#27 Pues yo "gears" sí, pero es que "gears" se traduce como "trenes." Pero patas (que es "legs") ya te digo, hace bastante más de una década y puede que vaya para 2 que no lo oigo. Bueno, "legs" sí se oye mucho tanto en inglés como usado directamente sin traducir en medio de una frase en español, pero únicamente para referirse a los tramos de una ruta.
Curiosidad: por tu nick, ¿trabajas en el ámbito militar de Airbus o no tenéis distinción civil-militar? Lo digo porque como @ChiquiVigo comenta que se sigue usando en el ámbito militar...
#10 Una coalición es Gogeta, o Vegetto, por poner dos ejemplos.
Lo que hizo Piccolo con Dios es una absorción/anexión pura y dura, donde se pierde completamente la identidad de uno de los dos para engordar y fortalecer la del otro. No se percibían las características de ambos, como sí ocurría con Gogeta (cuya voz era combinada, mantenía la seriedad de Vegeta y el sentido del humor de Goku), sino que se anula completamente una de ellas en favor de la otra.
Podemos, al que por cierto les daré nuevamente mi voto a pesar de que últimamente me haya llevado más de una decepción con ellos (aún lo suficientemente pequeñas como para seguir manteniendo la confianza), algo que suele ocurrir cuanto más tiempo y posibilidades de demostrar la forma de pensar y de actuar (ya sabes, más vale permanecer callado y parecer tonto que hablar y confirmarlo, pero hablando en términos más generales y no necesariamente peyorativos), utiliza una estrategia de mercadeo puro, al uso de cualquier empresa actual.
Ellos utilizan esa estrategia porque consideran que es la ganadora, igual que la propuesta de Pablo Iglesias era bastante menos participativa a nivel global que la de Echenique, pero todo ello reduce pluralismo y participación democrática. ¿Que la estrategia de simplificar los mensajes y fortalecer la marca es la ganadora? ¿Que nombrar tanto a la casta como forma de volcar los sentimientos del pueblo hacia un enemigo (que además es real) común es también parte de su estrategia ganadora? ¿Que sólo con las buenas acciones de Equo no se consigue nada sin la estrategia de Podemos? Sí, estoy de acuerdo. Ese tipo de estrategia es ya bastante vieja:
"La propaganda política en principio es activa y revolucionaria. Está orientada a las amplias masas. Habla el lenguaje de la gente porque quiere ser entendida por la gente. Su tarea es el arte creativo superior de presentar los acontecimientos y hechos a veces complicados de una forma lo bastante simple como para que sean
#10 Realmente no ha dicho eso, le has dado un poco la vuelta, dice que Podemos quiere imponer su marca y a ellos sólo les queda integrarse (esto es lo mismo explicado con mis palabras que dice en #12). Eso es absorver a otro partido, además según los mismos estatutos de podemos habría que ver si podrían ser representantes estando afiliados a otro partido (que cada cual saque su conclusión).
De hecho, has obviado la posibilidad de utilizar una tercera marca integradora (el ejemplo en las europeas fue Primavera Europea, en Ganemos tienes otro ejemplo) ahí ambos renunciarían a su marca.
En eso tienes razón. Debería llamarse Podemos-IU-Equo. Aunque seguramente esto tampoco le parecería bien a IU por aparecer segundos. Pero la realidad es que Podemos en intención de voto a conseguido lo que nadie hace mucho tiempo: romper el bipartidismo, así que vería razonable que su nombre apareciese primero y que haya más respresentantes de Podemos en una supuesta coalición de los 3 partidos, cosa que tampoco gustaría a IU e incluso a Equo.
El ego, la marca y los asientos es lo que imposibilita esta necesaria coalición, no las ideas, lo cual es MUY triste, ya que por eso el PSOE lo va a tener chupado.
#10 No es que se pierda nuestra marca, se pierde nuestra identidad y pasaríamos a ser parte de Podemos. Equo está integrada en muchos grupos de Ganemos y la marca es otra: Ganemos. Eso es una coalición.
#31 un turbohélice sigue siendo un motor a reacción, derivado para usar los gases de escape para obtener potencia para las hélices, pero es un motor a reacción.
