AN-225 era un verdadero gigante en el mundo de la aviación: contaba con seis motores y un tren de aterrizaje de 32 ruedas. Nacido de la intensa rivalidad en la carrera espacial entre la URSS y EEUU, realizó su primer en diciembre de 1988. Su objetivo era servir de aeronave para el programa espacial soviético. Trágicamente, esta pieza icónica de la historia de la aviación desapareció durante la invasión rusa de Ucrania. El 27 de febrero de 2022, el Antonov AN-225 fue destruido por un ataque ruso en el aeropuerto de Hostómel, cerca de Kiev.

El año pasado, a las pocas horas de iniciarse la invasión de Ucrania por parte de Rusia, el Antonov An-225 Mriya resultó destruido en los combates en el aeropuerto de Hostomel. Ahora, las autoridades ucranianas, han informado de que Serhiy Bychkov, el director de la empresa en aquel entonces, es sospechoso de varios delitos [enlace en ucraniano al canal de Telegram del Servicio de Seguridad de Ucrania (SBU), DeepL te lo traduce] por acciones –o falta de ellas– que condujeron a la destrucción del avión, entre otras cosas.

Un vuelo de prueba del gigantesco Scaled Composites Model 351 Stratoulanch, más conocido como Stratoulanch Roc. Y dada sus dimensiones, lo de gigantesco está lejos de ser una exageración: alcanza los 117 metros de envergadura, más que otros titanes de los cielos, como el Antonov An-225 Mriya o Hughes H-4 Hercules. Por aportar otra referencia, se aproxima a los 120 metros permitidos como longitud máxima para un campo de fútbol.

En la Segunda Guerra Mundial, la Unión Soviética creó un método para desplegar sus tanques por vía aérea. ¿El resultado? El Antonov A-40. La intención de los soviéticos era remolcarlo con un avión para que luego aterrice directamente en el campo de batalla y esté listo para luchar en poco tiempo. Pero el proyecto demostró rápidamente no solo ser ambicioso, sino también problemático. Así, los soviéticos abandonaron el Antonov A-40, aunque siguieron experimentando con el concepto incluso después de la Segunda Guerra Mundial.

''Imágenes de UAV del aeropuerto de Hostomel según se informa hoy. Parece que las fuerzas rusas se han ido del Aeropuerto''

El 36ª jornada de la guerra de Ucrania ha visto cómo Rusia profundizaba en su retirada, especialmente alrededor de Kiev, abandonando puntos tan emblemáticos como el aeródromo Antonov de Gostómel, en donde tuvo lugar en las primeras horas de guerra un enfrentamiento crucial. Por el contrario, al sur y al este, con la excepción de Nikolayev y Jersón, han seguido consolidando su situación mientras los combates en Mariúpol han persistido salvo durante un breve periodo de alto el fuego que ha permitido evacuar alrededor de 650 (...)

Antonov an-225 Mriya Rare Drone Footage. Homenaje póstumo a este gran avión. Secuencia grabada con un drone fpv freestyle sobre el avión en tierra.

El avión más grande del mundo, el AN-225 'Mriya' ucraniano, fue destruido en un ataque aéreo ruso sobre el aeropuerto de Gostomel, cerca de Kiev, el pasado 24 de febrero. La aeronave, que tenía previsto partir, quedó retenida debido a que todos los vuelos quedaron bloqueados por la situación en Ucrania, según BBC. «Ha durado tres días hasta que ha sido destruido», ha indicado la fuente.

El Antonov An-225 es tan único como los aviones. Si bien se inició la construcción de dos aviones, solo se completó uno. El avión puede llamar la atención dondequiera que vuele, gracias en parte a su enorme tamaño, tres motores a reacción en cada ala y una impresionante cantidad de ruedas. Ahora, el avión puede haberse ido para siempre.

El 26 de septiembre de 1976 en Novosibirsk (una importante población industrial y la tercera ciudad más poblada de Rusia) un gran número de personas se despertaron sobresaltadas al escuchar un potentísimo estruendo: un avión había chocado contra un edificio de la calle Stepnaya. La prensa oficial informó del caso indicando que se había tratado de un accidente, al haber sufrido el piloto un paro cardiaco mientras sobrevolaba la zona y yendo a empotrar contra el edificio el avión ‘Antonov An-2’, un pequeño pero robusto biplano monomotor.

Un carguero Antonov 124 de la compañía rusa Volga-Dnepr Airlines aterrizó este lunes en el Aeropuerto de Manises (Valencia) con 65 toneladas de material de protección sanitaria adquirido por la Generalitat valenciana a través de su proveedor chino radicado en Ontinyent Chen Wu Keping. El aparato, uno de los más grandes de mercado, despegó esta mañana sobre las 8 horas desde Moscú tras haber hecho una primera escala en la capital de Siberia del Este, Krasnoyarsk, procedente de la ciudad china de Shenzhen.

El Antonov An-225, el avión más grande que jamás haya volado, realiza vuelos de prueba. La crisis del coronavirus lo necesita para el transporte sanitario. La crisis del coronavirus está dejando perpleja a la industria aeronáutica. Entre tantas noticias de cierre de rutas y aviones aparcados nos encontramos con nuevos récords de rutas y resurrecciones de gigantescas aeronaves, que se usan para ayudar en la emergencia. Si hace unos días veíamos al An-124 ruso en el puente sanitario entre China y Europa, en breve volveremos a ver volar al AN-225.

Al principio el aterrizaje del Antonov An-124 de Volga Dnepr procedente de Moscú parecía una toma normal pero inmeditamente después de que el tren frontal tocase tierra, el tren principal se volvió al aire y se desplazó a un lado por causas del viento cruzado. Muchos pilotos habrían iniciado la maniobra de motor y al aire, pero a la tripulación del AN-124 pareció no precocuparse y acabaron tomando tierra. Filmado en Colonia.

Infografía del LZ-ABR, un avión que se hizo famoso por aparecer en Los Mercenarios 3

El ruido nocturno de un avión sobrevolando Córdoba cada noche proviene de un aparato de fabricación rusa, un Antonov, que cubre desde hace algunas semanas una ruta comercial, a medianoche, entre Reino Unido y Marruecos.

… pero ver a una Piper PA-28-140 Cherokee Cruiser, una pequeña avioneta de cuatro plazas y 975 kilos de peso esperando para entrar en pista mientras aterriza un Antonov An-225 Mriya, con un peso en vacío de 285.000 kilos, por no hablar...