Los investigadores, pertenecientes al Instituto de Tecnología Technion-Israel, manipularon las neuronas de roedores sanos, que no padecían ninguna dolencia física, y vieron aparecer de pronto una inflamación provocada por la manipulación cerebral. Esto ilustra el poder del cerebro para iniciar una enfermedad física y muestra cómo sucede, dicen los investigadores, según informa el periódico The Times of Israel.

Un mecanismo de liberación de aromas oculto en el reposacabezas, madera de un bosque privado, incrustaciones de nácar, obras de arte pintadas a mano en los asientos y hasta tu propia carrocería. La personalización en el sector del coche de lujo está llegando a su máximo gracias a los clientes más ricos. McLaren, que acudió a un chalet suizo para capturar el tono exacto del amanecer en la nieve, o el cliente que pidió revestir el interior de su Bentley con madera de su propio bosque. Solo este extra le costó más de dos millones de euros.

Rolls-Royce probó con éxito combustible 100% hidrógeno en la cámara de combustión anular de un motor Pearl 700, un paso significativo hacia fuentes sostenibles de combustible de aviación. Las pruebas requirieron un importante trabajo de ingeniería para diseñar nuevas boquillas de combustible para suministrar hidrógeno de forma segura y controlar su combustión. Aunque se necesitan más pruebas, se están logrando avances para lograr un combustible libre de emisiones para la aviación a mediados de la década de 2030.

Rolls-Royce informó que logró desarrollar tecnología de motores de combustión de hidrógeno, capaces de propulsar aviones de fuselaje estrecho. Junto con su socio easyJet, informaron que estos avances se podrán desarrollar y aplicar a partir de mediados de la década de 2030. Las pruebas, realizadas en una cámara de combustión anular completa de un motor Pearl 700. La clave de ese logro fue el diseño de boquillas pulverizadoras de combustible avanzadas para controlar el proceso de combustión, informó la compañía.

El delantero del Manchester United Marcus Rashford salió ileso de un accidente de coche en el que se vio envuelto el sábado por la noche, según informó la agencia de noticias Associated Press. Poco después, el Daily Mail amplió la información, detallando que el futbolista chocó contra otro coche que conducía una abuela de 74 años, que volvía a casa tras cuidar a sus nietos.

Rolls-Royce está desarrollando tecnología de turbogeneradores, incluido un nuevo motor pequeño, diseñado para aplicaciones de aviación híbridas y eléctricas. Los expertos de Rolls-Royce con sede en Alemania, Noruega y Hungría están desarrollando el diseño del turbogenerador y trabajando en la integración de su sistema y se centran en garantizar una distribución de energía inteligente durante el vuelo. El turbogenerador recargará las baterías después del despegue o impulsará las hélices directamente.

Un sistema de almacenamiento de baterías a gran escala de Rolls-Royce, promocionado como el más grande de los Países Bajos, es el último en ayudar a la red holandesa a gestionar su desbordamiento de conexiones renovables. Almacenan energía sostenible en tiempos de excedentes y la liberan cuando el mercado la necesita. Cuando se ponga en servicio en la primavera de 2023, será el sistema de almacenamiento de energía más grande de los Países Bajos y uno de los más grandes de la UE.

Según ha dicho Rolls-Royce, «Hemos completado nuestro contrato con Boom y entregado varios estudios de ingeniería para su programa supersónico Overture. Después de una cuidadosa consideración, Rolls-Royce ha determinado que el mercado supersónico de la aviación comercial no es actualmente una prioridad para nosotros y,por lo tanto,no seguirá trabajando en el programa en este momento. ».Boom ha estado desarrollando un avión supersónico que podría transportar pasajeros a Mach 1,7.El objetivo de Boom es realizar el primer vuelo de Overture en 2026

easyJet y Rolls-Royce unirán esfuerzos en la carrera por las emisiones "cero", que la aviación deberá de cumplir en los siguientes años.

