Hace poco más de un año, la comunidad internacional impuso una serie de medidas de bloqueo de capitales e incautación de bienes en el extranjero de los oligarcas rusos y miembros del gobierno ruso como medida de presión ante la invasión de Rusia en Ucrania. Decenas de yates y mansiones de millonarios rusos fueron incautados en Europa y EE. UU. Más de un año después, muchos de esos yates que se confiscaron todavía permanecen amarrados en los puertos en esos mismos puertos, y están costándoles millones de dólares a los contribuyentes (...)

Los 259 yates que estaban en Italia el viernes duplicaba con creces la cantidad de hace 3 meses, cuando muchos de ellos cruzaron el Atlántico desde EEUU y el Caribe el pasado mes de abril para iniciar la temporada náutica en el Mediterráneo.El número de yates ha aumentado en casi todos los países del Mediterráneo, con Grecia albergando 235 yates, en comparación con 217 en Francia, 150 en España y 94 en Turquía, mientras que los recuentos de EE. UU. se han reducido a 159. Eso es según datos recopilados por Bloomberg, IHS Markit y Genscape

Occidente ha confiscado decenas de yates rusos como sanción por la invasión de Ucrania. Sin embargo, el castigo se le está volviendo en contra a países como Estados Unidos o Italia. Sus contribuyentes tienen que pagar 50 millones de dólares por el mantenimiento de los superyates confiscados.

Ni el Giro es la mejor grande, ni lo va a ser en mucho tiempo. Es más: nunca lo ha sido, con la excepción de los duelos entre Coppi y Bartali, que en gran parte es un tiempo recreado y jamás vivido. Su gran hándicap es la incapacidad parar traer los jóvenes que algún día seran estrellas, y a las estrellas que ya lo son.

Podemos ha remitido este jueves, horas antes de la reunión con la vicepresidenta tercera Teresa Ribera, un documento en el que detalla varias medidas adicionales para el ahorro energético y la reducción de la factura de las familias. Así lo han informado fuentes de la fuerza morada a Público. El portavoz parlamentario de Unidas Podemos, Pablo Echenique, ha sido el encargado de trasladar una propuesta que incluye, entre otras medidas, una factura de la luz progresiva y nuevos impuestos a yates, aviones privados y coches de lujo.

"No puede ser que esté pagando lo mismo por un KWh quien usa un poco de energía para calentar un hogar de 80 m2 que alguien que está quemando muchísima más energía para calentar una mansión de 500 m2", alega la formación morada, así como la creación de nuevos impuestos verdes a vehículos contaminantes como los yates, los aviones privados o los coches de lujo de alta cilindrada.

Dos embarcaciones de Salvamento Marítimo están tratando de sofocar el incendio

Hace menos de un mes que han abierto y ya no cuentan con un ingrediente básico por culpa de las sanciones de Occidente: las patatas fritas. La cadena confia tener en otoño, cuando se recoja la cosecha en Rusia.

Apasionado de la tecnología y altamente comprometido en la lucha contra la desigualdad social, Ricardo Baeza-Yates es uno de los científicos más prolíficos que lideran el debate sobre los límites éticos de la tecnología y la ciencia. Doctor en Ciencia de la Computación y director de investigación del Instituto de Inteligencia Artificial Experiencial en Northeastern University, en el campus Silicon Valley, Baeza-Yates reflexiona sobre el futuro de los derechos humanos en esta nueva realidad digital.

Una embarcación de recreo se ha incendiado este viernes en el puerto de Valencia y se ha hundido por la parte de la popa, con 8.000 litros de gasóleo que no se han visto afectados por el fuego. Según han informado fuentes de la Autoridad Portuaria de Valencia, lo que se ha quemado ha sido el casco de fibra de vidrio de la embarcación (de 23,5 metros de eslora), un material muy complicado de apagar y que ha generado una gran columna de humo.

El contrato fue exclusivamente con la empresa y no con el señor Medina ni el señor Luceño. Y se hizo en un contexto de pandemia dramático en el que todo el personal municipal se dejó la piel. Pero desde luego que, de haber sabido que el dinero acabaría en la compra de yates y coches, no se habría firmado"

Decenas de superyates incautados a oligarcas rusos y valorados en miles de millones de euros podrían deteriorarse rápidamente en cuestión de semanas si no se cuidan y mantienen, un proceso que requiere otros tantos millones.

El presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, ha anunciado la incautación de un yate propiedad de un oligarca ruso valorado en unos 140 millones de euros en el puerto de Barcelona. En una entrevista en La Sexta ha asegurado que las sanciones "al régimen de Putin" y a "los oligarcas" están teniendo efecto. En ese sentido, ha mencionado la "inmovilización provisional" de esta embarcación, de 85 metros de eslora y ha asegurado que "van a venir más".

“No somos capaces de encontrar yates a la suficiente velocidad”. Un reportaje de Los Angeles Times cuenta cómo los comerciantes de barcos no dan abasto. Hace ocho meses veíamos cómo este sector vivía un boom: aumentaba el número de superricos y los que ya estaban en el club se animaban a adquirir algún buque marítimo de gran envergadura para disfrutar del buen tiempo en estos vehículos con todas las comodidades y aislados del fatal destino sanitario de los que se quedan en tierra. En EE.UU. 2020 supuso el máximo de ventas de embarcaciones

Pablo Echenique, ha insistido en esa idea al decir que "habría que ver si, con los impuestos que evitó pagar en España con sociedades pantalla en Malta por sus megayates, esto sale a cuenta o a devolver".

La compañía principal se llama Crepusculum y el empresario la constituyó en 2008. Dicha firma creó dos filiales, Drizzle Yachts XXI y Claritas Company, dueñas de los dos barcos que Ortega abanderó sucesivamente en Malta

El problema no es M. A López y lo que pueda bullir en su deshabitada cabeza. Aquí el problema, y hace muchos años que se indica esto, es la Patrulla Canina. Un equipo que se merece todo lo malo que les pase, donde se siguen dando galones a un corredor que solo corre para sí mismo como Valverde, donde se ficha a jóvenes que se tiran tres o cuatro años y no son alineados para ninguna grande que no sea el Giro, y donde la dirección deportiva está a cargo de dos personas que están ahí simplemente por ser navarros...

Masificación y accidentes entre Formentera e Ibiza: ¿regulación de velocidad o intereses comerciales?

El cierre de la actividad comercial a principios del año pasado provocó que la economía mundial se paralizara. La gente dejó de comprar. La gente dejó de vender. Las empresas dejaron de producir. Sin embargo, hay sectores que se han aprovechado de la circunstancia para crecer como nunca antes. El de los superyates es uno de ellos. El volumen de pedidos a los astilleros más prestigiosos del mundo se ha disparado durante los últimos diez meses. Durante el tercer trimestre de 2020 se vendieron 166 superyates, el mayor número en los últimos 4 años.

La gigantesca embarcación, de tres mástiles y 500 millones de dólares, contará con otra de apoyo equipada con helipuerto.