El carguero danés "Maersk Alabama", que navega bajo bandera de Estados Unidos, volvió a ser atacado hoy por piratas a unas 350 millas marinas de la costa de Somalia, varios meses después de un primer abordaje en el que secuestraron al capitán del barco. Las fuerzas de seguridad a bordo del "Maersk Alabama" devolvieron el fuego y consiguieron repeler a los atacantes.

Antes de que entre en el puerto, se espera que un avión de las Fuerzas Aéreas Españolas, fletado por el Gobierno, aterrice con los familiares de los pescadores gallegos que forman parte de la tripulación. Según fuentes de Defensa, se ha ofrecido a todos la posibilidad de viajar a Seychelles, pero los familiares de los marineros vascos lo han declinado.

Rajoy declara que su partido ha sido prudente y se ha mantenido en silencio durante el secuestro del Alakrana pero nada más lejos de la realidad han estado haciendo declaraciones desde el primer día.

[C&P] "Está por ver si llevar mercenarios a bordo sirve para evitar los secuestros o sólo hace que sean más sangrientos. Y si la zona de seguridad “no existe”, que vuelvan las fragatas españolas. La Operación Atalanta nos cuesta 6,25 millones de euros al mes: el precio de un rescate cada 10 días."

Aprovechando el desgobierno, una multitud de barcos de pesca empezó a faenar en las aguas frente al país, incluidas sus aguas territoriales...

La fragata portuguesa "Alvares Cabral" ha impedido un ataque de piratas somalíes contra un navío de carga en el Golfo de Adén, según informó hoy en un comunicado el comando de la OTAN con sede en Lisboa. Según la nota, en la operación también participó un avión español de patrulla marítima que estaba en la zona.

El pago de los 2,7 millones de euros como rescate del ‘Alakrana’ ya ha dejado huella en las poblaciones costeras de Somalia, cercanas al lugar donde se encontraba fondeado el atunero vasco. En Harardherede, la base de los piratas, se vive un ‘ambiente de fiesta’. Además, se ha disparado el precio de la droga.Los comerciantes, encantados.

Los últimos cinco piratas hicieron una señal convenida y el atunero salió mar adentro hasta que llegaron dos helicópteros El capitán dice que "nunca existió un corredor de seguridad" y que "nadie" les dijo que no se acercasen a donde fue capturado el buque No le importa la suerte de los piratas que están en España por los abusos que sufrieron ya que "no son personas, ni siquiera animales"

La foto es de abril,y es una excusa para recordar esta meneame.net/story/piratas-de-somalia Se que puede parecer antigua (y lo es) o duplicada (casi también) pero el reportaje de The Big Picture pasó por aquí con más pena que gloria, 212 meneos y veintipocos comentarios (muchos de ellos de guasa). Ninguno sospechábamos que en un futuro fuera a suceder todo esto del Alakrana.Si la noticia se hubira enviado a día de hoy otro gallo hubiera cantado. Muchos en su día no vieron el reportaje y me pareció que ahora tendría mas relevancia.

Es cierto que un estado de derecho no puede dejar de perseguir a los “piratas” que secuestraron a los marineros, si bien, sí la detención se produjo en aguas territoriales somalís no serían competentes las autoridades españolas. Pues de igual modo que los Fiscales y Jueces no pueden dejar de perseguir este delito, también deberían procesar a aquél empresario que dio las ordenes que, a la postre, han puesto en peligro la vida, la seguridad, la libertad y la integridad de sus trabajadores.

Un helicóptero de la Armada" realizó "una persecución en caliente" del esquife en el que huían cinco de los piratas. Los militares intentaron hundir la embarcación pirata al ametrallarla y, después proceder al arresto. Pero la nave llegó a puerto y los delincuentes se mezclaron con la población civil por lo que la operación tuvo que ser abortada.

Ahora que el atunero y sus 36 marineros navegan libres es el momento de preguntarse por la moraleja. hay que aprender algo del suceso, no vaya a ser que se repita. ¿De quién es la culpa? Por orden el primer puesto pertenece a los piratas. También el armador, que ha puesto en riesgo la vida de sus trabajadores a cambio de una rentabilidad peligrosa. El Alakrana estaba a unas 400 millas al sur de la zona de seguridad. El Gobierno también tiene una importante responsabilidad.¿Quien pagó el rescate? ¿Hay acuerdo por los piratas?

