Han pasado ya más de 30 años y el SEAT Toledo “1L” sigue dejándose ver por las carreteras. Era un coche espectacularmente duro, y también, especialmente importante. Fue el primer producto de SEAT integrada en Volkswagen, el último coche fabricado en la Zona Franca de Barcelona y el primero fabricado en Martorell, fue el SEAT 10 millones y el primer coche no alemán en montar los famosos motores TDI. Y esto, sin contar con su protagonismo en las Olimpiadas del 92 y su éxito de ventas. ¿Acaso no se merece un hueco en el corazón de los aficionados?

La empresa ha hecho esfuerzos para recuperar la situación desde que estalló la crisis, pero hemos visto como sigue habiendo mucho lío, multas, juicios pendientes etc. Sorprendentemente como podemos ver en los gráficos, desde el año siguiente al destape del fraude, la empresa no ha hecho más que mejorar sus ventas, su facturación y sus beneficios. Sí, es cierto que su reputación se ha ido a pique, pero también es cierto que con una reputación por los suelos los consumidores han seguido comprando sus vehículos.

La automotriz alemana Volkswagen admitió hoy haber sido colaboracionista de la dictadura militar brasileña, a la cual le informaba sobre las actividades sindicales de sus trabajadores en el Gran San Pablo, por lo cual seis operarios fueron detenidos y otro torturado dentro de la fábrica. Lo indicó un informe solicitado por Volkswagen para estudiar el rol de la empresa durante la dictadura militar brasileña (1964-1985), sobre todo en la persecución política de líderes sindicales y politicos de base en Sao Bernardo do Campo, Gran San Pablo.

La Oficina Federal de Vehículos a Motor dice que ha detectado emisiones contaminantes por encima de lo permitido en varios fabricantes. La autoridades alemanas no han informado de que marcas o modelos no cumplen con la normativa, pero asegurán que podrían buscarse "consecuencias legales".La oficina se propuso entonces revisar más de 50 modelos distintos de los principales fabricantes alemanes -Volkswagen, BMW, Daimler- y de otras casas extranjeras, como Ford, Alfa Romeo, Dacia, Hyundai o Mazda.

Los datos demuestran, de manera habitual, que los estudiantes de las escuelas de negocios son más propensos a hacer trampas en sus exámenes y tareas que el resto de sus compañeros. Aunque, y esto es relevante para el caso Volkswagen, son seguidos de cerca por los estudiantes de ingeniería.

El sector del automóvil en España no sale de su asombro. Europa ha comenzado a cercar el fraude del grupo Volkswagen a nivel mundial sobre las emisiones, frente a la parálisis del Gobierno de Rajoy. Moncloa ha decidido, por el momento, no investigar a la multinacional alemana. La inversión de 4.200 millones no acaba de estar garantizada.

Un ejemplo de desigualdad de la mujer en la gran empresa en España, Volkswagen, ¡demosles un meneo! :0)

El grupo automovilístico alemán Volkswagen ha pedido al sindicato IG Metall que acepte un acuerdo de "moderación salarial" en Alemania para el presente ejercicio, dado el deterioro del mercado europeo, especialmente en países como España, Italia, Portugal y Grecia.

Pese a los datos de Seat (mejores respecto a 2010) el grupo automovilístico alemán Volkswagen cerró el pasado ejercicio con un beneficio neto atribuido de 15.409 millones de euros, lo que representa una cifra histórica y supone más que duplicar (+125%) las ganancias de 6.835 millones de euros contabilizadas durante 2010.

El año pasado, Greenpeace lanzó una campaña mundial denunciando el lado oscuro de Volkswagen, y publicó un informe donde se pone en evidencia el lobby y los esfuerzos de la automotriz por boicotear las campañas para reducir las emisiones de carbono y cómo la empresa se niega a adoptar e incorporar tecnologías más eficientes en sus vehículos.

Fueron detenidos Luisana Roja y Ángel Rodríguez. La droga iba al centro del país.Ciento veinte kilogramos de marihuana, contenidos en 192 panelas, fueron incautados el pasado sábado a las 10:00 de la mañana en un vehículo Volskwagen, color verde, placas VBC656.

Anuncio genial de Volskwagen inspirado en Star Wars.

Se trata del tercer prototipo de la marca siguiendo una estrategia de bajo consumo que han denominado "automóviles de 1 litro". Es solo un prototipo, pero Volkswagen está cada vez más cerca de alcanzar el objetivo de fabricar automóviles de serie con esta alta eficiencia energética.

Pakistán, la meca del Beetle Un puñado de fanáticos de los Volkswagen Escarabajo se esfuerzan por mantener vivo y visible el modelo clásico de la marca alemana en las carreteras de Pakistán, donde cada vez más extranjeros cumplen su sueño de tener un Beetle que luego se llevan a su país.

Originalísima campaña de marketing viral. Traduzco de la página: "Sitio dedicado a la idea de que algo tan simple como la diversión es la manera más fácil de cambiar el comportamiento de la gente para mejor. Sea por ti mismo, el medio ambiente o algo completamente distinto, lo único que importa es que el cambio sea para mejor."

C&P: Aquí está la noticia más loca de un año loco. Las acciones de Goldman Sachs y Morgan Stanley caen 11% y 26% porque las acciones de Volkswagen suben un 90%. ¿Por qué? Porque los traders de los bancos que estamos todos financiando con nuestros impuestos decidieron shortearla. Pero al hacerlo no se dieron cuenta que su hermana Porsche SE estaba determinada a comprarla y como se dice en mi patria Argentina, los agarraron “en pelotas”.

Seat-Volskswagen reduce el numero de personas de su ERE