El modelo de economía lineal actual, basado en extraer, fabricar, usar y desechar, contribuye a un consumo excesivo de recursos, un gran volumen de emisiones y a una generación de residuos también inasumible. De hecho, según la Global Footprint Network, el mundo ya habría agotado todos los recursos si todos los países consumieran al ritmo de España. Dicho de otra manera, a este ritmo necesitaríamos casi tres planetas Tierra para satisfacer nuestras demandas.

Un equipo de investigadores de la universidad de Jaén han desarrollado el método para reducir el precio de la obtención de bioetanol, que mezclado con gasolina sirve como carburante y es más sostenible que el habitual. Además de su uso en automoción, los investigadores apuntan las aplicaciones alimentarias y farmacéuticas de otras sustancias obtenidas con este método, como el xilitol -sustituto del azúcar para personas diabéticas- y compuestos antioxidantes, que pueden emplearse para desarrollar productos antimicrobianos.

El modelo de predicción permite la cosecha continua de algas sintéticas usando hidroponía para mantener el crecimiento rápido a la densidad óptima para permitir la mejor disponibilidad de luz.

Nos acercamos al buen tiempo y con ello a pasar nuestro tiempo de relax en el jardín, terraza o balcón, ya sea disfrutando de un refresco o una buena cena a la luz de la luna. Una chimenea de exterior es la elección perfecta para todos aquellos que quieran disfrutar la velada junto a un fuego parpadeante. Incluso en los cálidos meses de verano este tipo de chimeneas resultan elegantes y dan ese toque calidez a ese momento, además de ser consideradas eco-frienly.

Antes de proseguir me gustaría señalar que el proceso que relato es para la fabricación de alcohol destinado a su uso como combustible, no para su consumo. A pesar de que su producción es muy similar y se basa en los mismos principios, el bioetanol contiene componentes de naturaleza tóxica que puede ocasionar graves daños hepáticos e incluso la muerte.

Según un estudio, publicado en la revista Environmental Science and Technology, el etanol consume hasta 3 veces más agua de que lo se creía (2.138 litros de agua por cada litro de etanol). Su producción provoca la contaminación a partir de los fertilizantes, pesticidas y herbicidas; la erosión de la tierra; la emisiones de gases de efecto invernadero; así como la competición con las tierras usadas para fines alimenticios. El etanol requiere más energía para ser producido de la que genera cuando se quema por lo qu no es energéticamente rentable.

Esta autorización permitirá multiplicar por diez la disponibilidad de alcohol en España para la fabricación de estos productos, lo que llevará a cubrir toda la demanda del mercado nacional. España es uno de los mayores productores europeos de bioetanol.

Los geles y soluciones hidroalcohólicos cuentan con concentraciones de alcohol puro o etanol superiores al 70 %. Sanidad ha tomado esta medida para evitar el desabastecimiento de etanol. El Gobierno permite el uso especial de bioetanol, un alcohol de origen vegetal cuya utilización se encuentra en revisión, para la producción de geles hidroalcohólicos desinfectantes de manos. El Boletín Oficial del Estado (BOE) publica este sábado una orden del Ministerio de Sanidad en el que se especifican las medidas especiales para utilizar bioetanol

Las cifras las acaba de aportar la Agencia Internacional de Energías Renovables (Irena, en sus siglas en inglés) en su informe anual sobre el empleo en el sector. En un año récord de producción de bioetanol en todo el mundo

El aceite de palma se ha convertido en el gran enemigo de la alimentación. Barato, fácil de conseguir y sobre todo poco saludable, este producto está siendo erradicado de los alimentos procesados y ahora, puede que también de los biocombustibles para los que se utiliza. En principio los combustibles verdes deberían ser una de las soluciones al cada vez más escaso abastecimiento de petróleo, pero algunos como el aceite de palma están directamente relacionados con la deforestación y acabando con algunos de los pulmones tropicales.

Cuando menos, la incertidumbre se ha apoderado de todas las plantas de producción de etanol de Abengoa en el mundo tras conocerse su situación de preconcurso de acreedores. El portal Biomass Magazine informa que la instalación insignia de la segunda generación, la de Hugoton (Kansas, Estados Unidos), ha despedido a varios de sus empleados y la mantiene parada, además de afrontar demandas de agricultores por el impago de los contratos de suministro de maíz para otras plantas.

