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Dónde encontrar 'tarifas error' para volar por dos duros

Se deben a fallos técnicos o humanos, y hay páginas web que las rastrean. No son habituales, pero existen, y algunos viajeros avispados se aprovechan de ellas. Las 'tarifas error' se producen por problemas técnicos o fallos humanos. Algunas páginas web rastrean y comparten estas gangas.
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Primer test del Flyboard Air  

Zapata Racing te ofrece el primer vídeo de Franky Zapata volando sobre un Flyboard Air. Su unidad de propulsión independiente representa cuatro años de duro trabajo y ha conseguido superar las expectativas. Todavía es un prototipo y no está a la venta. Más información en zapata-racing.com/en/
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Volar después de bucear

Mientras que estamos buceando se produce un aumento de la presión parcial de nitrógeno en los alvéolos pulmonares (PaN2) y en los tejidos. Durante el ascenso, la presión parcial del nitrógeno (PN2) que teníamos disuelto en los tejidos, va a ser superior a la PaN2 y a la ambiental (presión a nivel del mar). En esas condiciones se produce la sobresaturación. Un cierto grado de sobresaturación se puede tolerar, pero cuando se alcanza un nivel crítico, se empiezan a formar burbujas de gas en la sangre y en los tejidos.
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La guía definitiva para volar barato

Algunos truquillos probados para ahorrarse algo de pasta a la hora de volar
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La aeronave más grande del mundo volará por primera vez en Londres

La aeronave más grande del mundo volará por primera vez en Londres

Propulsado por cuatro motores diesel, puede permanecer hasta cinco días seguidos en el aire a una velocidad de 150 kilómetros por hora. El Airlander 10 aterriza en cualquier superficie sea tierra, nieve, agua o hielo y despega casi en vertical.
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Las diez rutas de avión más largas del mundo

La aerolínea Emirates inauguró el que se cree será el vuelo más largo del mundo sin paradas, con una duración de 17 horas y 15 minutos, entre Dubái y Nueva Zelanda.
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Aprendiendo a volar

Un vistazo a como un practicante del parapentismo ve el deporte que ama. Revista Percepciones busca promover temas de interés general y personajes relacionados con el turismo, gastronomía, historia, leyendas, arte, cultura, música, emprendimiento, educación, salud, ecología, ilustración, entre otros, mediante una publicación bimensual impresa y digital.
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¿Por qué se forman las estelas de los aviones?

¿Os habéis preguntado alguna vez qué son o por qué se forman las estelas de los aviones? Sigue leyendo para descubrir cómo surgen las estelas que podemos ver cada día surcando el cielo. Hay dos teorías que circulan por la red: una se refiere a las estelas de los aviones como contrails (condensation trails, en inglés) y la otra…
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¿Por qué se enseña a los astronautas a pilotar aviones?

Ninguna de las naves espaciales tripuladas en uso en la actualidad vuelan como un avión, pero aún así a los astronautas se les enseña a pilotar aviones. Jeremy Hansen y David Saint-Jacques explica el porqué en un vídeo.
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La hipoxia en el ámbito de la aeronáutica, cuando disminuyes el oxígeno que necesitas para funcionar

La hipoxia es un estado que se produce al disminuir la cantidad de oxígeno que el organismo necesita para funcionar correctamente. Este descenso puede comprometer el buen funcionamiento de los órganos. En el ámbito de la aeronáutica, generalmente, la hipoxia viene provocada por el descenso de la presión atmosférica al aumentar la altitud del avión.…
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Volar no será igual cuando conozcas estos secretos de las aerolíneas

Volar nunca será igual una vez descubra cada uno de estos secretos de las aerolíneas que han estado oculto durante mucho tiempo.
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Fieseler Fi 157, el drone alemán de los años 30

Fieseler, conocido por ser el fabricante de la popular Storch y la infame V-1 recibió en 1937 del Reichsluftfahrtministerium el encargo de diseñar un avión NO tripulado y dirigido a distancia que pudiera servir como blanco aéreo.
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El imposible coche volador del siglo XIX que nunca llegó a despegar

