La cifra de inmigrantes ilegales llegados a Canarias en lo que va de año ha superado todos los récords conocidos. Si 2023 cerró con 40.000 llegadas al Archipiélago, entre enero y abril de este 2024 han llegado 16.000 inmigrantes ilegales y el Ministerio de Interior estima que en los próximos ocho meses pueden llegar unos 70.000 más. Es decir, el presente año cerrará con más de 85.000 inmigrantes ilegales llegados a Canarias.

El Gobierno central ha asegurado que el jefe de servicio de Salvamento Marítimo de Fisterra comunicó el 20 de diciembre al subdirector del servicio de Gardacostas la llegada de pellets de plástico a la costa gallega por la pérdida del contenedor del Toconao. Responde así a las declaraciones realizadas este sábado por el conselleiro do Mar, Alfonso Villares, que acusó al Ejecutivo central de conocer que un barco había perdido contenedores de plástico en alta mar "hace 14 días" e informar al Gobierno gallego esta semana.

El flujo migratorio hacia las Islas no cesa. La semana termina y las cifras vuelven a reflejar un repunte en el número de llegadas. En total, Salvamento Marítimo ha rescatado catorce embarcaciones con 794 personas a bordo. Pero el dato más trágico lo reflejan las 37 vidas que se cobró la ruta canaria en los últimos seis días, una de ellas la de una embarazada.

La activista y fundadora de la ONG Caminando Fronteres, Helena Maleno, acusa a Salvamento Marítimo de haberse convertido en un «instrumento racista» que diferencia entre los que van en patera y los que van en yate.

Fuentes conocedoras del naufragio de una lancha recreativa que volcó este lunes en Estaca de Bares apuntan que uno de los dos tripulantes ha fallecido en el hospital de Burela, donde el otro pescador aficionado está recibiendo asistencia.Según la información recabada, son hermanos y vecinos de Lugo, pescaban lubina y la embarcación quedó quilla al sol a 50 metros de la costa, detallan desde Salvamento Marítimo.

Simulacro de Salvamento . Salvamar Shaula saliendo de Celeiro , posteriormente frente a Cabo Ortegal hacen maniobra de rescate.El rescate por helicóptero de la tripulación, o la evacuación de uno de sus miembros, es una maniobra arriesgada. Los profesionales de Salvamento Marítimo utilizan los medios más avanzados y se ejercitan semanalmente para este tipo de operaciones (Hi- Line), tanto de día como de noche.

Las orcas se han convertido en unas vecinas cada vez más protagonistas de nuestras costas, no en vano el mar es su medio. De vez en cuando saltan noticias sobre su interacción con los navegantes humanos. Algunos sustos, con bolladuras incluidas, y también imágenes increíbles. No sabemos si más asombro o susto se llevaron los tripulantes de un velero, el Neiva 1, que surcaba el litoral coruñés rumbo a Sada este fin de semana.

Una joven fue rescatada el pasado sábado tras pasar cinco horas y media flotando en el mar en San Sebastián. Según el padre, su hija estuvo esperando "sin ponerse nerviosa" a que la salvaran, hasta que finalmente la encontraron junto a las rocas de Mompás.

El barco de Salvamento Marítimo Punta Mayor ha hundido accidentalmente a un yate que estaba amarrado en el Puerto de Tarragona

El Punta Mayor de Salvamento Marítimo salía del puerto y se le han bloqueado los motores. No han podido parar el barco a tiempo y ha chocado contra un yate.

El naufragio de un trimarán de competición francés que volcó a 40 millas al norte de A Coruña ha movilizado este lunes medios de rescate para salvar al único tripulante de la embarcación, que ha sido izado desde el casco de la embarcación a un helicóptero de Salvamento Marítimo. Armel Tripon dio aviso de madrugada, en torno a la media noche del domingo al lunes. Afortunadamente, la experiencia y pericia del francés, habituado a este tipo de situaciones, evitaron un mal mayor.

