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Los subsidios a los coches de empresa cuestan al contribuye europeo 32.000 millones al año pese a la contaminación

Por todo ello, el grupo ecologista Transport Environment (T&E), que encargó el estudio a Dataforce dice que los gobiernos deberían terminar con las deducciones de IVA y las amortizaciones para vehículos alimentados con combustibles fósiles. Ademas, pide orientar las flotas corporativas hacia el uso de vehículos libres de emisiones. Por otra parte, el hecho de que hoy en día seis de cada diez coches vendidos en Europa sean coches de empresa hace que electrificar dicho sector sea una posibilidad relativamente fácil para los gobiernos.

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