Apple estudia la tecnología de las estaciones de carga de los actuales coches eléctricos para implementar una solución similar en el Apple Car. Apple ha mostrado interés por conocer la tecnología que se esconde detrás de las estaciones de carga hablando directamente con las actuales compañías que ya gestionan directamente alguna red de estaciones de carga. Además, Apple estaría contratando al mismo tiempo a ingenieros con experiencia en la construcción y desarrollo de estas estaciones.

Apple sigue contratando ingenieros automotrices para seguir adelante con Titan, su proyecto para desarrollar un auto eléctrico. El más reciente fichaje es el de Chirs Porritt, vicepresidente de ingeniería automotriz en Tesla, quien también cuenta con experiencia tras haber diseñado el DB9, un vehículo icónico de la fabricante británica Aston Martin. La información la reproduce el sitio especializado en temas de Apple, 9to5Mac. Este ejecutivo no es el primero --y probablemente tampoco será el último-- que Apple ficha de las filas de Tesla.

Vamos por partes. Lo que sí es de dominio público y, de hecho, hasta podemos utilizarlo en nuestro día a día es la tecnología CarPlay desarrollada por Apple, el servicio de entretenimiento y software para coches que permite al conductor vincular su iPhone con su vehículo y que, según el CEO de Apple, Tim Cook, se trata de un proyecto fundamental a largo plazo para su empresa. Pero dejando las certezas a un lado, pasemos a descubrir cuáles son los rumores que, desde hace meses, rodean a Apple y apuntan al desarrollo de un vehículo eléctrico.

En los automóviles se comienza a librar una guerra parecida a la que vimos hace unos años en el mercado de los smartphones con la elección de un sistema operativo. Apple y Google lideran dos estándares y ambas compañías luchan por estar en la mayor cantidad de coches posibles. Porsche ya ha tomado su decisión y han explicado por qué han elegido a una sobre la otra.

Está claro que Volkswagen no ha podido seguir el ritmo marcado por la compañía californiana y se haya visto forzada a hacer trampas para conseguir los objetivos que les marcaron las autoridades.

Doug Betts, el que fuera ejecutivo de la empresa automovilística Chrysler y uno de los pesos pesados de la industria, pasa a trabajar para Apple, lo que refuerza los rumores que en estos dos últimos año han apuntando a interés de la compañía por fabricar un vehículo propio o dar soporte y servicios a vehículos de terceros.

iCar, el coche con el que Apple puede cambiar el futuro. Analizamos las posibilidades del iCar y como Apple puede conquistar el futuro con él

Could Apple become a carmaker? Jack Stewart investigates the obstacles that will have to be negotiated if the iCar is to become reality.

El proyecto de la tecnológica, bajo el nombre código de ‘Titán’, involucra el reclutamiento de directivos automotrices

“Es el punto caliente del desarrollo y tiene un gran interés en el tema de autos”, dijo Jeff Schuster, vicepresidente sénior para la previsión en LMC Automotive. “Estos son los nuevos proveedores, estas son las nuevas compañías de automóviles“, añadió.

Ambos gigantes tecnológicos acaban de mostrar su interés en sumarse a Google, la primera gran empresa que anunció la fabricación de vehículos capaces de moverse sin necesidad de ser conducidos. Mientras que la firma que comanda Tim Cook tiene un presupuesto inicial de u$s 1500 millones, la japonesa arrancará con u$s 1000 millones.

El próximo dispositivo de Apple es algo más grande que un iPhone, y muchísimo más ambicioso. Se conoce internamente como Proyecto Titán, y es nada menos que un coche eléctrico con el que Apple pretende competir con Tesla o Nissan. Sí, un coche.

Las calles de San Francisco han sido tomadas por una flota de vehículos monovolumen equipados con un conjunto de 12 cámaras y lo que parece ser destinados a la versión de Street View de Apple para dotar a los Mapas de esta vista panorámica a nivel de calle

Como parte de la investigación, la policía española obtuvo información de los servicios cifrados Wire y Proton, que ayudaron a las autoridades a identificar al seudónimo "Xuxo Rondinaire".Las solicitudes legales enviadas a Wire, Proton y Apple están relacionadas con un caso en el que las autoridades españolas creen que un miembro del movimiento independentista catalán Tsunami Democrático, estaba ayudando al grupo a planificar algún tipo de acciones o manifestaciones, en el momento en que el rey Felipe VI tenía previsto visitar la región en 2020

Hace unos meses, Apple anunció la cancelación del conocido como Project Titan, bajo el cual estaba desarrollando su propio coche eléctrico. Sin embargo, el gigante tecnológico no está por la labor de tirar una década de trabajo por la borda, motivo por el que aparentemente estaría interesado en ofrecer su tecnología a otra empresa para que la aproveche.

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El Tesla Model S se ha consolidado como un verdadero héroe de los vehículos eléctricos de alta autonomía, y hemos visto innumerables ejemplos que siguen funcionando fuerte incluso después de recorrer cientos de miles de kilómetros. Sin embargo, la mayoría de estos Model S de tantos kilómetros cambian varios paquetes de baterías a lo largo de su vida útil, por lo que es impresionante ver uno que alcanzó más de 400.000 millas (664.000 kilómetros) antes de necesitar una nueva batería.

Tras recorrer 2.500 kilómetros entre Berlín y Madrid, poco más de 50 euros separan al eléctrico del diésel. España es el lugar donde más caras han sido las recargas con un coche de Tesla

Merece la pena pagar 100.000€ por una autonomía de 500kms reales? Cuánto se gana en tiempo comparado con el más barato de los teslas?

Normalmente, el propietario de un coche eléctrico carga su coche prácticamente todos los días. La idea es tener siempre el nivel de la batería en una cifra cómoda por si hay algún imprevisto. Pero el incremento de las autonomías está permitiendo dos cosas: que sea más fácil tener un coche eléctrico sin plaza ni cargador, y el poder movernos toda la semana sin cargar.

"Nuestra investigación examinó varios elementos y concluyó que iPadOS constituye, efectivamente, una importante puerta de acceso".La portavoz de Competencia de la Comisión, Lea Zuber, ha recordado este lunes que Bruselas ya designó, en septiembre de 2023, a Apple como «guardián» en relación a su sistema operativo iOS, su navegador Safari y su Appstore el mismo día en que se abrió una investigación de mercado para evaluar si iPadOS, pese a no alcanzar los umbrales cuantitativos de la Ley de Mercados Digitales

El kilometraje es un indicador clave para los compradores y vendedores de vehículos. A su vez, aunque un coche puede mantenerse en buen estado con un mantenimiento regular, los conductores deben estar atentos a todas y cada una de las señales de desgaste que muestre, ya que algunos podrían derivar en problemas que afecten al rendimiento del automóvil. El rango recomendado para considerar la venta del coche es entre 250.000 y los 300.000 kilómetros...