Por si quieres echarle un ojo a esos capítulos. O al menos a la información que hay en la Wikipedia. Y no, no muere todo el mundo en todos ellos. Pero recuerda: volar sigue siendo, con mucho, la forma más segura de viajar.

Como vemos en la pieza, el piloto logra una pequeña proeza luchando para estabilizar el aparato mientras desciende y busca un campo abierto donde realizar la maniobra de aterrizaje. El final, de infarto, es un éxito que podemos ver reflejado en la cara de ambos.

Audio y transcripción de las conversaciones entre el vuelo Iberia 6165 y los diferentes controles (Torre Boston, JFK, etc...) el pasado 31 de Julio de 2019. Tras varios intentos de aterrizaje con fuerte viento, el piloto declara emergencia de combustible y es rápidamente redirigido a Nueva York JFK. En el audio se puede apreciar la completa profesionalidad y calma con la que comandante, segundo piloto y los diferentes controladores gestionan la situación. La grabación está realizada de la banda aérea en 133Mhz.

En una ciudad donde la okupación es ilegal y donde el precio del alquiler está por las nubes, no abundan los espacios transformadores y colectivos. Mayday Space acaba de lanzar un Kickstarter [campaña de financiación colectiva] de 40.000 dólares (32.000 euros) para asegurar su nacimiento y continuidad. Hablamos con Lucas Shapiro uno de los fundadores de Mayday Space. En el corazón del sistema capitalista se está gestando Mayday Space. Un espacio de eventos, reuniones, talleres, huerto urbano y bar al estilo de los centros sociales en Europa.

Mucha gente cree que en caso de emergencia las naves tienen que transmitir ‘SOS’ (‘Save Our Souls’ en inglés: salven nuestras almas), pero ese es un término más general que no se usa en radiocomunicaciones. Aunque a decir verdad hubo casos cuando los pilotos en pánico empezaban a gritar ‘SOS’ por la radio, pero no es algo común: ni el pánico, ni el SOS.

Estaba estos días pensando en cómo la "moda" de los incidentes de Ryanair ha desaparecido misteriosamente de la prensa, pero también me preguntaba por qué había aparecido. Claramente, se debe a algún tipo de interés. Pero lo que no se entiende es la manga ancha que hay con otras líneas aéreas. Por ejemplo, anteayer. El día 28 el primer vuelo de la mañana de Gran Canaria a Madrid de Iberia tuvo que regresar al aeropuerto tras una hora de vuelo hasta los topes de pasajeros, por un fallo hidráulico que es de lo peor que puede pasarte en vuelo...

Esta llamada de socorro fue creada por el oficial de radio del aeropuerto de Londres Frederick Stanley Mockford en 1923, quien recibió como encargo encontrar una palabra que indicara socorro y fuera fácil de entender por pilotos y personal de distintos ámbitos en una emergencia. En aquella época gran parte del tráfico...

Participantes en la jornada de protesta convocada por el movimiento Mayday, declaman un fragmento de Cuadernos de Lanzarote, de Saramago:"Privatización, que se privatice todo", en el aeropuerto lisboeta de Portela, un día después de la intervención del FMI en Portugal.

El progreso del asiento de eyección en los últimos años se produjo un largo camino desde la Segunda Guerra Mundial. Antes de esta invención, el único medio de escapar de un avión incapacitado fue a "rescatar".

Un Airbus A330 de Air France con salida de Río de Janeiro el 29 de noviembre y con destino París, a 38000 pies sobre el Atlántico tuvo que realizar una llamada de socorro en la frecuencia internacional de emergencia al encontrarse con severas turbulencias, descendiendo rapidamente de nivel de vuelo. Afortunadamente apareció de nuevo a 28000 pies en la ruta de Francia, aterrizando sin problemas en París a las 6:40 hrs. El Mayday fué transmitido por la tripulación entorno a las 3:50 hrs. del 30 de noviembre.

La llamada de mayday fue ideada en 1923 por Frederick Stanley Mockford (1897-1962). Mockford, un oficial de radio del aeropuerto de Croydon en Londres, recibió el encargo de encontrar una palabra que indicara señal de socorro y fuera entendida fácilmente por todos los pilotos y personal de tierra en una emergencia. Debido a que gran parte del tráfico estaba en ese entonces entre Croydon y el aeropuerto de Le Bourget en París, Mockford propuso la palabra «mayday», proveniente del m'aidez francés.

Dos decenas de trabajadores-as precarios-as ocupan la oficina de bienestar e igualdad social de la junta, reuniendose con el máximo responsable de la oficina para mandar un fax al ministro de trabajo e inmigracion con sus reivindicaciones.La acción que ha sido realizada también como lanzamiento de la iniciativa Mayday: 1º de mayo del precariado en distintas ciudades; Málaga, Madrid y Barcelona con el objetivo de dar a conocer nuestras reivindicaciones y mostrar que los precarios-as pueden autorepresentarse para exigir sus demandas