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Volkswagen quiere destruir a toda costa los ID.6 importados de China por un concesionario alemán

Volkswagen quiere destruir a toda costa los ID.6 importados de China por un concesionario alemán

Un concesionario ha comprado 22 modelos VW ID.6 fabricados en China para venderlos en el mercado alemán. A pesar de tener matrículas válidas, el fabricante de Wolfsburg pudo impedir que el modelo se vendiera en Alemania y ha batallado para que los coches sean destruidos. Esto se debe a que Volkswagen ha movido numerosos hilos legales para impedir que el modelo se compre fuera de China. Para Volkswagen, hay mucho más en juego que 22 coches.
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El grupo Volkswagen potencia Skoda como marca generalista en detrimento de Seat

El futuro de Seat hace ya un tiempo que parece tener un nombre distinto: Cupra. Esta firma prémium nacida en 2018 durante el mandato de Luca de Meo al frente de Seat, ha permitido a la compañía perteneciente al grupo Volkswagen aumentar sus márgenes de ganancias y salir de pérdidas
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Los 100 coches más importantes de todos los tiempos | GQ España

1/101 VW Beetle. Es la aportación alemana a la santísima trinidad de los coches urbanos y económicos –junto al Mini británico y el 500 italiano–. Se llamaba inicialmente Type 1, pero un artículo de The New York Times lo rebautizó como Escarabajo por su color y forma. Desde 1938, se han vendido 23,5 millones de unidades.
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Simplemente una obra hecha con un auto que me encantó  

No sé nada de arte. Ni idea que quisieron transmitir. Pero me gustó mucho y aquí se los comparto
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El éxito de Porsche no siempre lo fue: el día que unos japoneses los salvaron de quebrar  

En el video de hoy os traemos la historia de como uno de los más prestigiosos fabricantes de coches de la historia casi desaparece y termina bajo la dirección de Toyota. La marca como veis en el título es Porsche y hubo un momento de su historia en la que casi desaparece o acaba vendida a otra marca, hasta que un grupo de japoneses trajeron al orgulloso fabricante alemán ideas técnicas y métodos traumáticos, radicales y sorprendentes… pero que consiguieron atajar la hemorragia. Esta es la historia.
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El Volkswagen ID. Buzz se agota antes de arrancar las entregas

Volkswagen Vehículos Comerciales, la división de la marca encargada de la producción de la furgoneta eléctrica ID. Buzz, ha confirmado que ya tiene más de 10.000 pedidos registrados para el modelo, que revive la icónica ‘Bulli’ como un vehículo enchufable. Con este volumen de pedidos, la firma alemana tiene comprometidos dos tercios de la producción de todo el año antes incluso de que se haya realizado ninguna entrega.
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Volkswagen se apunta a los taxis voladores

Según apunta el fabricante, los taxis voladores tendrán un importante papel en la movilidad de las grandes ciudades para ayudar a su descongestión. En su fase comercial, y si consiguen todas las certificaciones de las autoridades chinas, el V.MO apunta a ser un vehículo premium para clientes chinos de alto nivel, utilizándose por ejemplo para servicios de transporte aéreo exclusivos.
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[ING] Así es como despidió VW a su CEO

Con nocturnidad y mientras Herbets Diess se encontrada de viaje por EEUU la familia Porsche decidió dar un golpe de estado para despedir al CEO de VW y principal impulsor de la revolición eléctrica de la compañía.
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Las reglas del Perte impiden a Grupo VW situar la fábrica de baterías en Martorell

Las cláusulas impuestas por Europa al proyecto estratégico del coche eléctrico obligan a destinar las inversiones en capital fijo a aquellas regiones españolas con menor renta per cápita.. Rel: www.meneame.net/m/Motor/gobierno-da-luz-verde-norma-regula-ayudas-pert
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El CEO de VW explica por qué tiene que ser más como Tesla: Giga Berlín producirá 90 coches/hora en una línea [ENG]