Un helicóptero, un tren y demás turbinas que no usan los gases de escape para tener algo de impulso no lo sería.
#8 hombre, un control de la natalidad (basado en la educación, como ya se ha comentado por aquí) y un menor consumo de recursos debería ser suficiente, pero la guerra mundial es más rápida y sencilla para los gobernantes.
#8 realmente no, no hace falta una reducción drástica de la población sino un establecimiento a largo plazo en algo menos de los 6000 millones de personas. Lo que si hace falta es una gestión mejor de los recursos naturales y un menor consumismo.
#13 Sí las hacen. No es que se las hagan a medida.
David Bravo había tenido acceso al borrador que presentaron parte de esos sinvergüenzas que, casualmente, acabó con teniendo prácticamente la misma redacción que una parte de la ley que entró luego en vigor.
No las aprueban pero las redactan.
#41 Segun sus propias palabras, Menéame es un sitio de troles, lógico que pensando así se haya hecho una cuenta propia.
#28 ¡Claro! ¡Los gremios no necesitan usuarios ni clientes! Y ninguno de ellos es ciudadano. Menudo pensamiento oligofrénico.
Porque el mal o el bien sean conceptos subjetivos su opinión no es menos respetable o estar fundamentada menos en criterios plenamente objetivos.
#43 Ya te ha dicho que no. Si no es él es bastante masoquista (o troll). Escolar tiene más clase, podría darle lecciones de periodismo y entra aquí a cara descubierta.
#3 Tiene razón, lo que les tenemos que pagar es la base mínima digna, si ellos luego quieren subir a primera clase o comprarse una pajarita en la tienda de a bordo, eso ya no es cosa nuestra.
Yo misma alguna vez me he pagado algún extra en viaje de negocios por capricho. Ya sea comer en el avión o pedir cambiar el asiento porque tengo al típico pesado que no se calla en todo el vuelo. Pero eso es cosa mia. Y sobre todo si hablamos de un diputado, que trabaja por vocación pública, el derroche siempre debería salir de su propio bolsillo.
#22 Eso que describes es una falta de planificación galopante. Yo vuelo muy regularmente por trabajo (no hay mes que me quede quieta y hay meses que me podría haber ahorrado el alquiler directamente, con eso te lo digo todo) y sin embargo nunca cambio vuelos a última hora. Si cambio algo es el billete de AVE de vuelta, pero sólo cuando tengo que enlazarlo con un avión y me gusta dejar margen por si los retrasos. Un avión enlazado te espera o te dan otro vuelo, el AVE no te lo cambian.
Si voy a una reunión y la reunión se alarga, señores, esto lo continuamos por videoconferencia. Si me surge algo de última hora y no puedo hacerlo, señores, esto por videoconferencia o para la próxima vez que nos veamos en persona. Y si alguien no lo entiende, entonces seguramente es porque es el típico chaquetilla que sólo sabe aparentar.
Os sorprendería daros cuenta de hasta qué punto se abusa de las reuniones síncronas cuando no es necesario. Salvo que haya una decisión inminente inesperada (y, de nuevo, falta de planificación) o que haya que discutir algo intensamente, la comunicación asíncrona es mucho más eficiente.
Lo mismo para nuestros eurodiputados. Entiendo que estén presentes en el debate parlamentario (porque una videoconferencia con tantos participantes puede ser un caos), pero no hay ningún motivo para no poder planificar bien los viajes y poder reservar con tiempo. Y nunca tener que reservar vuelos a última hora.
creo #1 que dan datos como para hacer las oportunas verificaciones si loconsideras oportuno y WWF (aunque tubieran al mataelefantes cimo presi de honor) es lo ssuficientemente creible para no dudar de ella pero supongo que en la web anglofona estarán todos los datos.
Creo, que no es ciencia exacta, que es a modo informativo de como vamos consumiendo los recursos a credito
¿quién lo pagará?
Curiosidad: por tu nick, ¿trabajas en el ámbito militar de Airbus o no tenéis distinción civil-militar? Lo digo porque como @ChiquiVigo comenta que se sigue usando en el ámbito militar...