Conocidos como clavos geodésicos, estos puntos de latón amarillo representan una señal topográfica que indica datos del terreno en ese punto de la red. Se trata de una señal topográfica para indicar datos del terreno en un punto concreto de la red. Es decir, con esta referencia, se obtienen medidas como la distancia, la curvatura o el nivel de profundidad terrestre. Es decir, son referencias utilizadas por los topógrafos para conocer la localización exacta de un punto concreto.

Metro de Madrid tendrá que instalar barreras en los andenes en los que el tren sea automático y no lleve maquinistas para evitar que los pasajeros puedan acceder a las vías. "Hay que instalar puertas de andén que impiden el acceso a la vía. Parecidos a un muro de cristal, que es condición 'sine qua non' para que puedan circular estos trenes", han explicado fuentes del suburbano.

Este viernes 1 de octubre es el segundo día de huelga de maquinistas de Renfe. Tras las aglomeraciones vividas este jueves durante el primer de día paros, en el

El expresidente del Grupo de Trabajo sobre Detenciones Arbitrarias de la ONU Mads Andenas espera que el Tribunal Europeo de Derechos Humanos (TEDH) de Estrasburgo condene a España por encarcelar a los líderes independentistas. "La lista de errores cometidos por la Fiscalía y los tribunales es larga", avisa en una entrevista en la ACN.

Miles de usuarios han utilizado sus cuentas en las redes sociales para denunciar una situación que se ha vuelto insostenible en el marco de las nuevas restricciones que ha aprobado la Comunidad de Madrid a la vista del gran rebrote de contagios de Covid-19 en diferentes zonas de la capital. Se trata de las grandes aglomeraciones formadas en la tarde de este viernes a la espera de la llegada de los trenes en los andenes de la estación de Atocha y en el interior de los vehículos, lo que ha hecho preguntarse a miles de madrileños de qué sirven...

En pleno rifirrafe entre la Comunidad de Madrid y el Gobierno por el confinamiento de la ciudad a causa de la covid-19, muchos usuarios han denunciado este viernes las aglomeraciones en en transporte, en especial en la estación de Atocha, una de las más concurridas de la capital.Las imágenes compartidas a través de las redes sociales muestran andenes y vagones repletos de gente sin respetar la distancia social. "Limitemos las reuniones a 6 personas, reduzcamos el horario de apertura de los locales...que el problema seguro que se encuentra ahí".

Ya puedes leer la obra cumbre de Cervantes mientras esperas en el andén.

Un joven de 20 años procedente de Argentina se quedó atrapado en el espacio situado entre el tren y el andén en una estación ferroviaria de una localidad cercana a Buenos Aires.

La víctima, Nuria Carrera, lo recuerda perfectamente: "El metro se puso en marcha con mi brazo dentro y caí, y mi pierna izquierda se quedó en el hueco entre andén y vagón". Su pierna y su cadera quedaron destrozadas. Desde el accidente ha tenido que ser operada diez veces y no puede moverse sin andador: "Yo no lo entiendo cómo se puso en marcha, es incomprensible". Un juzgado investiga ahora la responsabilidad de metro de Barcelona. Desde la empresa de transporte reconocen que los vagones de ése modelo pueden iniciar su marcha con un espacio..

A veces, cuando viajas en tren por una línea de alta velocidad, puedes ver una pequeña estación con sus andenes, algunas vías adicionales y hasta un acceso por carretera. Generalmente esta estación se pasa volando porque el tren no para en ellas. Están en medio de la nada, no tienen viajeros, no se ven empleados ni realmente nadie. ¿Qué son estas estaciones? ¿para algún tren en ellas? ¿son estaciones fantasma?

Una mujer fue decapitada por un tren mientras tenía relaciones sexuales al lado de la vía del mundialmente famoso Transiberiano. La pareja, de quienes no se conoce la identidad, estaba teniendo sexo cerca de la estación de tren Zaudinsky, en la ciudad de Ulán–Udé, capital de Buratia, al sur de Siberia.

Un grupo de jóvenes se enzarzaron el pasado domingo a puñetazos en uno de los andenes del Metro, después de pasar una noche de fiesta. Uno de los jóvenes arroja a otro a la vía, pero consigue subir antes de que pase un tren.

La estación de metro de Chamberí se clausuró en 1966 y permaneció cerrada durante 40 años, dando lugar a todo tipo de especulaciones y leyendas. Abierta hoy al público como museo, se convierte en un túnel del tiempo que nos acerca al pasado de Madrid.

Japón instalará cámaras para identificar borrachos en las estaciones de tren y así evitar accidentes ferroviarios, como atropellos y caídas a las vías. ¿Cómo se detecta un borracho? entre tanta afluencia de usuarios en las estaciones, las cámaras utilizarán un sistema automático de reconocimiento que identificará patrones de comportamiento extraños, por ejemplo “vagar” por los andenes, quedarse parados largos periodos de tiempo sin razón aparente o, el clásico, dormirse en algún banco.

Vídeo mostrando como un usuario de cercanías simula una agresión por parte de seguridad.

Si quieres sumergirte en la historia del Metro de Madrid no puedes dejar de visitarlo

La empresa estatal de ferrocarriles franceses se equivocó en las medidas y encargó 341 trenes demasiado grandes, lo que necesitará reconstruir 1.300 andenes por un monto de al menos 50 millones de euros. El error, revelado por la investigación de un diario de investigación, fue calificado de “cómicamente dramático” por las autoridades ferroviarias.

Personal del tren y usuarios se unen para mover el vagón y que la mujer pudiera ser liberada del espacio entre el vagón y el andén.Un anuncio público de que un pasajero fue atrapado llevó acerca de 40 personas a unirse a los funcionarios para empujar el vagón, cuyo sistema de suspensión permite que se incline a uno y otro lado. La mujer no identificada de unos 30 años fue sacada ilesa ante el aplauso de los espectadores en la estación JR Minami-Urawa, al norte de Tokio. Después de sólo un retraso de ocho minutos, el tren siguió su camino.

El alborozo de la prensa por dos alumbramientos en menos de 48 horas en los andenes del metro del Distrito Federal tiene un triste trasfondo

En Politikon hemos escrito mucho sobre trenes, a veces críticos pero siempre desde el aprecio porque nos gustan los trenes. Hoy escribo más cabreado.Os anticipo mis tres quejas. La primera, que Renfe vende por fin conexiones, pero se muestra incapaz de gestionarlas. La segunda, que el procedimiento en caso de retraso es de tipo kafkiano. Y la tercera y peor: que en este proceso Renfe miente directamente para ahorrarse unos pocos euros.