Salvamento Marítimo ha rescatado este sábado a 295 inmigrantes de origen subsahariano y magrebí en seis pateras localizadas en aguas próximas de Canarias, tres en Lanzarote y otras tres en Gran Canaria. Los ocupantes de las dos primeras embarcaciones llegaron a Arguineguín de madrugada y a primera hora del día: una con 35 personas de origen magrebí sobre las 0.20 horas y otra con 28 de la misma procedencia, sobre las 7.30 horas.

Salvamento Marítimo y el Servicio Marítimo de la Guardia Civil han rescatado los cuerpos sin vida de tres personas y a otros 16 supervivientes, tres de los cuales han tenido que ser hospitalizados, de dos pateras naufragadas a unas 15 millas al sureste de Cabo de Gata, en Almería, durante la madrugada de este lunes; toda vez que el despliegue de medios se mantiene en la zona para tratar de localizar a otros diez desaparecidos

Con olas de hasta 9 metros y alerta roja en la costa coruñesa, un hombre y una mujer salieron al mar con una moto de agua. Movilizaron a los bomberos, a la Policía Local y a Salvamento Marítimo durante casi dos horas. Hasta que finalmente tocaron tierra.

Los efectivos de Salvamento Marítimo rescataron en la noche del viernes a un grupo de entrenamiento de la Policía Nacional tras volcar la embarcación en la que realizaban prácticas a cinco millas del puerto de Burela.

Suena el piano mientras un hombre se descuelga desde un helicóptero para rescatar personas en alta mar. Así comienza el vídeo que Babcock, compañía subcontratada por Salvamento Marítimo (SASEMAR) para misiones aéreas, publicó en diciembre de 2019 para celebrar los 25 años de Salvamento Marítimo. En ese momento, los tres aviones de salvamento que posee la empresa operaban sin los radares necesarios para avistar embarcaciones a la deriva, lo que ha llevado a sindicatos a denunciar que “no hay registro de vidas perdidas por falta de radares”.

La CGT denunciará ante la Inspección de Trabajo la situación "insostenible" de los trabajadores del Salvamento Marítimo en Canarias por el incremento en la llegada de pateras. La CGT destaca que las tripulaciones están sometidas a un "gran estrés físico y mental" que repercute en la seguridad y en la eficacia de las labores que vienen realizando desde hace meses a un ritmo "inaceptable", La confederación entiende que desde la dirección de esta empresa pública se están llevando a término "graves incumplimientos" en materia laboral.

Entre los 70 rescatados, hay tres niños de corta edad y cuatro adultos se encuentran en estado grave después de que Salvamento Marítimo los haya rescatado y trasladado a Melilla.

La ONG vasca Salvamento Marítimo Humanitario denuncia un año de bloqueo por parte del Gobierno para obtener el permiso para navegar.

Un ferry ha localizado una patera en peligro con 27 supervivientes a una distancia de 22 millas del Cabo Tres Forcas (zona marroquí), entre los que se encuentran 24 hombres, dos mujeres y una niña de once años. Según los datos de Caminando Fronteras, la embarcación se dirigía a las costas españolas desde Marruecos con un total de 49 migrantes, por lo que 22 personas continúan desaparecidas.

"Pero en el tema de los inmigrantes, no es un rescate, sino que hacen un servicio de autobús", ha señalado Rodríguez en relación al hecho de que en Salvamento Marítimo reciben llamadas avisando de que hay un grupo de inmigrantes para que vayan a recogerlos. Ha indicado que muchas de esas llamadas son hechas por las propias mafias que han traficado con esas personas. El partido de extrema derecha presenta en el Parlamento andaluz una proposición no de ley en la que defiende una inmigración "legal y regulada"..