Un video , sobre cómo ven los propios somalíes a los piratas .

España se ha ofrecido como "nación marco para liderar" la nueva misión europea para formar a "2.000 efectivos de la seguridad y guardia costera de Somalia" en el plazo de doce meses, con el objetivo de ayudar al Gobierno de transición de este país a luchar contra la piratería, informó hoy la ministra de Defensa, Carme Chacón.

¿Quién financia a lospiratas?, ¿cómo se organizan?, ¿cómo escapan?, ¿qué hacen con el dinero? Según un informe del Gobierno noruego medio centenar de empresarios invertirían en esta delictiva práctica que puede llegar a reportar hasta 50.000 dólares para cada pirata. Un día de secuestro les cuesta a los piratas e inversores unos 100 dólares. Muchos piratas utilizan el dinero para invertir en Europa, EEUU o Canadá.

Casi el doble del presupuesto de un hospital es el coste de la nueva joya de la marina norteamericana, que alcanza los 465 millones de euros y se espera pondrá la ley y el orden en las agitadas costa

Los piratas somalíes que retenían al atunero vasco Alakrana desde el pasado 2 de octubre han comenzado ya a liberar a los tripulantes del pesquero. Relacionada: meneame.net/story/pirata-anuncia-inminente-liberacion-alakrana

47 días después del secuestro del Alakrana, la tripulación ha comenzado a ser liberada, según adelanta la agencia Reuters, que apunta que la liberación se ha producido tras recibir un pago de 2,3 millones de euros.

Uno de los secuestradores del atunero vasco 'Alakrana', apresado en aguas de Somalia desde el pasado 2 de octubre con 36 marineros a bordo, aseguró hoy que cobrarán el dinero del rescate mañana, martes, o el miércoles y que tienen el compromiso del Gobierno español de que los dos corsarios que permanecen arrestados en España --Cabdullahi Cabduwily, alias 'Abdu Willy', y Raageggesey Hassan Aji, alias 'Raageggesey Hassan Aji'-- serán devueltos, según informa 'El Mundo' en su edición de hoy.

Desgraciadamente, la lucha contra los piratas del Índico se asemeja cada vez más a un conflicto armado, incluidos partes de guerra periódicos que ponen al día el número de victorias de los bandos, prisioneros y muertos.El informe recién publicado, la página Bruxelle 2 (L'Europe de la Défense et de la Sécurité) ofrece los siguientes datos generales recogidos entre el 1 abril de 2008 y el 13 de noviembre de 2009...

El juez Santiago Pedraz ha procesado este lunes a los dos supuestos piratas detenidos por participar en el secuestro del atunero español "Alkrana" por 36 delitos de detención ilegal y uno de robo con violencia y uso de armas (no incluye el de asociación ilícita), por lo que podrían ser juzgado en dos semanas.

Piratas somalís liberaron a nueve pescadores indios y bengalíes tras negociar con un grupo de ancianos en la región autónoma de Puntlandia, en el norte de Somalia.Los ancianos intervinieron en este caso, explicó Ali, debido a que «los pescadores iniciaron una huelga de hambre y los piratas no les cuidaron». «Intervinimos y, tras cuatro días de negociaciones, pudimos persuadir a los piratas de que los liberasen», agregó Ali, que no explicó si se había pagado algún rescate y, en ese caso, quién lo había abonado.

La suerte del Alakrana, el atunero vasco secuestrado con 36 marineros a bordo el pasado 2 de octubre, se jugó en 48 horas, en una desesperada carrera por impedir que los piratas consiguieran llegar con su botín hasta la costa de Somalia. Fue aquel fin de semana, hace ya 44 días, cuando se adoptaron las decisiones que han convertido el caso en un embrollo jurídico de difícil salida y una vía de...

Cendón protagonizó en 2008 un largo secuestro a manos de los piratas y bandidos somalíes. Hace sólo unos días contaba su experiencia en 'Españoles en el mundo'. Ahora, Cendón presenta el libro 'Billete de ida - Los 40 días de secuestro de un fotógrafo español en tierra de piratas', en el que explica cuál fue su experiencia en manos de los somalíes.

Estados Unidos se ha declarado este viernes "profundamente preocupado" por el "impasse electoral" en Somalia, al tiempo que ha pedido a los líderes federales y regionales que acuerden celebrar "inmediatamente" unas elecciones "transparentes" e "inclusivas".

