El ingenio humano llegaría a convertir al de Bilbao en uno de los puertos más seguros de Europa. Sin embargo, aquella noche, los chubascos que cruzaban de oeste a este el Golfo de Bizkaia y barrían coléricos la costa vasca, ocultaban a quien no conociese sus aguas algunas de las obras que se encontraban a medio hacer y que finalizarían tres años más tarde, en 1904. Una escollera, sobre la que se levantaría el rompeolas de Santurtzi, constituía, por estar oculto a la vista por unas pocas brazas de agua, el obstáculo entonces más peligroso.

Cuando el río suena agua lleva y cuando lleva tanta agua como ahora no para de sonar en todas partes. Y, como cada vez, se proponen como únicas soluciones dragar el río y levantar escolleras. Hay otros países que ya cometieron estos errores y ahora apuestan por la solución natural de ceder al río el espacio arrebatado para que constituya la llanura de inundación, que en caso de necesidad absorberá el exceso de caudal.

La alcaldesa de Santander Gema Igual ha respondido hoy entre crispada (en El Faradio: “A muchos les gustaría que mi marido no tuviera trabajo“) y airada (en la SER, en una entrevista que no preguntaba por la novedad en el tema de las escolleras: “jamás le voy a pedir a mi marido que se muera de hambre“) a la exclusiva publicada en este medio sobre la contratación de la empresa de su marido en las obras de las escolleras de la Magdalena. Una estrategia de victimización que no puede esconder y no esconde todas las dudas que quedan sobre el...

La exgerente de Acuamed para Cataluña y Valencia Gracia Ballesteros relata al juez de la Audiencia Nacional Eloy Velasco cómo esta empresa pública, acusada de un fraude millonario, adjudicaba contratos y pagaba incluso por obras que no existían, como los dos millones de euros por una escollera en la Rambla Gallinera.

Se llama Abelhak, tiene 10 años y de ellos cuatro los ha pasado sobreviviendo, el solo, en las calles de Fez y uno en las calles de Melilla. Abdelhak se mueve por las escolleras del puerto de la ciudad con la esperanza de meterse entre las ruedas de un camión y embarcar a la península, le acompañan una veintena de otros chavales de entre 11 y 21 años.

La Dirección General de Aduanas de España ha dado hoy orden de que se paralice la entrada de roca de escollera en Gibraltar, a raíz de varias denuncias ante la Fiscalía de Medio Ambiente y la Guardia Civil por la colocación de bloques de hormigón en .

Treinta personas, entre efectivos de Bomberos, Policía Local, Portuaria, Protección Civil, SAMU y grúas El Roxu, fueron necesarias para rescatar a un joven español de 29 años que quedó atrapado entre las rocas del contradique de Fomento, a unos tres metros de profundidad.