Tras una travesía del desierto durante 2012 y 2013 en su sector de bioenergía, que llevaron a Abengoa a obtener la nota de “bono basura” por parte de las agencias de calificación, la multinacional sevillana presenta ahora números en positivo gracias, entre otros, al bioetanol.

Obtención de biodiesel a partir de basura orgánica doméstica El presente informe tiene por objeto demostrar la posible obtención a partir de residuos orgánic...

Los científicos han conseguido salvar los inconvenientes del proceso de degradación del azúcar xilosa, la cual fermenta formando ácido acético, componente del vinagre que envenena la levadura y detiene el proceso.

Investigadores estadounidenses descubren nuevo método de obtener bioetanol usando levaduras modificadas geneticamente(S. cerevisiae), a partir de residuos lignocelulósicos de cosechas tales como el maíz, trigo, etc.

Investigadores de la Escuela de Ingenieros Agrónomos han conseguido mejorar los rendimientos en la conversión de las cortezas de cítricos en bioetanol, un biocombustible que se mezcla con éxito con la gasolina. Han incrementado su rendimiento en un 50% y han disminuido el uso de enzimas en un 90%.

Resumir en una frase cualquier innovación tecnológica que implique procesos científicos es una misión imposible. Lo que hace la empresa española Green Applied Solutions es la excepción que confirma la regla. Su actividad es tan sencilla como revolucionaria. Trasforman cualquier tipo de residuo orgánico en un producto de consumo completamente diferente. No es magia. Se llama revalorización

Una investigación del eCyT de la Universidad de Salamanca está evaluando los impactos que tiene para la sociedad el etanol como biocombustible. Un primer trabajo fruto de esta línea acaba de ver la luz en la revista Energy Policy. Tras revisar investigaciones anteriores en este campo, el estudio apunta a la necesidad de que los proyectos relacionados con el bioetanol no sólo tengan en cuenta las repercusiones económicas y medioambientales, sino también las sociales.

Un joven investigador de origen afgano, aunque instalado en EE.UU., ha desarrollado un hormigón más resistente y ecológico que el convencional. Lo ha conseguido mediante el uso de restos derivados de la producción de bioetanol.

Existen varios factores que han provocado un incremento en el estudio y la producción de combustibles alternativos. La escasez de petróleo, la contaminación asociada al uso y la obtención del mismo, han estimulado a las industrias energéticas a investigar otros combustibles menos contaminantes.

Los biocarburantes aparecieron en el momento menos propicio y en los lugares menos indicados

El alza de los impuestos especiales afectará especialmente al gasóleo (+9,9%) y a los propietarios de vehículos que funcionen con una proporción mayor de biocombustibles. El precio tanto del gasóleo como de la gasolina subiría dependiendo de la comunidad autónoma, entre 3,5 y 4,5 céntimos por litro. Hay 6.500 vehiculos que usan bioetanol E85 (85% de alcohol y 15% de gasolina). Sus propietarios podrian sufrir un aumento de carga fiscal en impuestos especiales del 666%.

España estudia dejar de importar bioetanol desde Argentina en represalia por la decisión del Gobierno de Cristina Fernández de Kirchner de expropiar el 51 por ciento de las acciones de Repsol en YPF, han confirmado a Europa Press fuentes diplomáticas.

Recopilación de precios de bioetanol (E85, E10 y E5) en las pocas gasolineras que lo venden en España. Dado que la gasolina roza 1,50 euros por litro, empieza a ser una alternativa muy interesante, sobre todo para quien tiene un coche adaptado (Flexfuel) o incluso en bajas proporciones (E10 lo acepta casi cualquier gasolina con menos de 10 años)

El biocombustible en Europa nos enferma, dicen trabajadores de Nicaragua. En Alemania buscan apoyo en su lucha contra el grupo económico más poderoso de su país....El deseo de los nicaragüenses de que los políticos alemanes se comprometan a prohibir totalmente la importación de bioetanol de Nicaragua a Europa, para detener así la proliferación casi exclusiva del cultivo de caña azucarera, no encuentra eco entre los parlamentarios. “Eso es imposible de realizar, y, además, la cuestión no tiene nada que ver con la reciente introducción....