Dos grupos de ingenieros, uno en China y otro en EEUU, están trabajando simultáneamente en dos diseños de motores revolucionarios que harían más eficiente la propulsión hipersónica. Los dos países trabajan intensamente para lograr aviones capaces de cruzar el mundo en pocas horas. Hace unos días los dos países presentaban el diseño de sus nuevos motores hipersónicos, uno por cada país, que prometen resucitar y optimizar una tecnología muy prometedora que lleva rondando desde los años 50: el motor de detonación rotativo.

Si buscas en Google "create a video game" recibirás 5.000 millones de resultados. De todos, Unity estará en 70 millones de ellos. Unreal Engine en 36 millones. Game Maker Studio en 2 millones. Va a ser difícil -no imposible- que a un principiante alguien le muestre otro camino. Mucho menos que le recomiende crear su propio motor. No es algo que se resuma a simples búsquedas. En el caso de Unity, y según datos de la propia compañía, hablamos de una base de 3.000 millones de usuarios y una presencia del 50% en el catálogo de juegos de móviles.

En una carrera por encontrar alternativas más sostenibles al modelo de transporte actual, un grupo de investigadores del Instituto de Ciencias Tecnológicas de la Universidad de Wuhan (China) ha presentado un prototipo de motor a reacción que utiliza plasma de aire de microondas, lo que permitirá el desarrollo de alternativas eléctricas para sectores como la aviación, pero también para automóviles. El sistema utiliza plasma de aire inducido por ionización por microondas. Esto supone que el motor a reacción simplemente usa aire y electricidad pa

exigen «justicia y reparación» a los gobiernos por haberse «olvidado de esta tierra» y creen que es el momento de «volver a respirar y crecer»

El Grupo PSA ha sido uno de los grupos empresariales del sector que más fuerte ha apostado por el diésel. Lo ha hecho desde hace décadas, y siempre ha sido una tecnología de la que han presumido

Junto con el anuncio del nuevo V60, Volvo ha confirmado que dejará de invertir en motores de combustión: las actuales gamas T y D (gasolina y diésel) serán la última generación de motores no eléctricos de Volvo, que no los evolucionará más allá de pequeñas modificaciones como la posibilidad de incorporar en ellos un turbo eléctrico (solución que todavía está en el aire y que probablemente no llegue ni a ejecutarse).

Los compuestos organoclorados (OCs) fueron usados en España y Europa en el pasado como insecticidas o pesticidas. Aunque su uso está prohibido desde 1988, aún pueden alcanzar la cadena alimenticia...

Según Google, África será el próximo punto que haga más uso del motor de búsquedas y ya ha puesto en marcha iniciativas para impulsar el contenido local. [...] está prestando especial atención al desarrollo de las infraestructuras necesarias para la consecución de los objetivos. Así, trabaja con universidades en el África subsahariana, Ghana, Kenya, Iganda y Nigeria en el impulso de su capacidad de ancho de banda. Además, la posibilidad que se está ofreciendo de efectuar las búsquedas en lenguas africanas está teniendo un gran éxito...

La compañía Ferrocarriles Españoles de Vía Estrecha (Feve) y el Centro de Investigación y Desarrollo en Transporte y Energía (Cidaut) encabezan un proyecto para explorar las posibilidades del hidrógeno en el sistema ferroviario. Según recoge el último número de la publicación que edita el Ministerio de Fomento, se trata de desarrollar un tipo de tranvía capaz de moverse gracias a un motor eléctrico que se alimenta de la energía procedente de una pila de combustible. Se trata de un dispositivo formado por unas baterías cargadas con hidrógeno...

Las novedades del motor Unity en su versión 3.0, que además de mejorar las versiones anteriores, permite desarrollar para Xbox 360 y Playstation 3 de una manera bastante sencilla.

Ingenieros e investigadores alemanes del Instituto Fraunhofer han desarrollado un trabajo que explora las ventajas y potencialidades de los motores de cubo de rueda en su aplicación en coches propulsados mediante electricidad. Los estudios realizados, junto a desarrollos complementarios en el área, se han puesto en práctica en un prototipo o vehículo conceptual. De acuerdo a los resultados de la investigación, este tipo de ingeniería de motor registraría amplias ventajas con relación a otras posibilidades, facilitando un mayor desarrollo....

En las últimas semanas, desde algunos medios industriales y también informativos, se ha planteado, cierto que con sordina, un debate que no parece baladí. La discusión, que todavía no ha alcanzado demasiada magnitud, es establecer con la mayor certeza posible si el coche eléctrico es realmente una alternativa rigurosa a los motores de combustión o es una moda, más o menos pasajera, que habrían sido los propios fabricantes de automóviles quienes habrían alentado con una perspectiva meramente comercial.

Poco a poco llega el fin de la gasolina. Con la misma profesionalidad que los ingenieros de Renault, diez alumnos de la UMU (de Ingeniería Química, Económicas e Ingeniería Informática) presentaron ayer el Salzillo II. Un prototipo de coche que funciona con etanol (alcohol de quemar) y que es capaz de hacer 500 km sólo con un litro en el depósito.

