El vicepresidente de Castilla y León y líder de Vox en esa comunidad, Juan García Gallardo, ha asegurado este miércoles que "el clima lleva cambiando desde el origen de la tierra" y ha añadido que su partido, en la línea de lograr el desarrollo industrial, acepta "las externalidades negativas propias del desarrollo industrial".

Imaginemos una ciudad de tamaño medio. Imaginemos que la economía de esa ciudad depende, en gran medida, de un solo sector productivo.

Por precisar más la cuestión, ¿tienen responsabilidad en la generación de algunos de los riesgos más serios que amenazan hoy a la humanidad, como el cambio climático, la destrucción y contaminación de los ecosistemas, el incremento de la desigualdad dentro de los países, el deterioro de la democracia y del Estado de Derecho, y el aumento del populismo y de la polarización política? Bien, la respuesta es obviamente afirmativa: tienen la principal responsabilidad, sin ningún género de dudas. La masiva generación de externalidades negativas....

Reflexión sobre por qué uno de los principales soportes éticos de la filosofía liberal, el 'principio de daño', es totalmente incompatible con el sistema económico que sus seguidores tanto defienden.

La restricción del tráfico en Madrid podrá ser una chapuza (o no) y podrá ser insuficiente para atajar la polución. Pero de lo que no debería dudarse es de que la polución supone un problema de externalidades negativas que debe ser solucionado. Mantener una externalidad negativa sin que sea internalizada equivale a subvencionar una actividad, esto es, equivale a permitir que una actividad se desarrolle sin asumir todos los costes que se derivan de ella (y, por tanto, a que esa actividad se SOBREdesarrolle).

Los ataques de los gobernantes a cualquier propiedad están sujetos a la opinión arbitraria sobre un supuesto mayor beneficio para el mayor número de personas y por lo tanto cimienta la aparición de un sistema totalitario de gobierno en el que no hay lugar para la libertad del individuo.En economía se conoce como externalidad impacto sobre terceros no compensado de las decisiones económicas de los participantes del mercado. En términos simplificados, el impacto que nadie paga o por el que nadie recibe una compensación. Las externalidades negativ

En este post voy tratar de explicar los impactos que tienen los vehículos de combustión y los vehículos eléctricos sobre el medioambiente y sobre el medio urbano. Veremos con esto que el vehículo eléctrico resulta mejor que el vehículo de combustión, pero no por ello necesariamente bueno. Se considera el vehículo eléctrico como una suerte de panacea pero, ¿resuelve realmente todas las externalidades del coche?

Las externalidades negativas son costos ocultos en el precio. El ejemeplo más claro es la contaminación: si yo creo productos a base de contaminar mucho en el precio final del producto no estoy recogiendo el coste total para la sociedad de mi producción. Hay otros ejemplos, como el tráfico o el consumo de tabaco. Y la solución a estos problemas que no acaban recogidos en el precio es, precisamente, aumentar su precio artificialmente para desincentivar su uso. La única forma que tenemos de hacer esto es con impuestos.

Dada la crisis por la que pasamos y lo que vienen haciendo nuestros políticos, contestaríamos todos que el fin que persiguen es simplemente recaudatorio. Hemos retrocedido en el tiempo a los orígenes de los impuestos olvidándonos que los impuestos deben cumplir otra serie de objetivos.

La bicicleta no es sólo el vehículo de cero emisiones por excelencia, pero sus beneficios van mucho más allá de lo que supone la reducción de emisiones contaminantes ... cada kilómetro realizado en coche supone un coste para la sociedad de 3 céntimos de euro; mientras que realizar ese mismo kilómetro en bicicleta supone un ahorro para la sociedad de 42 céntimos de euro.

El camino hacia el transporte más eficiente desde el punto de vista medioambiental, es aquel en el que se internalice estas externalidades para cada modo de transporte, y que coincide con aquel en el que se alcance el óptimo en el reparto modal del transporte. Pero para poder internalizar esa Factura medioambiental que suponen las externalidades, lo primero que hay que hacer es calcularlas.

La Unión Europea (EU) necesita invertir 70.000 millones de euros al año en la instalación de equipos renovables para cumplir el objetivo de obtener un 20 % de la energía de fuentes de generación limpias, según el Banco Europeo de Inversiones (BEI).

Las externalidades son los efectos no compensados de las actividades económicas de unos en las actividades de otros o en el capital social de la comunidad entera.

Toda tu vida en windows, batallando con virus y troyanos, y esas configuraciones que se resisten, y el famoso "Plug&Prade" (Nótese que no pongo play sino prade, que quiere decir reza). Y ahora va, un gracioso/a de turno y te regala un Mac (afortunado tu que te lo regalan, no te quejes); aunque lo mas seguro es que quizás seas tu mismo/a quien se lo ha regalado. Muy bien, buen regalo, pero... ¿Ahora qué?

Teniendo en cuenta que el cambio climático es ya una realidad, y que los precios del petróleo no dejan de subir, y por tanto la economía se ve cada vez más perjudicada por la dependencia externa de los paises productores, ¿no sería un buen momento para aumentar los impuestos del petróleo, asumir la crisis inevitable, y favorecer la reestructuración del la economía?

Desde ceptic.com podemos llegar a la página de esta organización "External Delivery, The Future", creada por niños que se niegan a aceptar "la versión oficial" de que los reyes son los padres. Presentan una teoria que se opone a ese "parentismo" y que según ellos ofrece mejores respuestas. No confundir la "external delivery" con el "santaclausismo", como ellos indican. [Nota: la página es una burla directa a las tonterias creacionistas y del llamado "Diseño inteligente"]