Varios colectivos y asociaciones ciclistas han registrado una petición en la plataforma online Change.org para recabar firmas a favor de un carril bici "de uso exclusivo y seguro" en todo el eje del Paseo de la Castellana, desde Atocha hasta Plaza de Castilla pasando por Paseo del Prado y Recoletos. "Pedimos a los partidos políticos que se sumen a una iniciativa sencilla que podría suponer una enorme mejora en la calidad de vida de los habitantes de Madrid", comienza esta petición, impulsada por la Plataforma Carril Bici Castellana.

Facebook cierra temporalmente una página con más de 200.000 seguidores. Esta página defiende la igualdad real entre hombres y mujeres y la custodia compartida de los menores en caso de separación.

El pasado día 11 de julio falleció un ciclista en Madrid cuando circulaba con una BiciMAD por el carril bici bidireccional de la calle Alcalá en dirección a la plaza de Cibeles. He puesto una cámara de vídeo para analizar cómo circulamos los ciclistas por ese carril y cómo interaccionan el resto de vehículos. Y he llegado a la conclusión de que ese accidente era evitable y de que hay que erradicar ese punto negro ciclista antes de que vuelva a repetirse.

El Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif) ha cortado la circulación en la línea ferroviaria entre Cáceres y Mérida debido a la rotura de la vía que ya están siendo reparada, de forma que los pasajeros de los trenes afectados están siendo trasladados por carretera.

La Gran Vía "será una calle mucho más amable, muy verde, como desea la alcaldesa, Manuela Carmena, con espacios para sentarse y para disfrutar y para dar prioridad a los peatones, los grandes olvidados" de esta calle, que transitan -ha dicho Calvo- "apiñados en las aceras". La nueva configuración de la calle tendrá dos carriles en cada sentido, uno para el tráfico de vehículos autorizados y otro para el transporte público y las bicicletas.

La reducción del espacio para los coches en los bulevares o en la calle Toledo, por ejemplo, provoca atascos y multiplica el tiempo que se tarda en atravesar esas vías

La A-2 tendrá carril bus/VAO el próximo verano, aunque será muy distinto al de la A-6. No tendrá separadores físicos. Irá por el carril izquierdo en ambas direcciones y se utilizará sólo en hora punta. Para que los usuarios sepan cuándo funciona como carril bus, habrá paneles indicadores, unas luces led en el pavimento y cámaras para vigilar que nadie hace un uso indebido. El carril cambiará de uso en función de las circunstancias: sólo para autobuses y vehículos de alta ocupación en horas punta, y abierto al tráfico privado el resto del día.

Se calcula que en Holanda, un país con unos 17 millones de habitantes, hay casi 14 millones de bicicletas. En su capital, Amsterdam, la infraestructura de carriles bici es tan completa como la de los carriles bus o las vías para el tranvía, y en otros lugares se han construido carriles que llevan la denominación de "especial" a otro nivel.

Bajo un proyecto piloto de dos años llamado Cellvation, la planta de tratamiento de aguas residuales de Geestmerambacht cerca de Alkmaar, le ha dado un uso significativo al papel sucio. Utilizando un proceso de tamizado de las aguas residuales, se recoge el papel higiénico desechado, consiguiendo la celulosa, que se esteriliza y se utiliza para la construcción de carriles-bici, envases y aislamientos.

Este martes, un usuario de BiciMad perdía la vida cuando circulaba por el carril bici de la calle Alcalá de Madrid. Fue arrollado por un camión que pretendía girar hacia la calle Marqués de Cubas sin percatarse de la llegada del ciclista. Los servicios de Emergencias trataron de recuperarlo con maniobras de reanimación, pero finalmente resultó imposible.

Un ciclista de 58 años de edad fue atropellado mortalmente por un camión durante la tarde del martes 11 de julio de 2017 cuando circulaba con una bicicleta del servicio municipal BiciMad por el carril bici de la calle Alcalá, en Madrid. El suceso tuvo lugar sobre las 18:30 horas cuando, en el cruce de la mencionada calle con la de Marqués de Cubas, un camión arrolló al ciclista causándole un severo traumatismo craneoencefálico y torácico de consecuencias mortales.

El Ayuntamiento de Madrid trabaja en un itinerario ciclista que irá en paralelo a Madrid Río para reducir los conflictos que actualmente se dan entre ciclistas y peatones, han informado este lunes en rueda de prensa los delegados de Desarrollo Urbano Sostenible, José Manuel Calvo, y Medio Ambiente y Movilidad, Inés Sabanés.

Hay quienes piensan que la circulación en bicicleta debería restringirse a los carriles bici. Esto es un postura hitleriana. Y al decir esto no incurro en el habitual artificio dialéctico de sacar a colación al Führer en cualquier discusión. No. Los carriles bici los inventó Hitler. Hitler lllenó las ciudades alemanas de carriles bici precisamente porque creía que el futuro de la Humanidad eran los automóviles y que por lo tanto las bicicletas, principal medio de transporte en los años 30, deberían circular exclusivamente por los Radfahrwege.

La abogada Yobana Carril nos acompaña para charlar sobre la indefensión del hombre frente a los juzgados de violencia de género. (min 8:00 - 49:00)

Guerra abierta entre las facciones de ciclistas de la ciudad de Madrid por los nuevos carriles bici instalados en los últimos meses por Carmena. El 7 de mayo, numerosos barrios de Madrid como Chamberí, Justicia o Salamanca, aparecían buzoneados con unos panfletos en los que se defendía la no segregación de los ciclistas en carriles bici. Luis Ovalle, portavoz de la asociación Madrid Ciclista: "Al final, el carril bici como tal es arrinconar a las bicis a la derecha, y si en el futuro hay muchas bicis, no entrarán todas"

La marcha arrancará el miércoles 10 de mayo, a las 12 del mediodía y estaremos dando pedales hasta el viernes 12 de mayo, a las 12 del mediodía. ...queremos hacer visible la desconexión de los pocos bidegorris que existen en la ciudad, frente a las “casi autopistas” que tenemos dentro de la ciudad. También exigimos la toma de medidas urgentes para un calmado de tráfico y la creación de calles y zonas 30 para una mayor seguridad de peatones y ciclistas.

Aún no hemos terminado de digerir el carril bici cuando ya tenemos en marcha un nuevo capítulo en la cruzada del “amico” Grezzi y los suyos contra los que necesitamos el coche para ganarnos la vida (o para ir a comprar al centro, qué cojones).

Como norma general, lo que más se vigila por las autoridades competentes en materia vial es el cumplimiento estricto de la velocidad, dejando otro tipo de factores como la distancia de seguridad, la correcta utilización de los indicadores direccionales o el uso correcto de cada uno de los carriles de la vía, en el olvido. Pues bien, hoy nos hemos enterado de que la Guardia Nacional Republicana (GNR) encargada de la seguridad de las carreteras de nuestros vecinos portugueses está multando y ojo, porque en este caso deberíamos de copiarles