Las patronales de transportes de mercancía y viajeros han aceptado la oferta del Gobierno de 0,20 euros de descuento en el combustible, aunque esto no frena el paro convocado desde hace 12 días por otra plataforma no presente en las negociaciones. El acuerdo, que supone un esfuerzo presupuestario de más de 1.000 millones, contempla una bonificación de 0,20 euros por litro de combustible que supondrá un ahorro de 700 euros al mes por camión. El Estado pondrá 15 céntimos, mientras que las petroleras un mínimo de 5 céntimos.

- "Quiero llegar a fin de mes" - "¿Y la democracia? ¿Dónde ha quedado?" - "Vosotros sois los que tenéis que defendernos, joder" "Quiero que la gente sepa de nuestra impotencia" - "Nos están abocando a la violencia"

El trabajador mantienen su sueldo ya que la huelga o el 'paro patronal' de la actividad no ha sido convocado por ellos, sino por la empresa

No todos los transportistas que están parando son empresarios, pero los que lo están haciendo, condicionados por esa misma patronal, responden a los intereses reaccionarios de un paro empresarial que tiene como último objetivo acabar con el gobierno de España. Lo importante de una movilización no es quién forma parte de ella sino para qué intereses trabaja, por qué motivos se produce y cuales son esas reivindicaciones.

El Gobierno mantendrá mañana una nueva reunión con el departamento de mercancías del Comité Nacional de Transporte por Carretera (CNTC), la plataforma que agrupa a las grandes patronales del sector, pero en la que no están representados los convocantes de los paros. El pasado lunes, Gobierno prometió al sector del transporte un plan de bonificaciones por cerca de 500 millones de euros para mitigar el impacto del alza del precio del combustible -en máximo históricos desde hace varios meses-, pero sin concretar cómo se aplicaría.

El sector primario en España se desangra ya sea por los carburantes, los precios o las políticas agrarias y pesqueras nacionales y europeas. En Carne Cruda, queremos indagar en el origen de este descontento que ha llevado a la calle a algunas de las grandes organizaciones agrarias y a un paro en el transporte de mercancías y camioneros en España que va ya por su noveno día y que está afectando al suministro en algunas zonas de nuestro país. ¿Qué hay detrás de estos paros y movilizaciones?

La concordia y el acuerdo entre el Gobierno y la gran patronal de los transportistas apenas duró lo que duró la rueda de prensa posterior a la reunión de ayer lunes. No habían pasado ni cuatro horas de aquello cuando una de las grandes organizaciones incluidas bajo el paraguas del CNTC, Fenadismer, se desmarcaba anoche del propio Comité, y esta mañana han seguido su caminoFetransa y Feintra. Todas reclaman falta de concreción en las medidas anunciadas, y el Ejecutivo, que admite esa indefinición, les pide a cambio "un voto de confianza".

En pleno conflicto bélico en Ucrania y en el marco de la difícil gestión de la llegada de refugiados víctimas del drama y la barbarie de la guerra, la Asociación Empresarial de Hostelería de Cantabria (AEHC) quiere sacar tajada. ¿Cómo? Formando y contratando refugiados ucranianos “con un coste muy ajustado”. Así se lo ha hecho saber la patronal hostelera a la Federación de Municipios de Cantabria el pasado 14 de marzo a través de una carta a la que ha tenido acceso elDiario.es.

La Plataforma para la Defensa del Transporte de Mercancías por Carretera Nacional e Internacional mantiene el paro que desde hace ocho días azota a la cadena de suministro española y varias patronales se unen a estas reivindicaciones ante la falta de concreción en las ayudas prometidas por Moncloa.

El Ejecutivo ha presentado a los transportistas una oferta valorada en 500 millones de euros en su última propuesta. Los representantes siguen reunidos con la Ministra de Transportes, insisten en que no se ha concretado cómo se aplicarán las medidas ni en qué consistirán.

Basilio. Esto puede acabar muy mal.......................................................

La patronal del transporte en la provincia de Segovia condena el ataque y valora personarse como acusación.

Ya hay papeles sobre la mesa. En las conversaciones sobre el nuevo Acuerdo para el Empleo y la Negociación Colectiva (AENC), los agentes sociales han pasado del tanteo inicial a las propuestas concretas y la CEOE ha lanzado un órdago a los sindicatos. Según la propuesta empresarial, a la que ha tenido acceso La Información, la patronal ofrece una subida salarial de hasta el 9%.

CAPSA y Reny Picot podrían llegar a paralizar la recogida de leche, la alimentación ya advierte de desabastecimiento y el metal empieza a detener procesos

La empresaria de Outeiro de Rei, de 64 años, lleva 27 en la carretera. Este lunes sus cinco camiones y sus seis empleados secundaron el parón del transporte

Las cadenas de alimentos aseguran que tienen provisiones y llaman a la tranquilidad

El Gobierno asegura que combatirá a los piquetes, mientras que industrias como la láctea, siderúrgica, frutícola o la agroalimentaria amenazan con parar la producción.

Garamendi cifra en 20.000 millones el sobrecoste para España por la subida del crudo .l presidente de la Confederación Española de Organizaciones Empresariales (CEOE), Antonio Garamendi, ha pedido este jueves un «pacto de Estado entre el partido de la oposición y el Gobierno» para salvar la economía ante el estallido de la guerra en Ucrania.