Entre las razones que inclinan en estos momentos la balanza en favor de Bucarest (en caso de situarse en España sería en Madrid), está el régimen fiscal del país de Europa del Este, donde el tipo nominal del impuesto de sociedades es del 16% frente al 25% del español, explican estas fuentes.

Apenas unos meses después de que la californiana Waymo anunciase la llegada inminente de un robotaxi sin volante ni pedales para su servicio de transporte compartido 'Waymo One’, la filial de Alphabet acaba de presentar el vehículo eléctrico autónomo en un evento en Los Ángeles (EEUU), que parece estar en su cuenta atrás para entrar a producción.

Hace un año el Grupo Renault desveló un plan de reestructuración basado en recortes que incluía abandonar el mercado chino y ceder su participación en Dongfeng Renault Automotive Company, deteniendo la venta de coches con motores de combustión interna en China bajo la marca Renault. Ahora, el grupo galo busca reactivar el negocio en el que es el mayor mercado automotriz del mundo, y lo quiere hacer aliándose con el gigante Geely.

El impacto del coronavirus en Europa se está comenzando a forzar la paralización de la producción en la mayor parte de las fábricas de coches. Desde Ford, pasando por Volvo, Toyota, Renault...la lista es cada vez más larga por culpa de la falta de piezas, la caída de la demanda, y sobre todo por la urgente necesidad de mantener la seguridad de sus empleados. Un aspecto este último donde los fabricantes podrían tomar nota de los consejos que les ofrece el gigante chino Geely, que ha puesto en marcha un sistema muy efectivo para blindar la salud

La empresa china Geely anunció este lunes que se encuentra en negociaciones preliminares con la sueca Volvo para la combinación de sus negocios en un fabricante de automóviles global cotizado en Hong Kong y Estocolmo.

Además del modelo de entrada a la gama, Geely ofrece una versión de mayor autonomía con baterías de 62 kWh de capacidad y 500 km por carga bajo el ciclo NEDC.

El periodo de preventa del primer automóvil volador del mundo, desarrollado por la empresa emergente Terrafugia (adquirida por la china Geely en 2017), comenzará en el mes de octubre, con miras a que estos vehículos lleguen al mercado en 2019.

La marca china Geely, que compró este año la firma sueca Volvo, ha comenzado esta semana a vender coches directamente a través de la red de redes. El canal elegido es la tienda virtual del portal Taobao Mall, del Grupo Alibaba, un gigante chino del comercio electrónico.

Según la agencia oficial china Xinhua, el presidente del Zhejiang Geely Holding Group, Li Shufu, estampó su firma en el acuerdo junto al director general de Ford Motor Company, Lewis Booth, en la sede central de Volvo Automóviles en la ciudad sueca de Gotemburgo. Relacionada: www.meneame.net/story/ford-pasara-volvo-fabricante-chino-geely

El fabricante de automóviles chino Geely se podría hacer con el control de Manganese Bronze Holdings, el fabricante de los míticos taxis negros de Londres, según ha anunciado la compañía británica.Con la operación, la empresa radicada en la localidad de Coventry obtendría unos 14 millones de libras.

Geely es una marca que comenzó en 1986 como fabricante de refrigeradores y aire acondicionado, En 1994, Geely comenzó a fabricar motocicletas y scooters, La producción de automóviles se inició en 1999, En 2005 Geely Automobile y Daewoo Firmaron un acuerdo para desarrollar vehículos en Asia, En la actualidad China cuenta con 57 marcas de automóviles propias,Geely es la novena empresa Automovilística China por su cuota de mercado muy lejos de los tres grande de China SAIC, BAIC, Dongfeng. Geely tiene una plantilla de unas 12.000 personas.

El gigante americano se deshace de la marca sueca por 2.000 millones de euros, la tercera parte del precio que pagó por ella hace unos años. Ford se bajará totalmente del barco, no tendrá participaciones en Volvo

El comprador chino de Volvo y sus "éxitos en el crash test". Geely te recomienda una experiencia fuerte con su modelo Otaka alias el enterrador, las posibilidades de vivir si te estrellas, son menores a un 10%, espero que venga con seguro de vida.

La compañía estadounidense ha pactado finalmente los términos de la venta de su filial sueca Volvo a la china Geely Holding Group. Ford no ha cuantificado de momento los detalles de la operación, que está previsto que se cierre en la primera mitad del próximo ejercicio.

El grupo automovilístico Ford está muy cerca de cerrar un acuerdo definitivo para la venta de su filial sueca Volvo a la firma china Geely Holding Group. Las dos firmas aún continúan debatiendo sobre aspectos relevantes, entre los que destacan la propiedad intelectual y el futuro de las plantas de la compañía en Suecia y Bélgica.

La china Geely Automobile mantuvo contactos con Magna International para sumarse a la oferta del fabricante de autos canadiense por Opel, dijo una fuente conocedora del asunto. China persigue marcas occidental y la tecnología que necesita para su expansión en el futuro.

Las acciones del mayor fabricante privado chino, Geely, de la provincia de Zhejiang (este) y supuestamente interesado en comprar a Ford la marca sueca Volvo, fueron suspendidas hoy en la Bolsa de Hong Kong, a la espera del anuncio de una transacción de la que aún no se han dado detalles. (...) La suspensión en la Bolsa de la región autónoma especial china se produce después de que la prensa estadounidense y la del país asiático informase de que Geely estaba en "discusiones preliminares" con Ford sobre Volvo.

Ford está en negociaciones iniciales con la compañía china Geely Automobile para la venta de Volvo, según publica Bloomberg, que cita a tres personas cercanas a las negociaciones. La automovilística norteamericana posiblemente obtendría menos de los 6.400 millones de dólares que pagó por la marca sueca en 1999. Además, Ford podría haber también contactado con Chery Automobile y Chongqing Changan, según las fuentes de la agencia estadounidense.