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Estos cuatro minutos son oro puro y una radiografía perfecta de Ayuso, la derecha y ojo, la izquierda

Empieza con la cronología de la pandemia, Ayuso y los asesinatos en las residencias, después nos cuenta que mientras pasaba todo eso, su familia se forraba.

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“La ultraderecha no logra gran apoyo en las clases humildes, pero sí que la izquierda les caiga mal”

A Enrique del Teso no le gusta andarse por las ramas. Es más de raíces. Lo que no le impide reconocer que las raíces pueden ser tanto o más largas y complicadas que las ramas. Las suyas, las raíces, son profundas y extensas, como corresponde a un hijo del barrio obrero de La Calzada (Xixón), aunque lo nacieran en Basauri, en 1960. Su trayectoria académica también es larga y profunda: profesor titular de Lingüística en la Universidad de Oviedo, en su currículum figuran textos como Gramática general, comunicación y partes del discurso (1990).

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Del Teso: «La verdad no sirve para parar los bulos de la ultraderecha. Hace falta otra actitud»

...aquí hay organizaciones como Hazte oír que despliegan sus tópicos y rompen las costuras. ¿Quién se atrevía antes a señalar directamente a grupos raciales o a cuestionar la muerte de mujeres? Ellos envenenan el ambiente con bulos muy insertadas en las redes sociales. No están consiguiendo penetración entre las clases más humildes, pero sí algo importante: que estas se desconecten. Generan una imagen del progre que te mira por encima del hombro, que no entiende tus problemas, un estereotipo que inculcan y que se basa en vicios de la gente de..

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“Me niego a ver un enemigo en otro izquierdista”

Enrique del Teso publica "La propaganda de ultraderecha y cómo tratar con ella". El último libro del profesor de lingüística y experto en comunicación lleva título de manual, y viene a serlo: se trata de una obra breve y sintética, con capítulos como «Los bulos (fake news) y la desinformación. No se miente solo para engañar»; «El argumento ad hominem. Los fachas adoran que los insultes, pero odian que los describas» o «Las palabras que son suyas y no tenemos interés en usar».

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Lesmes, Picazo, Teso... Quién es quién en el polémico pleno de las hipotecas

La decisión de la Sala de lo Contencioso del Tribunal Supremo que ha consternado a la sociedad, los jueces y hasta a la clase política se ha desarrollado casi como un guion cinematográfico con personajes clave en la trama. Muchos de ellos, desconocidos para la mayoría de los ciudadanos, jugaron un papel fundamental en esta historia que se ha ido desvelando en entregas hasta llegar al polémico desenlace final. Estas son las caras protagonistas de lo sucedido en el alto tribunal en los últimos días:

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“Las compañías aéreas están poniendo tu vida en manos de la seguridad de una web, una aplicación o una WiFi”

El nombre de Hugo Teso ya sonó el año pasado, cuando hizo pública por primera vez su investigación sobre seguridad informática en los sistemas de aviónica de los aviones. Entonces explicaba que era posible tomar control de una aeronave con un móvil; ahora, con motivo de su participación en el congreso Rooted CON, afirma que las cosas han ido incluso a peor

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Muestran cómo podría hackearse un avión usando un dispositivo Android

Teso, que además de trabajar en el ámbito de la seguridad tiene también formación como piloto comercial, mostró a los asistentes a la Hack In The Box Conference de Amsterdam cómo podría ser posible interferir en los sistemas de un avión con tecnología que está alcance de nuestra mano y que, por ejemplo, podemos comprar a través de Internet. Dicho de otra forma, mostró cómo podría ser posible hackear un avión y controlarlo a distancia.

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Hackeando aviones comerciales con Android [Eng]

En una atestada conferencia el sr. Hugo Teso, especialista en seguridad informática en la empresa alemana n.runs AG, demostró cómo tomar el control de un avión comercial moderno mediante aplicaciones corriendo sobre Android. En la conferencia se desgranaron los graves problemas de seguridad en los protocolos automáticos de vuelo de los aeroplanos y la facilidad con la que se puede "engañar" al aparato e inyectar ordenes que parezcan provenir del control aéreo y que incluyen desde desvíos de ruta hasta estrellar el aparato. [Inglés]

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