Tesla puede producir coches eléctricos a un ritmo anual de 1 millón de unidades, con una calidad que sigue mejorando. Diess parece estar al tanto de los detalles de la producción prevista por Tesla en la Gigafactoría de Berlín, y está especialmente impresionado con las 10 horas de producción por coche. En comparación, Diess dice que VW está en más de 30 horas en Zwickau, y actualmente tiene como objetivo reducirlo a 20 horas, lo que seguiría siendo el doble de tiempo que Tesla.
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Tesla y Volkswagen son los fabricantes de coches eléctricos menos dependientes de subvenciones e incentivos gubernamentales

Hace semanas nos hicimos eco de las conclusiones del estudio «EVs – A pricing challenge», que realizó JATO Dynamics, sobre el precio medio de los coches eléctricos en tres mercados principales: europeo, estadounidense y chino. Las formas empleadas en estimular la demanda han sido diferentes, así como sus motivos. Sin embargo, en China los precios han bajado en un plazo de hace 10 años -a casi la mitad-, mientras que en Europa y en EEUU subieron de media.
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EEUU investiga la inocentada de VW con el Voltswagen

A Volkswagen le puede salir cara la broma del cambio de nombre por el April Fools Day que ahora está investigando la Comisión de Bolsa y Valores
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Mantener un Duster los primeros 100.000 km, más caro que un Tiguan

La OCU realizó recientemente un análisis de los costes de mantenimiento y reparación de 28 vehículos de los más vendidos en España y en el que tenía en cuenta aspectos como el carácter oficial de los talleres a los que el usuario lleva el vehículo, las tarifas en concepto de mano de obra o la cantidad de horas necesarias para cada operación. [...] Un ejemplo que da la OCU es que mantener un Dacia Duster 1.5 CRDI que, en el tiempo que tarda en hacer 100.000 kilómetros pasará en el taller un total de 9 horas, es más caro que un BMW Serie 3 320 D
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VW Navarra y Mutua Navarra, contra la salud pública

Las Mutuas de trabajo son asociaciones privadas de empresas con competencias públicas en la gestión y reconocimiento de las prestaciones y, aunque son colaboradoras de la Seguridad Social, tienen un claro interés particular: el del colectivo al que representan, las empresas...
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El Supremo alemán reconoce el derecho de los afectados por el 'dieselgate' a ser indemnizados por Volkswagen

El Tribunal Supremo alemán dictaminó este lunes que el fabricante automovilístico Volkswagen (VW) deberá indemnizar a un comprador afectado por el escándalo de manipulación de emisiones contaminantes. Aunque se trata de una querella individual, la sentencia sienta precedente al haber sido dictada por el alto tribunal alemán y al reconocer el derecho de indemnización a los compradores.
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Volkswagen comenzará a instalar las nuevas baterías NCM 811, con un 25% más densidad energética

Esto no es otra noticia más sobre una hipotética batería milagrosa porque Volkswagen ha confirmado el inicio de los trabajos para comenzar a utilizar las nuevas celdas NCM 811 en sus coches eléctricos. Un cambio en la química crucial que permitirá por un lado contar con baterías con mayor densidad energética, pero sobre todo más económicas lo que permitirá reducir el coste de los vehículos.
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Volkswagen Navarra suspende su actividad desde este momento

La Dirección de Volkswagen Navarra ha informado esta noche de que "debido a la alerta social provocada por el agravamiento de la evolución de la pandemia de coronavirus y a la entrada en vigor del estado de alarma", y "ante la imposibilidad de garantizar la salud de los trabajadores por las cada vez más exigentes medidas de seguridad definidas por las autoridades sanitarias –razones todas ellas externas y ajenas a la voluntad y posibilidades de actuación de la empresa ̶ , y ante la falta de personal al inicio del turno de las 20 horas de hoy...
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Diseñador transforma los guardabarros de un VW Beetle vintage en prácticas minimotos  

El diseñador Brent Walter tomó un Volkswagen Beetle viejo y lo transformó en un medio de transporte completamente diferente. Llamado Volkspod, este par de minimotos juega con las icónicas curvas del clásico automóvil de VW al utilizar los guardabarros del coche de manera ingeniosa. Sin duda, es uno de los proyectos de reciclaje más prácticos de los últimos años.
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Restauradores 'tunean' el clásico vocho | Noticias al Momento