El virus Ryuk deja sin servicio al sistema público de empleo, retrasa cientos de miles de trámites y aunque no pone en peligro pagos, los funcionarios denuncian que agrava la alta carga de trabajo que arrastran por la COVID. Expertos en ciberseguridad avisan de que es complicado que el SEPE pueda recuperar su actividad normal "antes del lunes"

Dejadme que os explique algo. Hubo un pirata, una pirata que tuvo a su cargo, casi 2000 barcos y más de 80.000 hombres. Ya no es que haya que intercalarla entre grandes piratas de la historia para poder nombrar a una mujer y quedar bien con todo el mundo, es que su flota deja en ridículo a todo el resto de piratas de la historia occidental juntos. Hoy, desde una pequeña isla en el océano pacífico, hablamos del mayor pirata (de la mayor pirata) de la historia, Madame Zhèng.

El proyecto de cultivo de rendimiento (Yield Farming) Meerkat Finance, que es una de las aplicaciones DeFi (Finanzas descentralizadas) que se ejecuta en Binance Smart Chain, la cadena de bloques patentada del intercambio, fue pirateada hace poco. Durante este ataque de piratería, se robaron hasta $31 millones del contrato inteligente. El proyecto, como se mencionó, se enfoca en el cultivo de rendimiento para el par BNB, es decir, Binance Coin, y BUSD, es decir, la moneda estable de Binance vinculada al dólar estadounidense.

Más allá de las míticas Anne Bonny y Mary Read, fuente de inspiración para novelas de todo tipo, obras de teatro o series, nos encontramos con historias de mujeres piratas desde el siglo XIV. Algunas de las primeras a las cuáles se encuentra referencia son Malika Fadel ben Salvador y Jeanne de Belleville, corsarias española y francesa respectivamente, y Grace O’Malley algo más tarde en el tiempo. Las tres tienen en común que lucharon contra los asedios que las coronas correspondientes ejercían sobre sus lugares de origen.

Al menos 20 personas han muerto y 40 más han resultado heridas este viernes después de que un coche bomba suicida se estrellara contra un popular restaurante en Mogadiscio, la capital de Somalia, en un ataque reclamado por el grupo terrorista Al Shabaab. La poderosa explosión, que tuvo lugar cerca del puerto, se oyó en toda la ciudad y dañó varios edificios cercanos al restaurante. El grupo terrorista, que suele atacar este tipo de objetivos, reclamó la autoría a través de su estación de radio Al Andalus.

En 2016, el guionista Ángel Miranda y el dibujante Juan Aguilera publicaron el cómic Espadas del fin del mundo, en el que narraban la gesta de Juan Pablo de Carrión (1513-¿?), un marino que navegó por todo el planeta y fundó Nueva Segovia en las Islas Filipinas, donde, ya con 69 años, se enfrentó (con apenas siete barcos y 40 hombres) a casi un millar de piratas japoneses, en las proximidades del río Cagayán. ¡Y venció! Ahora el guionista está realizando un crowfunding para publicar una novela con nuevas aventuras sobre este apasionante persona

Alberto Rojo fue despedido de la ingeniería Satel hace ahora seis años. Las "malas maneras" con las que se llevó a cabo su cese le animaron a denunciar a la compañía ante la BSA. Rojo diseñaba líneas y presupuestos en las oficinas de Satel en Lleida. "Para nuestro trabajo, empleábamos programas como Autocad; todos eran pirata. Calculo que el 80% o 90% del software en la empresa era ilegal", sostiene. Rojo asegura que, "mientras trabajaba ahí, advertimos a la empresa en varias ocasiones, pero no nos hicieron caso".

En total, BSA, la entidad que agrupa a los principales fabricantes y desarrolladores de software para empresas, recibió el año pasado más de 370 denuncias que dieron lugar a 191 acciones legales contra empresas por presunta tenencia y uso de software ilegal, lo que representa un aumento del 17% con respecto a 2014. Muchas de las denuncias proceden de trabajadores descontentos (14%) y, sobre todo, exempleados (47%).

Un 'ejército' de piratas informáticos de Corea del Norte robó a través de internet cientos de millones de dólares durante gran parte de 2020 para financiar los programas de misiles nucleares y balísticos del país. Según un informe confidencial de Naciones Unidas obtenido por varios medios internacionales, la organización ha determinado que el régimen que lidera Kim Jong-un ordenó realizar "operaciones contra instituciones financieras y casas de cambio virtuales" en la red, llegando a obtener más de 300 millones de dólares.

