Symphony, el yate de 101 metros del dueño de Louis Vuitton,no pudo atracar en el puerto de Mergellina, Nápoles ,debido a una nueva regulación que impide hacerlo a yates de más de 75 metros,algo ha dejado a los multimillonarios "completamente decepcionados".“Es una vergüenza,no podemos recibir a visitantes del calibre de Leonardo DiCaprio,Jeff Bezos o Jennifer López”, dice Massimo Luise. Mientras, los ricos disfrutan en otras partes de Italia y una fan española casi se ahoga en Forte dei Marmi tras intentar llega nadando al superyate de DiCaprio

Leonardo DiCaprio (47 años) no solo es conocido por su exitosa carrera de actor. En los últimos años también ha ganado notoriedad por ser un ávido protector del medioambiente. De hecho, cuenta con una fundación que lleva su nombre y que apoya iniciativas en pro de un planeta sostenible. Por ello, sus recientes imágenes a bordo de un superyate en Cannes han resultado, como poco, curiosas. La estrella de Hollywood ha disfrutado de la costa francesa en uno de los medios más contaminantes y perjudiciales para el ecosistema.

La suerte de Roman Abramovich comenzó a cambiar cuando el Gobierno de Boris Johnson en el Reino Unido tomó la decisión de congelar sus cuentas por su presunto vínculo con Vladimir Putin. Después, se sumaron las sanciones de Estados Unidos. Aunque ahora está interviniendo en las negociaciones de paz entre Rusia y Ucrania a favor del país invadido, su imagen está mancillada y su economía peligra (su Chelsea también se las está viendo negras).

El equipo ucraniano de Optimist ha protagonizado en Turquía ha protagonizado una sonora protesta frente al MY Solaris, uno de los superyates de oligarca ruso Roman Abramovich, dueño del Chelsea Football Club.

pero no pueden esconderse de las imágenes satelitales y del trabajo de la comunidad OSIN (Inglés) Los propietarios mega-ricos de los superyates valoran la privacidad y la discreción y mantienen el perfil más bajo que les permiten sus embarcaciones y los recientes acontecimientos en Ucrania han aumentado el deseo de algunos propietarios de superyates de ocultar sus movimientos. Los yates propiedad de los oligarcas de Rusia pueden estar sujetos a ser confiscados bajo sanciones internacionales. Varias embarcaciones ya han sido detenidas.

Se estima que entre el 7% y el 10% de la flota mundial de superyates es propiedad de rusos.Lea más: (Yates de oligarcas rusos se dirigen a las Maldivas en medio de sanciones) .un “número creciente de superyates” se ha abierto camino hacia las Maldivas y las Seychelles. Los cuatro yates de lujo más grandes en las Maldivas en este momento, dice el reporte, son de propiedad rusa.

Dos días después de que las tropas rusas invadieran Ucrania, un yate palaciego de 70 metros de eslora partió desde el Port Vell de Barcelona en dirección a las costas de Montenegro, una república exyugoslava de nuevo cuño que no pertenece a la Unión Europea ni tiene tratado de extradición con Estados Unidos. El 'Galáctica Súper Nova' zarpó con bandera de las Islas Caimán, pero su verdadera lengua franca es el ruso, el idioma de Vagit Alekperov, su propietario y cuarto hombre más rico de Rusia, consejero delegado de la petrolera Lukoil y uno de

El cierre de la actividad comercial a principios del año pasado provocó que la economía mundial se paralizara. La gente dejó de comprar. La gente dejó de vender. Las empresas dejaron de producir. Sin embargo, hay sectores que se han aprovechado de la circunstancia para crecer como nunca antes. El de los superyates es uno de ellos. El volumen de pedidos a los astilleros más prestigiosos del mundo se ha disparado durante los últimos diez meses. Durante el tercer trimestre de 2020 se vendieron 166 superyates, el mayor número en los últimos 4 años.

Sus tripulantes serán 160 científicos, 20 estudiantes, 165 empleados y 40 invitados que puedan permitirse pagar el viaje. El diseño del barco estará propulsado por energía atómica segura y sostenible y contará con 22 laboratorios suministrados por inteligencia artificial, un ordenador cuántico, robótica, aprendizaje automático y procesamientos de datos en tiempo real. El barco puede llegar a causar cierta impresión porque tiene una dimensión de 300 metros de largo por 46 metros de ancho y una la altura de un edificio que tiene 18 plantas.

Aunque a un ritmo diferente al de otros sectores del transporte, el sector marítimo también se empieza a electrificar, y de hecho puede que no le queda otra opción a largo plazo. Eso incluye a los superyates de máximo lujo, entre los que se cuenta el Project L. Un yate de 120 metros de eslora, con un espectacular diseño inspirado en la naturaleza y un sistema de propulsión híbrido para hacerlo más silencioso y sostenible.