Sus defensores consideran que los pequeños reactores modulares son una forma de construir centrales nucleares en fábricas, un método que podría ser más barato y rápido que los diseños tradicionales. La tecnología, basada en los reactores utilizados en los submarinos nucleares, es vista por Rolls-Royce como un potencial de ingresos muy superior a cualquier negocio anterior. Se espera que los SMR desempeñen un papel importante en la expansión de la energía nuclear para abastecer una cuarta parte de las necesidades energéticas del Reino Unido

La empresa de ingeniería creará una empresa centrada en el desarrollo de pequeños reactores nucleares modulares, o SMR, en asociación con los inversores BNF Resources y el generador estadounidense Exelon Generation, con una inversión conjunta de 195 millones de libras para financiar los planes durante los próximos tres años. El Gobierno igualará la inversión del consorcio, que recibirá un complemento de 50 millones de libras de Rolls-Royce en la segunda fase, con 210 millones de libras para ayudar a implantar los minirreactores nucleares.

Un consorcio del Reino Unido liderado por @RollsRoyce tiene como objetivo construir hasta 16 pequeños reactores modulares (SMR) de 470 MWe. En un HILO te explico este ambicioso proyecto.

el mismo que tuve bajo mi responsabilidad en mis inicios como ingeniero en Rolls-Royce Tras 12 años de vuelos experimentales a bordo del A380 de pruebas en Toulouse, éste Trent 900 ha tenido una vida intensa haciendo pruebas sobre el avión de pasajeros más grande del mundo. Con casi 2000 horas de vuelo, le toca una jubilación muy merecida en la Costa del Sol.

El país ha decidido apoyar un proyecto de Rolls-Royce para lograr un 25% de energía atómica y reducir la dependencia del gas y el petróleo.

El Gobierno británico ha concedido a BAE Systems un contrato para avanzar en el diseño y desarrollo del Tempest, el rival británico-italiano del FCAS. El programa Tempest liderado por BAE Systems, Leonardo UK, MBDA UK, y Rolls-Royce ha dado un nuevo paso al haber adjudicado el Gobierno británico, por medio del ministerio de Defensa, un nuevo contrato de 250 millones de libras a la primera de estas, para comenzar la fase de concepción y evaluación de este futuro avión de combate cuya entrada en servicio se estima para el año 2030.

El año que acabamos de cerrar ha sido verdaderamente duro para la gran mayoría de fabricantes de automóviles que se han visto afectados sobre todo, por la escasez de chips que seguimos viviendo a nivel mundial. Parece que los menos afectados han sido los fabricantes de lujo. Hace unos días, Bentley anunciaba unas cifras de venta récord para 2021, y ahora Rolls-Royce, la que ha declarado también un año histórico siendo el ejercicio que más coches ha vendido la firma de Goodwood desde su fundación.

Qatar invertirá 85 millones de libras esterlinas (casi 100 millones de euros) en el consorcio nuclear liderado por Rolls-Royce: el Rolls-Royce SMR. Con esta inyección de capital y el apoyo del gobierno británico, que ahora suma un total de 490 millones de libras esterlinas (unos 500 millones de euros), la compañía asegura que ya tiene toda la financiación necesaria para comenzar la producción de sus potentes minirreactores nucleares.

Resolución definitiva a la venta de ITP Aero por parte de Rolls-Royce. La compañía británica ha firmado un acuerdo para vender el 100% de la compañía de motores por aproximadamente 1.700 millones de euros a Bain Capital Private Equity. El fondo estadounidense liderará finalmente un consorcio de empresas vascas y españolas. Pero ante la ausencia de Sener, el invitado apadrinado por el Gobierno vasco para participar en la operación, los elegidos son la empresa de defensa SAPA y JB Capital. No obstante, la transacción abre la puerta...

Los desarrolladores de los llamados reactores modulares pequeños, incluido Rolls-Royce, dicen que pueden construirse en fábricas y ensamblarse en el sitio, lo que reduce los costos y las complejidades asociadas con las plantas de energía nuclear a gran escala, como la central eléctrica Hinkley Point C de 3,2 gigavatios actualmente en proceso. construcción en Somerset, que está muy por encima del presupuesto. Estos reactores son vistos por la administración galesa y la de Londres como una de las soluciones al límite de emisiones de carbono.

La exclusividad se paga y en el mundo de motor se ha establecido un nuevo récord: con un precio de 23 millones de euros, el Rolls-Royce Boat Tail es el coche de nueva producción más caro de la historia, marcando distancias además con sus perseguidores en este campo: el Rolls-Royce Sweptail y el Bugatti La Voiture Noire, que registran una tarifa de 11 millones de euros cada uno. Solo se han fabricado tres unidades, y Rolls asegura que no saldrán más de fábrica. Todos los paneles de la carrocería son de aluminio y hechos a mano.