Hace casi exactamente diez años, los máximos responsables de los vuelos espaciales tripulados de la NASA se reunieron en la sede de la agencia en Washington. Eran las personas que, durante décadas, habían desarrollado y pilotado el transbordador espacial. Supervisaron la construcción de la Estación Espacial Internacional. Ahora, con la retirada del transbordador, estas figuras principescas de la comunidad de los vuelos espaciales tripulados tenían la tarea de seleccionar un vehículo de sustitución para enviar astronautas al laboratorio orbital.

Cuando en septiembre de 2017 SpaceX presentó en sociedad su traje intrevehicular para la nave espacial Crew Dragon, causó impresión por lo futurista de su diseño. Aunque por dentro no era sustancialmente diferente a otros trajes intravehiculares (IVA) destinados a proteger a la tripulación frente a una posible despresurización del vehículo o la presencia de humo y gases tóxicos, la apariencia exterior del traje supuso un punto y aparte en la «moda espacial».

Dos satélites europeos fueron puestos en órbita por un cohete Falcon 9 estadounidense. ¿Y qué tiene esto de especial? Pues que los satélites gubernamentales europeos deben lanzarse mediante lanzadores europeos, pero, desgraciadamente, el Ariane 5 ya se ha retirado y, como sabemos, el Ariane 6 todavía no ha efectuado su primera misión.

“Fue como presenciar el encuentro de dos almas gemelas”, reconstruyó Fuks en una entrevista con LN+, tras su papel como testigo de la charla entre Milei y el dueño de X (ex Twitter). Las referencias siempre aparecen cargadas de espiritualidad. Milei se arropa en Musk con la comodidad de una cruzada compartida contra la intervención del estado y el “socialismo” y, a la vez, en busca de respaldo externo frente a las dificultades que enfrenta su gobierno. El otro negocio que interesa a Tesla es el litio.

Un estudio interno de investigadores asociados a la NASA han propuesto una nueva versión de la Starship de SpaceX mucho más eficiente para viajar a la Luna y a Marte. Aquí te lo cuento!

SpaceX celebra el negocio de satélites como un emprendimiento rentable que impulsa la búsqueda de lanzar cohetes y llegar a Marte

Hace tres años SpaceX logró un hito en cuanto a reutilización se refiere: recuperar la primera etapa de un Falcon 9 por décima vez. La protagonista en aquella ocasión fue la etapa B1051 en la misión Starlink v1.0 F27. Ahora, la empresa de Elon Musk ha conseguido otro récord: recuperar una primera etapa veinte veces. Ahora, la etapa que ha copado los titulares ha sido la B1062 (Booster 1062), lanzada en otra misión Starlink, la Grupo .

Esta pasada noche un Falcon 9 de SpaceX puso en órbita 21 satélites de la constelación Starlink de acceso a Internet. Pero seis de ellos montan el hardware necesario para dar servicio a teléfonos móviles. Con ello la empresa empieza el despliegue de este servicio.

Rusia avisó a Estados Unidos que ahora los satélites de SpaceX se han convertido en un objetivo tras el anuncio de satélites espía.

La Unión Europea ha llegado a un acuerdo con Estados Unidos que permitirá el lanzamiento de cuatro satélites de navegación Galileo en el cohete Falcon 9 de SpaceX. Según Politico, el acuerdo de seguridad permite al personal que trabaja para la UE y la Agencia Espacial Europea tener acceso a la plataforma de lanzamiento en todo momento y, en caso de que haya un percance con la misión, la primera oportunidad de recuperar los escombros.

SpaceX está construyendo una red de cientos de satélites espía bajo un contrato clasificado con una agencia de inteligencia de Estados Unidos, dijeron cinco fuentes cercanas al programa, lo que demuestra la profundización de los lazos entre la compañía espacial de Elon Musk y las agencias de seguridad nacional. El sistema de espionaje en desarrollo tendrá la capacidad de rastrear objetivos en tierra desde órbitas bajas y podrá detectar objetivos en cualquier parte.

El cohete de Elon Musk logró superar casi todos los retos marcados, aunque se perdió en los minutos finales en la reentrada de la nave en la atmósfera Logró que ambas etapas ascendieran con éxito, que la puerta de la carga útil operara correctamente —la que se debe abrir para liberar los materiales que la nave lleve al espacio, como satélite—, y también se consiguió que la nave regresara a la Tierra de forma controlada después de una hora de vuelo, poniendo a prueba las baldosas de protección contra el calor generado por el rozamiento.

SpaceX realizará el tercer lanzamiento integrado de la Starship y el SuperHeavy con muchas mejoras respecto al anterior. ¿Conseguirá aterrizar el SuperHeavy? ¿Logrará la Starship ponerse en órbita? La emoción está asegurada, y la NASA, muy atenta. Apertura de la ventana de lanzamiento a partir de las 13.00. Directo de @ControldeMision a partir de las 10.00 - Entrevista con Pedro Duque

Starship, el gigantesco cohete de SpaceX, compañía aeroespacial del magnate Elon Musk, realizará su tercer lanzamiento mañana, jueves 14 de marzo, sobre las 12:30 hora de España peninsular; siempre y cuando obtenga antes la licencia de vuelo emitida por la Administración Federal de Aviación (FAA, por sus siglas en inglés). Mientras tanto, y para prepararse para este nuevo reto, la empresa ha compartido unas nuevas imágenes de la nave ya colocada en la plataforma de lanzamiento.

La segunda misión tripulada de SpaceX en 2024 ya está en marcha. A las 03:54 UTC del 4 de marzo despegó la misión Crew-8 a bordo de la nave C206 Endeavouquintomediante un Falcon 9 Block 5 desde la rampa 39A del Centro Espacial Kennedy (KSC). El lanzamiento, el 20º de SpaceX en lo que va de año, también era el 5º de la cápsula Endeavour y el primero de la etapa B1083, que aterrizó poco después del despegue en la plataforma LZ-1 de Cabo Cañaveral. Este fue el 279º aterrizaje de una primera etapa con éxito y el 205º con éxito (...)

La NASA y SpaceX dicen tener planes para ir a Marte, pero en realidad no los piensan cumplir.

La Inteligencia de Defensa de Ucrania confirmó el uso de comunicaciones por satélite Starlink por parte de las fuerzas rusas en áreas ocupadas. En ese sentido, dice que interceptó conversaciones que indican que las terminales Starlink se están utilizando para proporcionar acceso a Internet a la 83.ª Brigada de Asalto Aéreo de Rusia que opera en la región de Donetsk. La compañía SpaceX de Elon Musk, propietaria de Starlink, dice que no hace negocios de ningún tipo con el gobierno ruso o su ejército.