Cuando finalizó los estudios de su especialidad en el mexicano Instituto Tecnológico y de Estudios Superiores de Monterrey, Rodrigo Vargas, hijo de una maestra mexicana y un empresario costarricense, se trasladó al país de su padre. Trabaja en el laboratorio Ad Astra (Hacia las Estrellas), que dirige el científico costarricense Franklin Chang, ex astronauta estadounidense de la agencia espacia de EEUU, donde realiza experimentos relacionados con el desarrollo de un motor de plasma para naves espaciales de la NASA.

Sumitomo Electric Industries ha presentado un prototipo de automóvil con motor eléctrico con superconductores que se enfría mediante nitrógeno líquido. Los cables del rotor están compuestos de bismuto, estroncio, calcio, cobre y oxígeno, y se mantienen a una temperatura constante de 200 grados bajo cero, con lo que la fricción de funcionamiento prácticamente se anula, consiguiendo con ello que el motor dure un 13% más que uno convencional, necesitando menos tensión para funcionar y ofreciendo un mayor par motor.

IndieLib es un motor gráfico pensado para ayudar a los desarrolladores a programar juegos 2D muy rápidamente. Totalmente gratuíto, incluso para aplicaciones comerciales. Está escrito en C++, se entrega en forma de dos librerías para Microsoft Visual C++ 6 y 2008, y viene acompañado con un manual con toda la documentación. El SDK contiene como bonus los ejecutables y fuentes de 19 tutoriales completos listos para empezar a trastear con ellos.

Estamos viendo células nerviosas en desarrollo a través de un microscopio DIC.
(Con este instrumento es posible determinar las diferencias ópticas, las diversas estructuras celulares y en consecuencia medir su peso seco. -Wikipedia).

Primer vuelo de un 777X - Boeing El pasado viernes durante la inspección posterior a un vuelo de prueba el persona de Boeing...

Matías Kelly es un emprendedor e Inversor de Impacto argentino, Fundador en Sumatoria y socio en Beta Impacto VC En esta entrevista nos cuenta como lograron generar un modelo de financiamiento que busca impulsar el impacto positivo de organizaciones y empresas. Y como han encontrado caminos originales, como sus obligaciones negociables, para lograrlo.

(Captura de pantalla de una búsqueda en el Bing actual)

Un comité de burócratas ha elaborado un informe de 55 página sobre el tema en el que trata de desgranar cuáles son los problemas en el desarrollo y despliegue de estas armas por parte de los Estados Unidos que se han quedado atrás mientras que sus competidores no tienen esos problemas en el desarrollo. De momento, existen muchas dudas sobre si el país norteamericano será capaz de imponerse a sus rivales, ya que de momento la tecnología militar del país no se encuentra en el mejor de los puntos.

Los ‘quitamiedos’ o guardarraíles salpican las carreteras como elemento de seguridad pasiva para separar las calzadas de sentido contrario, o en vías de trazado sinuoso y peligroso, para evitar que los vehículos abandonen la carretera. De esta manera se impide que puedan chocar con elementos más dañinos para la seguridad, tales como árboles, rocas, viviendas o terraplenes. Los guardarraíles modernos fueron aprobados en España en el año 1971, tras una orden circular que los regulaba por primera vez para unificar su estructura y composición.

Un grave accidente de circulación ha tenido lugar en la zona de Campanar y ha provocado que un joven conductor de un Vehículo de Movilidad Personal haya resultado herido de gravedad al seccionarle la pierna, presuntamente, el otro conductor implicado, un motorista que conducía bajo los efectos de la cocaína y la marihuana, según fuentes de la Policía Local de València.

Me encontré con esta increíble animación que me dejó boquiabierto. Es un motor que parece estar hecho de moléculas. Y yo soy ingeniero mecánico. Cuando vi esta cosa, pensé, eso es un motor. Eso es una cosa giratoria que tiene una fuente de energía. Tiene un eje de algún tipo, y se está moviendo. Puede que hayas oído hablar del flagelo en la parte posterior de los espermatozoides o en las bacterias. Un flagelo es esa cosa batiente en el organismo unicelular que ayuda a proporcionar la locomoción y lo hace girando.

Esto acaba de pasar en TN, televisión argentina. Dicen que un motorista chavista está armado cuando se ve claramente que es un walky talky, lo grave no es el comentario en directo, lo grave es que minutos después tras analizar la imagen han vuelto a decirlo. Es gravísimo.

Mucho se ha hablado a lo largo de los años sobre las maquinarias eléctricas impulsadas por hidrógeno y sus opciones como alternativa a los combustibles fósiles. En este último caso, la falta de infraestructura y los peligros particulares asociados a los tanques de almacenamiento hacen que esta tecnología no pueda estandarizarse

Esta colección de pensamientos sobre el desarrollo de software reunidos por desarrollador neanderthal. desarrollador neanderthal no tan inteligente, pero desarrollador neanderthal programa muchos años largos y aprender algunas cosas, aunque en su mayoría todavía confundido. desarrollador neanderthal tratar de recoger aprende en pequeña, fácil de digerir y divertida página, no sólo para usted, el joven neanderthal sino también para él, porque como desarrollador neanderthal envejecer a olvidar cosas importantes.