Los ricos no están reparando en gastos para minimizar su experiencia con el coronavirus. Un búnker a prueba de gérmenes. Un jet Gulfstream IV o un superyate puede ser un excelente santuario temporal para los plutócratas que desean viajar con estilo en un mundo de microbios en espiral. Pero para aquellos que realmente quieren refugiarse a medida que aumentan las infecciones globales, un búnker casero bien abastecido representa el máximo lujo.

Bill Gates ha comprado por 645 millones el primer superyate del mundo impulsado por hidrógeno. El yate diseñado por el estudio Sinot tiene 112 metros de eslora, 5 cubiertas con capacidad para 14 invitados, 31 tripulantes,piscina infinita, helipuerto, spa, gimnasio. Pero su característica más impresionante está encerrada en la bodega -2 tanques de 28 toneladas sellados al vacío que son enfriados -253C y llenados con hidrógeno. También cuenta con un motor diésel de respaldo debido a la escasez de estaciones de reabastecimiento de hidrógeno

Win Win se proclama vencedor absoluto de la 23ª Superyacht Cup Palma Sábado, 22 de junio de 2019 Superyacht Cup Palma 2019, 23 ° de la regata de superyates más grande y de mayor duración de Europa Sailing Energy / The Superyacht Cup 2019 La bahía de Palma ha vivido cuatro días de intensa competición

En un mundo de yates y más yates blancos de clásico diseño, el Khalilah rompe las normas con su aspecto deportivo y sus acabados dorado y negro. Entregado a su propietario en julio de 2014, es la primera unidad de la clase SuperSport de los constructores norteamericanos Palmer Johnson. El uso de fibra de carbono en toda su construcción lo hizo merecedor del premio al yate más innovador del Salón Náutico de Cannes de 2014.

El MY Mogambo, construido en 2012 en el astillero alemán de Nobiskrug siguiendo el diseño del estudio londinense Reymond Langton Design recibió en 2013 el premio World Superyacht Award al mejor yate de más de 1300 GT y el premio Showboats Design Award a la mejor zona de recreo para invitados.

Los datos de operaciones comerciales de superyates llevadas a cabo a nivel mundial en el primer trimestre de 2014 han subido, con un dato que resulta el más elevado para este periodo desde el inicio de la crisis financiera mundial.

Un experimento realizado por estudiantes de la Universidad de Texas ha puesto en entredicho la seguridad de los sistemas de navegación más sofisticados. Con un dispositivo de suplantación de señales de GPS (spoofing) del tamaño de una maleta, los alumnos lograron tener bajo control un superyate de 65 metros de eslora valorado en 60 millones de euros, variando el rumbo de la embarcación sin que la tripulación se percatara del ataque.

La fábrica de superyates de madera Mientras la mayoría de astilleros se empeñan en construir embarcaciones futuristas, una empresa turca lleva más de 20 años creando yates de lujo con artesanía ebanista. Cada barco es una obra de arte.

La majestuosa embarcación de 60,20 metros de eslora había sido bautizada como Yogi hacía apenas unos meses. Desde el pasado viernes, el superyate reposa en el fondo del mar, a unas 20 millas de la isla griega de Skyros, mientras su tripulación aún se recupera de un espectacular rescate. El Yogi había zarpado a finales de la semana pasada de Turquía, donde había sido sometido a un rutinario lavado de cara en las instalaciones del astillero que en 2011 lo creó, el Proteksan Turquoise.

Así se crea el esqueleto de un superyate Con métodos empleados por la NASA, el astillero Heesen ha completado la construcción del casco y de la superestructura de este barco de 65 metros en unas semanas. Aún queda año y medio de trabajo. Imágenes en cámara rápida.

Esta tan llenas de barcos la costa Esmeralda en Cerdeña, que casi tienen problemas de espacio para fondear. Ademas de enseñar sus barcos tambien aprovechan para hacer sus negocios. Algunos no son ni siquiera suyos sino que se alquilan, por ejemplo el Moonlight II que se muestra en las imagenes se puede alquilar una semana por la modica cifra de 680.000 euros (gasoleo aparte). Naturalmente, las apariencias pueden ser muy importantes en segun que tipo de negocios...

Superyate o megayate: dícese de los yates con esloras superiores a 30 metros cuyos propietarios son megamillonarios. Repartidos por el mundo de la élite, existen unos 4.500 megayates privados que hay que mantener, reparar o rediseñar (refit) y no todos los astilleros están preparados para tan exclusiva labor. El astillero catalán mima cada año a unos ochenta megayates y cuidan de sus capitanes y tripulaciones con servicios gratuitos reservas de vuelo u hotel, alquiler de coches, relaciones públicas...