factible. Que cierta gente vaya en coche es, con mucho, lo mas barato, ecológico y humano.
Además, es un maldito hospital "público" en zona rural que viene a sustituir al de Vigo. Si eras de Vigo, lo prefieres al lado. Y si venías de fuera al hospital de Vigo obviamente había autobuses para llegar. Y si vienes en coche lo podías aparcar en el Castro (con suerte). Pero ahora, o pagas o pagas, y aumentas mucho el número de gente que tiene que desplazarse: antes los de Vigo podían llegar más fácil.
#111 El ayuntamiento de Vigo (al que no pertenezco, y por tanto no voto) hace algunas cosas bien y no tanto. Por poner ejemplos de actuaciones polémicas, plantó un barco en una rotonda a pesar de las protestas y necesitó hacerlo con blindaje de antidisturbios y también se opuso derribar la cruz de los caídos (denunciada por la memoria histórica). Pero como también hace cosas bien, lo volvieron a reelegir con mayoría absoluta y récord de porcentaje de votos (51,8%) y a Vigo casi no llegó la marea. Y es que con hacer algunas cosas bien y otras no tanto ya estás muy por encima de la media de la clase política, por lo menos de los anteriores alcaldes. El mejor que tuvo Vigo en su historia fue Ventura pero no duró nada, en seguida lo echaron, la mayoría han sido una panda de corruptos. Abel Caballero sería el segundo mejor, a pesar de su muuuchos errores.
#80 El responsable y quien gestiona y contrata el hospital es la Xunta (Feijoo).
El ayuntamiento de Vigo va a preparar un terreno en una parcela municipal cerca del Hospital para que haya algunas (500) plazas de aparcamiento gratuito, pero aún para bien entrado 2016 (el terreno no es plano, hay que cavar e igualar). Estas 500 plazas no llegan, hacen falta las 3000 del hospital. www.economiadigital.es/gles/img2/2015/09/plano-parking-hospital-vigo-4
#22 Excepto para los religiosos que saben que su religión es la coherente y que promueve la mejora moral y espiritual.
Este es el problema de las religiones: no quieren igualdad, quieren abusar.
#26 Los problemas del Office Open XML es que era innecesario y polémico.
Era innecesario, fue una respuesta a la "amenaza" de un estándar para todos, el openDocument, que si es realmente abierto y en el que muchas empresas incluida Microsoft tienen voz y voto (consorcio OASIS).
OOXML Es un conglomerado de etiquetas xml preparado para ser compatible con antiguos formatos de microsoft. Los que hicieron ese trabajo hicieron lo que pudieron pero milagros no hay, no se puede envolver un formato expresamente creado para despistar como doc y decir que es legible y fácil de implementar. El resultado fue un tocho de 6,000 páginas con problemas de coherencia que salió elegido estándar ISO con muchos votos en contra, abstenciones y dudas sobre la legitimidad del proceso.
La noticia es completamente sensacionalista y opuesta a la realidad:
- No existe ningún "fallo crítico" (no hay ningún problema de seguridad o cuelgue).
- Se ha encontrado un problema de rendimiento, se ha corregido y mejorado, y los ingenieros han sido felicitados por su solución.
#5 Dirás "otro éxito de la posibilidad de revisar y contribuir al código":
- Los ingenieros de Google han detectado un problema que disminuía el rendimiento en TCP, lo han corregido y estará en breve en los kernels de todo el mundo, mejorando el rendimiento desde servidores web, smartphones, superecomputadores y pcs con Linux de todo el mundo.
#77 Si, puede que algunos gasolina también hagan trampas, hace falta revisar a todos los modelos mejor.
El tema está centrado en los diésel porque eran mucho mas contaminantes, han tenido que hacer un mayor esfuerzo para ajustar su contaminación y por tanto son los que más se beneficiarían de saltarse las normas. es.wikipedia.org/wiki/Normativa_europea_sobre_emisiones#Normativa_sobr
#5 La noticia es que emiten más contaminación (no aclara cuanta), parece el mismo caso que VW, es decir podría ser hasta x40 veces en los peores casos.
Adicionalmente añaden otra noticia relaccionada que es que algunos coches consumen hasta un 50% más de lo que dicen oficialmente, según otro estudio.
#13 Ciertas emisiones aumentan al intentar ajustar el consumo al máximo. Las contaminación por óxidos de nitrógeno se produce cuando la mezcla es pobre (poco combustible). Para no contaminar tanto un método habitual es recoger los óxidos de nitrógeno y volver a quemarlos, aumentando el gasto de combustible y descomponerlos en elementos no contaminantes. Es decir, que un vehículo con el modo "ECO" activado consume mas y corre menos, a cambio de expulsar menos NO2.
#38#78#97#157 A ver:
Se le acusa de dos cosas muy distintas: 1) enaltecimiento del terrorismo y 2) injurias a la Corona.
1) En ningún caso cagarse en la puta madre de alguien puede ser un delito de enaltecimiento del terrorismo.
2) Las injurias si pueden ser delito porque no pertenecen a la libertad de expresión, pero lo realmente grave es que en España exista una ley especial para injurias la Corona (artículos 490.3 y 491 del Código penal español), rompiendo otra vez con que todos seamos iguales ante la ley.
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