Aunque todos sus intentos fueron fallidos, William Samuel Henson y John Stringfellow reunieron el arrojo y la temeridad necesarios para patentar, allá por 1843, el primer coche volador de la historia
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Quien viaja seguro, viaja más veces

¿Por qué deberíamos asegurar nuestros viajes? ¿Qué es lo que debería cubrir un seguro para evitar que el sueño se convierta en pesadilla?
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Dron para extinción de incendios capaz de resistir el fuego y de reptar por paredes

Tener tanto la capacidad de volar como la de pegarse a una superficie vertical y avanzar por ella como lo haría una mosca no es fácil de replicar en un robot, pero se ha conseguido en un sofisticado dron para extinción de incendios que, convenientemente, está diseñado para avanzar entre las llamas, resistiendo el contacto directo con ellas.
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El avión francés y el avión inglés que dieron origen al Concorde [los padres del Concorde]

En aquella epoca todos querían un avion supersónico y ser los primeros. Los Ingleses desarrollaban el BAC223. Los Franceses el Super Caravelle. Eran tan parecidos que al final se unieron para desarrollar un solo avión, el Concorde.
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Algoritmos para mejorar el vuelo de los drones en entornos llenos de obstáculos

Conseguir que los drones vuelen sin chocar con personas u objetos no es una tarea fácil. La detección de obstáculos y la planificación de movimientos son dos de los retos más complejos de la ciencia informática
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Un proyecto de avion no tripulado solar,de mano de los creadores del Solar Impulse

Los creadores del Solar Impulse han acabado un proyecto de investigación y ahora quieren utilizar sus resultados para un proyecto industrial: un avion no tripulado con gran autonomía y que volaría entre los 15 y los 20 mil metros. Es lo que los ingleses han llamado HAPS (High Altitude Pseuso Satellite)
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Candado TSA, un ‘must’ a la hora de viajar en avión

Desde hace unos años el candado TSA se ha vuelto imprescindible a la hora de viajar. La razón es que los controles en los servicios de aduanas de los aeropuertos son cada vez más exhaustivos, hasta el punto de que nuestro equipaje puede ser revisado sin nuestra presencia según la normativa aduanera de cada país o ante presuntos indicios de peligro.
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En un futuro, el interior del avión podría integrar un sorprendente sistema de pantallas

Creo que ya es momento de tener buenas noticias dentro de las patentes y la innovación dentro de los aviones, esto después de que en los últimos meses hemos visto verdaderas ideas de terror, donde la intención es meter más pasajeros en menos espacio, dejando de lado la comodidad, porque eso, en estos tiempos será considerado un lujo. Hace unos días, Boeing, a través de su nuevo departamento de innovación, presentaba una increíble idea que consistía en equipar las cabinas de los aviones con un avanzado sistema de pantallas y protectores,
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Experiencia de un piloto apagafuegos volando al límite

Puede que tengan razón. Nunca declaramos emergencia. Nunca la declaramos cuando otros lo harían. Y hace poco nos llamaron la atención por ello. Tengo la impresión, de que para bien o para mal, los que llevamos largos años volando en este particular campo de la aviación hemos asimilado y aceptado un nivel de riesgo muy superior al de otros pilotos...
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¿Por qué vuela un avión?

Empieza con un viejo chiste, pero enlaza un par de artículos en español más que interesantes explicando cómo vuela un avión (el que está en PDF es más matemático, pero mejor)
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[Humor] Cómo arrancar un avión (también)

Que te quedas sin motor de arranque? No pasa nada!
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Airbus y Boeing re descubren las cabinas desmontables

Airbus y Boeing patentando conceptos... alemanes de los años 30. También fueron propuestos algo más tarde por los estadounidenses en un avión de transporte (XC-120)
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Despegando y aterrizando un avión desde el techo de una Renault 4

Vídeo añejo en el que se muestra una peculiar acrobacia, despegando y aterrizando desde el techo de una furgoneta pequeña

menéame