La unidad principal en cuestión es fabricada por Bosch y generalmente se llama lcn2kai. Se puede encontrar en muchos modelos de Nissan (Rogue, Altima, Frontier ...) de alrededor de 2015-2017 dependiendo del nivel de equipamiento. Aunque tuve que abrirlo para obtener acceso inicial, el artículo muestra una forma de obtener un roothell sin destornilladores ni soldaduras, ¡directamente en el coche! github.com/ea/bosch_headunit_root

El pasado mes de septiembre, los responsables de Megadede anunciaban el fin de una de las páginas web pirata para ver series y películas en streaming más populares de Internet. Todo ello a través de breve un comunicado publicado tanto en las redes sociales como en su página web, en el que animaban a los usuarios y usuarias de la plataforma a que descargaran sus listas antes del cierre por si saliera alguna página de características similares en un futuro cercano.

Un conocido pirata informático ha filtrado esta semana los detalles de más de 2,28 millones de usuarios registrados en MeetMindful.com, un sitio web de citas fundado en 2014. Los datos filtrados, un archivo de 1,2 GB, parecen ser un volcado de la base de datos de usuarios del sitio. El contenido de este archivo incluye una gran cantidad de información que los usuarios proporcionaron cuando configuraron perfiles en el sitio MeetMindful y las aplicaciones móviles.

Somalia es un nuevo El Dorado. El país africano ofrece enormes posibilidades de negocio sin ni siquiera pisar sus tierras torturadas por atentados indiscriminados, ataques guerrilleros y asesinatos selectivos mediante drones. El futuro económico y político parece vinculado al petróleo que subyace en sus aguas oceánicas. Desde el pasado 4 de agosto y hasta el 21 de marzo de 2021, se pueden presentar ofertas para la explotación de siete áreas presuntamente ricas en crudo y gas.

Los bucaneros modernos continúan aterrorizando las rutas marítimas ocupadas del mundo, al igual que los históricos piratas hicieron en el apogeo de la piratería hace varios siglos. A pesar de que su imagen ha sido suavizada e incluso romantizada en películas y libros, el pirata clásico era tan temido como los que actualmente protagonizan los titulares (imposible olvidar a los piratas de Somalia, retratados genialmente en el cine a través de la película Capitán Phillips).

En un comunicado este miércoles, el TEDH de Estrasburgo, anuncia que su web es objeto de un ciberataque a gran escala. Este ataque a dejado la web “temporalmente inaccesible”, explica el TEDH, que lo enlaza con el pronunciamiento en favor del lider pro-kurdo Selahattin Demritas contra el estado Turco.

El Departamento de Energía y la Administración Nacional de Seguridad Nuclear de Estados Unidos habrían sido, entre otra docena de agencias federales, objetivos de una serie de ataques informáticos, que vendrían sucediéndose desde el pasado mes de marzo, según informa Europa Press.

En 1969, un joven italiano enfadado con las autoridades militares de Estados Unidos protagonizó el que, hasta el momento, es el secuestro aéreo más largo de la historia. «My name es Raffaele Minichielo I take control this airplane you’ll obey my orders I have nothing to loose». Los pilotos del vuelo de la TWA que hacía el trayecto Los Ángeles-San Francisco se quedaron atónitos al escuchar esas palabras, pronunciadas por un joven con acento italiano que, segundos antes, había entrado a la cabina acompañado de una azafata.

Juan Torres Serra, alias Rotavella, alias el Pirata, delincuente ibicenco de 57 años, habría dado muerte y hecho desaparecer a cuatro personas en los últimos 22 años para quedarse en sus casas. Esta es la principal hipótesis que maneja la Guardia Civil tras comprobar que tres de los cuatro desaparecidos dejaron firmados documentos en los que cedían el uso de sus inmuebles.

"El buque cisterna Agisilaos, que transpiraba derivados de petróleo, fue atacado por piratas en el golfo de Guinea en la noche del 29 de noviembre, cuando se dirigía de Pointe Noire, en la República del Congo, a Lomé, capital de Togo. Los piratas secuestraron a cuatro tripulantes, incluidos ciudadanos de Filipinas, Rumanía y Rusia, y escaparon", dice el comunicado.