Salvamento Marítimo podrá desembarcar en puertos de Marruecos a una parte de los inmigrantes rescatados en alta mar. Con esta medida, que se quiere aplicar de manera inmediata, el Gobierno español pretende poner freno a la presión migratoria en los puertos andaluces.

Salvamento Marítimo podrá desembarcar en puertos marroquíes a una parte los migrantes rescatados. La medida se podrá aplicar a los migrantes interceptados en operaciones en las que Salvamento Marítimo auxilie a los guardacostas marroquíes en su zona de responsabilidad. Y siempre que el puerto más cercano no sea uno español

El descenso del tráfico de contenedores por el canal de Suez redunda en una mayor carga de trabajo para los puertos españoles del Mediterráneo, cuyo sistema portuario estatal cerró el año 2023 con un récord histórico de ingresos. Los costos de transbordo del puerto de Valencia son los más competitivos de todo el área, por delante incluso de Tánger. Los riesgos agravados para el transporte marítimo en el mar Rojo despu de los ataques continuos de las milicias hutíes de Yemen en el estrecho de Bab el Mandeb contra buques cargueros con destino...

El Sindicato de Bomberos de la Comunidad de Madrid ha estado en la Asamblea de Madrid denunciando la lamentable situación en la que se encuentran sus equipos, sus vehículos y sus instalaciones.Un tercio de la plantilla de bomberos de la Comunidad de Madrid no le han hecho el reconocimiento médico obligatorio. Algunos llevan 7 años sin pasarlo con el riesgo que ello supone. Además el estado de los EPIs es lamentable, algunos tienen más de 20 años. threadnavigator.com/thread/1795484703056638294/

El investigador francés que fue capaz de descifrar los antiguos caracteres de la escritura egipcia, J. F. Champollion (1790-1832), decidió visitar los restos de esa cultura sobre la que llevaba años trabajando. Aparte de un diario del viaje, nos legó una importante colección de dibujos, entre los que se encuentran varios relacionados con el patrimonio marítimo.

La base "casualmente" estará ubicada a apenas 20 millas de los campos de gas y petróleo marino de Gaza valorados en 500 mil millones de dólares. De esto se trató el genocidio sionista en Gaza desde el principio, de aumentar aún más el saqueo de tierras y recursos del pueblo de Palestina.

Hay unos barcos llamados RORO que son enormes acorazados diseñados para transportar coches y son prácticamente infranqueable

Ropa, comida, gadgets, teléfonos móviles, consolas, coches, combustible… Se calcula que alrededor del 90 % del comercio mundial se transporta por mar. La industria marítima es vital para la economía global, pero es una de las más contaminantes: los buques liberan cantidades ingentes de emisiones de CO₂, al aire y al agua, y generan montones de residuos plásticos. Poner remedio a un problema de semejante magnitud no es precisamente fácil. La Organización Marítima Internacional (OMI) cree que la solución es un impuesto al transporte marítimo

Momentos dramáticos tratando de descargar un ferry lleno de camiones y tratando de desembarcar antes de que el barco gire de costado en el mismo muelle.

A.P. Moeller-Maersk se desploma este jueves fuertemente en bolsa (las acciones de clase A caen más de un 16% y las de clase B se dejan más de un 17%) después de haber presentado resultados. Aunque el gigante naviero danés ha superado las previsiones del consenso en cuanto a beneficio neto, lo cierto es que ha ganado solo 3.822 millones de dólares en 2023, un 87% menos que en el ejercicio anterior.

En el complejo mundo de la industria portuaria, la inteligencia artificial (IA) se ha convertido en un aliado indispensable para mejorar procesos clave. Singapur o Rotterdam fueron los primeros en adoptar soluciones basadas en IA y ciencia de datos, y ahora cada vez más puertos recurren a herramientas de este tipo. El análisis de grandes cantidades de datos y la elaboración de modelos predictivos les permite programar con más precisión los atraques, optimizar el uso de sus instalaciones o gestionar con más eficiencia la fuerza laboral.