Más de 7 millones de personas usuarias se han desplazado por la red de carriles-bici de la ciudad desde que, el 3 de marzo de 2017, se pusiera en funcionamiento. Las cifras muestran un incremento progresivo del uso de la ronda ciclista en todos los tramos y en todos los índices analizados. Cada día 8.500 personas hacen uso de la ronda ciclista frente a las 2.000 personas de media que lo empleaban hace solo dos años y medio.

La llegada de inversiones a las ciudades para crear carriles bici y aparcamientos vigilados es la ocasión idónea para que las bicicletas recuperen terreno y no se queden solo para el turismo o el deporte de fines de semana. La apuesta por este medio de transporte está siendo muy desigual, tanto en nuestro país como en el resto de Europa. Tan solo Barcelona, Valencia, Valladolid, Vitoria, San Sebastián y Zaragoza han implantado medidas efectivas

Un toro bravo embistiendo a un ciclista durante una prueba ciclista.

Un ciclista la encontró herida en Arguis y dos días después falleció en el Centro de Recuperación de la Alfranca. El quebrantahuesos, especie en peligro de extinción y considerada una de las aves más amenazadas de Europa, ha perdido otro ejemplar a causa de un accidente con un tendido eléctrico. 'Luisa', un ejemplar de 11 años, murió después de permanecer dos días en el Centro de Recuperación. Tenía una fuerte herida en un ala, compatible con el choque contra los cables.

En los años 70 algunas universidades estadounidenses vivían una revolución ciclista, con miles de jóvenes pedaleando sin control. Alguien debía mostrarles las reglas: ese héroe fue Sprocket Man

La fabricación de bicicletas en España se ha disparado en un 75% en el ejercicio 2021. En total, hablamos de una facturación de 248,8 millones de euros, lo que significa que incluso en algún mes se ha llegado a duplicar los números del ejercicio anterior.

El equipo INEOS y la Clínica Universidad de La Sabana han facilitado sendos partes médicos en los que confirman que Egan Bernal se encuentra en la Unidad de Cuidados Intensivos como consecuencia del grave accidente contra un autobús que sufrió este lunes.

Los ciclistas, a menudo, no caen bien ni a peatones ni a conductores. Muchos viandantes se quejan del peligro de las bicicletas circulando junto a la acera. Por supuesto, obvian el hecho de si respetamos el espacio para el carril bici esta “amenaza” se reduce notablemente. Dicho esto, los ciclistas deben ir por su sitio: si hay carriles bici por el carril bici, en carretera, por el arcén si es transitable y, si no lo fuera, por la parte imprescindible de la calzada. Pero el resto de usuarios de la vía también debe ir por su sitio.

El joven circulaba por un tramo sin iluminar, y no llevaba luces ni chaleco reflectante.

Hay carriles-bici pensados sólo para captar votos y, en consecuencia, diseñados muchas veces sin el más mínimo criterio para su uso. Hoy vamos a ver una recopilación de obstáculos ubicados en carriles-bici que parecen indicar que sus promotores, más que fomentar la movilidad ciclista, pretenden solamente aumentar la cifra de kilómetros de itinerarios ciclistas realizados bajo su mandato.

El pasado 22 de mayo fallecía en Mitry-Mory, en la región de la Isla de Francia, Robert Marchand. Nacido el 26 de noviembre de 1911 en Amiens, Marchand tenía 109 años en la fecha de su deceso, habiendo practicado el ciclismo hasta los 106, cuando dejó de pedalear por consejo de su médico.

Usuarios del parque forestal de la Atalaya de Ciudad Real daban este domingo la voz de alarma, tras localizar en distintos puntos varias trampas para ciclistas. Cables colocados estratégicamente a la altura del cuello cruzados de un lado al otro del camino, poniendo así en riesgo la vida de los numerosos vecinos que cada fin de semana acuden a esta zona de la capital ciudadrealeña para practicar deporte.

Este ciclista demostró la ventaja que se puede sacar gracias a la física y en plena carrera decidió dejar de pedalear y que la aerodinámica hiciera su trabajo, adelantando a todos sus rivales en pocos segundos, Una gran habilidad pero que conlleva muchos riesgos.

Evaristo hablando sobre las bicicletas y el ciclismo

Un ciclista ha provocado varias heridas por una agresión con arma blanca a un taxista en la Rambla de Barcelona después de que ambos hayan protagonizado una pelea, tras lo cual la víctima ha sido trasladada a un hospital sin que se tema en principio por su vida.

No hace falta ser cazador para darse cuenta que confundir a un conejo con una persona montada en una bicicleta es casi imposible. Aún así, la versión del ciclista primó en los titulares, en los que ningún medio contrastó la versión del autor del disparo con la de ese testigo. Jara y Sedal ha logrado contactar con el cazador, un chico joven que es miembro de la Federación de Caza de la Comunidad Valenciana y que contaba «con todas las licencias y permisos en regla».

José Manuel Torán, el ciclista, se encontraba haciendo una ruta cuando recibió el disparo.

Entre 2005 y 2019, 23 de los 49 ciclistas que murieron en París murieron tras una colisión con una máquina pesada. En Londres, una legislación más ambiciosa exige gradualmente que los camiones adopten cámaras, sensores, pantallas y alarmas para compensar sus amplios puntos ciegos. Asimismo, se ha demostrado durante mucho tiempo en los Países Bajos que las intersecciones más seguras limitan estos mortales choques.

Aproximadamente dos semanas después de la inyección, Warner experimentó una frecuencia cardíaca extremadamente elevada; un médico de urgencias se negó a creer que se trataba de una reacción adversa al jab y, en cambio, lo atribuyó a un "episodio psicótico". Después de visitar otro hospital debido a más problemas cardíacos, Warner fue remitido a un cardiólogo que le diagnosticó pericarditis, una inflamación del revestimiento exterior del corazón. Desde hace cuatro meses, Warner ha estado tan enfermo que no ha podido trabajar ni andar en biciclet

Desde 2011 se han esclarecido tan solo 665 robos, apenas un 6,6% de las denuncias.