"La prohibición general de patinetes o monociclos en transporte público no atiende a criterios científicos y atenta contra la movilidad sostenible y la intermodalidad. Por ello, el ayuntamiento de Getafe rechaza la prohibición."

A lo largo de este año los conductores tendrán que habituarse a nuevas normas y sobre todo señales de circulación, ya que el Reglamento General de Circulación las ha actualizado con un nuevo diseño, modificando algunas existentes y suprimiendo las que ya están en desuso. Este cambio se realiza, según la DGT, con el objetivo de adaptarse a los nuevos tiempos de la sociedad, y a la aparición de los nuevos medios de transporte, como los Vehículos de Movilidad Personal (VMP). El cambio está previsto en el proyecto de Real Decreto para modificar...

La Policía Local desarrolla a lo largo de esta semana una nueva campaña del Plan Estratégico Municipal de Seguridad Vial 2018-2023, centrada en el control de bicicletas y vehículos de movilidad personal (VMP).

El nuevo año viene con cambios para los conductores. A lo largo de 2023 tendrá lugar la actualización del Reglamento General de Circulación. ¿Conoces las nuevas señales de la DGT? Con el objetivo de adaptarse a los nuevos tiempos de la sociedad y a la aparición de los nuevos medios de transporte, como los Vehículos de Movilidad Personal (VMP), apareceran señales con un nuevo diseño, se modificarán algunas existentes, e, incluso, se suprimirán otras ya en desuso.

Dos personas han sido 'cazadas' circulando en patinete eléctrico por el Puente del Centenario en dirección hacia Huelva. Esta imprudente maniobra ha sido grabada por el conductor de un vehículo y difundida a través de las redes sociales de Social Drive. Esta conducta, además de poner en riesgo la vida de los usuarios y en peligro al resto de conductores, acarrea multas que pueden superar los 200 euros ya que la normativa de Tráfico prohíbe la circulación de este tipo de vehículos de movilidad personal (VMP) fuera del entramado urbano...

"Ningún patinete actual de los que ya están circulando se puede adaptar a esos requisitos técnicos que marca la DGT", advierte la asociación de usuarios de patinetes AMPES sobre la nueva certificación técnica. Adaptar el patinete ya comprado a las exigencias técnicas que pide la DGT "obligaría al usuario a gastar varios miles de euros" en llevar el vehículo a un laboratorio técnico para que lo validen, a lo que hay que sumar el gasto que supone agregarle al patinete todos los elementos nuevos que debe llevar.

Resolución de 12 de enero de 2022, de la Dirección General de Tráfico, por la que se aprueba el Manual de características de los vehículos de movilidad personal.

Los conductores de patinetes eléctricos están "cansados" de que los consideren "un peligro" para la seguridad vial y que les pongan "trabas"...

Hay que preguntarse cuántas medidas más tienen preparadas las instituciones para desincentivar la compra y uso de los Vehículos de Movilidad Personal. [...] La DGT solo juega con cifras, quiere reducir víctimas, ¿Cómo lo hace? PROHIBIENDO, Reduciendo usuarios en las vías. Las bicis, los VMP y los peatones son las figuras más vulnerables en vías interurbanas, y como los VMP son los últimos en llegar y legislar, directamente los prohíben.

El fiscal de Seguridad Vial ha pedido que se intensifiquen los controles de alcohol y drogas para usuarios de bicis y patinetes; también, un seguro obligatorio. El fiscal general de Seguridad Vial, Bartolomé Vargas, ha enviado un escrito a los responsables de las policías locales y municipales para que hagan más controles de alcohol y drogas a los usuarios de bicis y patinetes eléctricos. La orden llega pocos días después de que el mismo Vargas remitiera una petición solicitando más radares en zonas urbanas.

La Mesa Española de la Bicicleta considera "necesario" y "urgente" salir al paso de parte del contenido del Dictamen 2/2021 del Fiscal de Sala Coordinador de Seguridad Vial, que culmina, según ella, una "campaña de desprestigio" contra el uso de los Vehículos de Movilidad Personal (VMP) e incluye a las bicicletas a pesar de tratarse de vehículos totalmente distintos. Para la MEB el dictamen de la fiscalía crea una "alarma social" al apuntar directamente a los usuarios de VMP y bicicletas con "desacertados argumentos (...)

Ya están disponibles las nuevas ayudas para la compra de bicis y patinetes eléctricos. De manera equivalente a las ayudas en Francia o Italia, varias comunidades autónomas en España también ofrecen una subvención para las personas que quieran adquirir uno de estos Vehículos de Movilidad Personal (VMP)

La Asociación de Usuarios de Vehículos de Movilidad Personal (AUVMP) ha convocado una manifestación el próximo domingo 20 de junio para reclamar la circulación por los ciclocarriles en Madrid. Según explican en un comunicado, la normativa propuesta por el Ayuntamiento "hace inviable la circulación de los patinetes eléctricos como alternativa no contaminante a los automóviles". De ahí que los usuarios proponen que se habilite la circulación por la calzada, en las mismas condiciones que las bicicletas.

Una mujer i tentó auxiliarle siguiendo los consejos del 112 por teléfono. A pesar del esfuerzo por salvarle la vida, falleció poco después en el hospital. Se trata de la décima víctima mortal en un siniestro de tráfico en la ciudad de Barcelona en lo que llevamos de año.

Al día de hoy las normativas o instrucciones que sabemos son las que ha publicado la Dirección General de Tráfico llamándoles “instrucción transitoria”, (que están en fase de tramitación).Más que una normativa son instrucciones aclaratorias para los usuarios de los vehículos eléctricos urbanos. Quedando a la espera de que se publique una normativa semejante a la que establece la Unión Europea.

En esta Instrucción transitoria la Dirección General de Tráfico establece una serie de criterios clarificadores y adelanta lo que será la normativa estatal que regulará los patinetes eléctricos y Vehículos de Movilidad Prsonal.

En Barcelona, un 33% de los usuarios de los patinetes eléctricos y otros VMP proceden del transporte público, un 28% eran peatones y un 13% de los viajes provienen de la bicicleta. De hecho, únicamente el 10% de los viajes proceden del coche o la moto.