Un conjunto de decenas de miles de correos electrónicos, documentos y fotografías internos de OceanGate proporcionados en exclusiva a WIRED por fuentes anónimas arroja nueva luz sobre el desarrollo de Titán, desde su diseño y fabricación iniciales hasta sus primeras operaciones en aguas profundas. Los documentos, validados por entrevistas con dos proveedores externos y varios antiguos empleados de OceanGate con un profundo conocimiento de Titán, revelan detalles nunca antes divulgados sobre el diseño y las pruebas del sumergible. Demue

Conocemos los primeros detalles sobre la película del submarino de OceanGate, que ya cuenta con guionistas, productor ejecutivo y título provisional.

Ahora, Söhnlein (a pesar de la tragedia del sumergible Titán), estaría pensando en llevar a mil personas para que vivan en la atmósfera de Venus. El proyecto contempla que este viaje se haga realidad en el año 2050. A pesar de la tragedia del sumergible, el empresario está convencido de que no puede detenerse.

Aquí tienes un vídeo explicativo de quince minutos de Real Engineering, un apreciado canal de YouTube, sobre los numerosos problemas del sumergible Titán. Real Engineering ofrece un análisis preciso y fácil de entender, y como escritor/narrador, Brian McManus es ingeniero de diseño de materiales compuestos y ofrece una visión fantástica de lo que salió mal.
Me gustó que McManus empezara diciéndonos que el mando del juego era el menor de sus problemas con el submarino.

El ejemplo visual que utilizaron los miembros de esta empresa de experiencias para explicar qué podría pasar fue coger una lata de refresco y proceder a aplastarla con un mazo. Así, dejaban claro a los futuros pasajeros cómo afectaría al sumergible una explosión. El mortal final ha convertido esta en la última misión en la historia comercial de OceanGate, que ya ha anunciado que suspende sus operaciones y esta por ver si su propia existencia como empresa. No habrá, por tanto, más expediciones en submarino ni al Titanic

En un vídeo de 2018 publicado en el canal de YouTube de OceanGate, se puede escuchar a Rush describiendo el pegamento utilizado para sostener la estructura del sumergible de fibra de carbono “como mantequilla de cacahuate”, describiéndolo como “bastante simple” y más espeso que el pegamento de Elmer. Se encontraba supervisando la unión del anillo de titanio y el casco de fibra de carbono del submarino en el vídeo, según Insider.

La empresa de investigación y exploración OceanGate, propietaria del sumergible Titan, que implosionó durante una visita a los restos del Titanic con cinco pasajeros a bordo, sigue ofertando este viaje en su página web a pesar del accidente.

OceanGate tiene planes para realizar más expediciones al naufragio del Titanic en 2024, incluso después de que hayan transcurrido 10 días desde la implosión del sumergible Titan, que causó la muerte de todos los pasajeros. Ha pasado poco más de una semana del accidente, sin embargo, OceanGate Expeditions sigue anunciando viajes a las ruinas del Titanic en su web. Se han previsto dos excursiones para 2024, del 12 al 20 de junio y del 21 al 29 de junio. Por otra parte, la misión

Estos días han sido varios medios los que han mostrado algunos defectos de diseño fatales básicos, empezando por uno de los más fundamentales: su forma. (...) Al mando de juego inalámbrico y las luces de Camping World que se usaron en la construcción se han sumado otras funciones y materiales que delatan muchos interrogantes de la embarcación.

El submarino OceanGate, donde cada plaza tenía un coste de 250.000 dólares para ver el Titanic, se controlaba por medio de un mando inalámbrico Logitech F710. Esto se ha hecho muy viral. Si bien a la hora de la verdad, es lo "normal", los memes no han dejado de surgir en Internet, hasta el punto de afectar a las acciones de Logitech. Que las acciones de Logitech se vieran perjudicadas están ligadas a las acusaciones de que podría ser uno de los posibles culpables del accidente. Las bromas pasan desde la desconexión del mando, hasta la batería.

"...an experimental submersible vessel, that has not been approved or certified by any regulatory body, and could result in physical injury, disability, emotional trauma, or death..." "...un sumergible experimental que no ha sido aprobado o certificado por ningún regulador y podría resultar en daños físicos, incapacidad, trauma emocional o muerte..."

Un escritor que dijo haber viajado en el malogrado sumergible Titán afirmó que Stockton Rush, Consejero Delegado de OceanGate, le dijo que para el casco de la embarcación la empresa había utilizado fibra de carbono de Boeing rebajada de precio que ya había superado su vida útil como avión. La asombrosa afirmación aparece en una serie de artículos del redactor jefe de Travel Weekly, Arnie Weissmann, que esta semana relató sus experiencias con la empresa de submarinismo.

La esperanza se terminó. El submarino Titan, de la compañía OceanGate, que desapareció a principios de esta semana cuando realizaba una exploración por el suelo marino donde yace el Titanic sufrió una "implosión catastrófica" y no hay sobrevivientes. Los restos materiales hallados en la zona "son congruentes con la pérdida de presión" en la cabina, según la Guardia Costera.

Un robot que participaba en la búsqueda del sumergible Titán, el sumergible que se perdió el pasado domingo mientras intentaba visitar los restos del Titanic, ha encontrado "restos" que pertenecerían a la cápsula de OceanGate. "Un campo de restos fue descubierto en la zona de búsqueda por un ROV (vehículo de control remoto), cerca del Titanic. Los expertos del mando unificado están evaluando la información", se puede leer en el tuit de la guardia costera en la plataforma. Puede tratarse de "un marco de aterrizaje y una cubierta trasera".

El ahora desaparecido director general de una empresa que lleva a pasajeros a bordo de un sumergible para ver el lugar de los restos del Titanic contó una vez que se negaba a contratar a "tipos blancos de 50 años" con conocimientos militares porque no son "inspiradores". Stockton Rush añadió en esa entrevista con Teledyne Marine que la experiencia no es necesaria porque "cualquiera puede manejar el submarino" con sólo un mando de videojuego de 30 dólares.

Experiencia del youtuber Alan x el Mundo con la empresa OceanGate visitando los restos del Titanic.

Según los documentos judiciales, en un caso de 2018, el empleado de OceanGate David Lochridge, piloto de sumergibles, expresó su preocupación por la seguridad del submarino. Según un comunicado de prensa, Lochridge era director de operaciones marinas en ese momento, "responsable de la seguridad de toda la tripulación y los clientes."

Por fin se logró, me convertí en el primer mexicano en bajar a los restos del Titanic, las visitas turísticas al barco más famoso del mundo ya son una realidad…

[VÍDEO] Los restos de un avión caza de la II Guerra Mundial han sido descubiertos bajo al mar frente a las costas de la turística Miami Beach, a unos 75 metros de profundidad y en muy buen estado, teniendo en cuenta que llevan más de medio siglo bajo el agua. Relacionada: www.meneame.net/story/localizan-restos-grumman-f6f-hellcat-segunda-gue