Restauradores 'tunean' el clásico vocho | Noticias al Momento Una empresa alemana creó un modelo especial de vocho que da un enfoque moderno al clásico de Volkswagen. La empresa alemana Memminger Feine-Cabrios, dedicada a la restauración de 'vochos', anunció la creación de un modelo especial: el Memminger-Roadster 2.7, un automóvil convertible que reinterpreta al clásico Beetle de Volkswagen. Síguenos en Nuestras Listas de Reproducción: Noticias al Momento: cutt.ly/NoticiasalMomento Gustavo Mendoza: cutt.ly/GustavoMendoza Chi
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Volkswagen muestra por completo el VW ID.3 , su propuesta eléctrica

Volkswagen ha presentado antes del inicio del Salón de Frankfurt del IAA 2019 la versión de producción del esperado VW ID.3 , donde se ha dado conocer todos los detalles técnicos, prestaciones y precios.
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China toma la delantera en las baterías de electrolito sólido. Ganfeng pondrá en marcha una línea experimental de 100 MW

La carrera por lanzar la próxima generación de baterías es una carrera de fondo donde diferentes conglomerados luchan por hacerse con una tecnología que revolucionará el almacenamiento eléctrico. El electrolito sólido. Baterías con mayor densidad energética, más resistentes a las recargas rápidas y más seguras. La empresa Ganfeng Lithium ha confirmado la puesta en funcionamiento de su primera línea de producción piloto de baterías de electrolito sólido este mismo año.
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Se filtra documento con las ambiciosas propuestas de VW al gobierno alemán para promocionar el coche eléctrico

Volkswagen propone la creación de un “fondo para la movilidad eléctrica”, que ofrecería a los coches eléctricos de menos de 20.000 euros cargas gratuitas “y, por lo tanto, permitir el funcionamiento casi gratuito de los vehículos eléctricos de bajo coste”. Un vehículo de 4 metros y 200 km de autonomía debería recibir una ayuda de 5.000 euros. Sin embargo, un modelo de más de 4,65 metros de largo sólo recibiría 2.000 euros. Volkswagen pide que se duplique el presupuesto de 300 a 600 millones de euros en infraestructura de recarga.
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El Opel Corsa, coche más vendido de Europa, el VW Golf se desploma sus ventas en un 71 por ciento y deja el número 1

Según recoge el informe de JATO Dynamics, en el total de los 22 países analizados se vendieron 1,12 millones de vehículos en septiembre, lo que supone un descenso de 343.000 unidades respecto al mismo mes del ejercicio anterior. El ránking de automóviles más vendidos en Europa en el mes de septiembre ha dejado grandes sorpresas, ya que el líder indiscutible de matriculaciones a lo largo del año, el VW Golf, se ha desplomado nada más y nada menos que un 71 por ciento, ocupando el puesto decimotercero de los modelos más vendidos en el noveno mes
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Volkswagen capable of building 50 million electric vehicles: CEO in Automobilwoche (ENG)

Volkswagen’s (VOWG_p.DE) electric vehicle platform and battery procurement plans are being readied to handle production of 50 million vehicles, Chief Executive Herbert Diess told German trade publication Automobilwoche. The electric vehicle platform has been “booked” for 50 million cars, Diess said, adding that battery procurement has also been readied to handle this amount. “We have bought batteries for 50 million vehicles,” Diess was quoted by Automobilwoche on Monday.
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Alemania: Hasta 10.000 euros por tu diésel viejo (Ger)

Según un informe, los fabricantes de automóviles ofrecerán una prima de cambio de hasta 10,000€ para vehículos diesel viejos. Para los clientes podrían intercambiar sus automóviles con los estándares de emisión Euro 4 y 5 para diesel o gasolina modernos, informó "Bild am Sonntag" por adelantado. Volkswagen paga entre 4,000 y 10,000€, dependiendo del valor del vehículo, que el cliente toma en lugar del diesel viejo. Daimler quiere pagar entre 3.000 y 10.000€, la tarifa plana de BMW es de 6.000€. Se aplicará solo a 14 ciudades.
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