Las acciones de Renault se desplomaban hasta el 15% este viernes tras advertir de una caída de los ingresos y el beneficio, rematando un pésimo año para el fabricante de automóviles francés

La junta directiva de Renault votó el viernes para despedir al director ejecutivo Thierry Bollore, mientras el fabricante de automóviles francés y su socio japonés Nissan buscan dejar atrás el escándalo de Carlos Ghosn. Las relaciones entre Renault, que nombró a su director financiero como CEO temporal, y Nissan, que eligió un nuevo CEO el martes, se han tensado desde el arresto de Ghosn en Tokio el año pasado por acusaciones de mala conducta financiera, algo que él niega.

Se ha creado una nueva sociedad conjunta para llevar a cabo el proyecto entre el Grupo Renault, The Mobility House, Mitsui y Demeter, que ha invertido a través de su fondo de capital riesgo, el Fonds de Modernisation Écologique des Transports. El proyecto se está vendiendo como el mayor sistema estacionario de almacenamiento de electricidad que utiliza baterías usadas de vehículos eléctricos en Alemania, como continuación de un proyecto inicial de 45 MW en Francia.

Hace unos días arrancaban las ventas de uno de los coches eléctricos más importantes de los últimos años. El Renault City K-ZE. El primer eléctrico de bajo coste y producción en masa, que sin duda será todo un revulsivo para el mercado. Ahora los socios de Renault en China

el Renault K-ZE ha estado preparando su llegada al mercado. Un desembarco con un importante nivel de importancia ya que hablamos de uno de los primeros, o el primer, coche eléctrico de bajo coste global.

Renault ha atribuido a la tendencia a la baja de las ventas a nivel europeo y mundial y la incertidumbre generada con los diesel la decisión de suprimir el medio turno de noche en Palencia y en las líneas concatenadas de Valladolid, que supondrá la pérdida de 500 empleos.

La carrera por lanzar la próxima generación de baterías es una carrera de fondo donde diferentes conglomerados luchan por hacerse con una tecnología que revolucionará el almacenamiento eléctrico. El electrolito sólido. Baterías con mayor densidad energética, más resistentes a las recargas rápidas y más seguras. La empresa Ganfeng Lithium ha confirmado la puesta en funcionamiento de su primera línea de producción piloto de baterías de electrolito sólido este mismo año.

A pesar del interés de Renault y FCA (FIAT-Chrysler) por fusionarse, la aliada de Renault, Nissan, ha impedido dicho acuerdo. Actualmente, la Alianza Renault-Nissan-Mitsubishi es el mayor grupo automovilístico del mundo. El analista de la consultora Bernstein, Max Warburton, ha escrito una carta dirigida al presidente de Renault, Jean-Dominique Senard, afirmando que Renault no debe forzar la preservación de la alianza con Nissan, sugiriendo la venta de las acciones de la firma japonesa para poder llevar a cabo la fusión con FCA.

Si tienes un vehículo Renault, Dacia o Nissan con motor gasolina y 1200 cm3, fabricado entre los años 2012 y 2016, pueden verse afectados por este fallo en el consumo excesivo de aceite que podría provocar graves daños en el motor. Este mal funcionamiento en el consumo excesivo de aceite puede causar daños parciales o totales del motor, asciendo los costes de reparación hasta los 5.000 €.

Renault acaba de presentar su nuevo Zoe 2019, la tercera generación de su exitoso coche urbano 100% eléctrico, que ahora podrá llegar hasta los 390 kilómetros de autonomía WLTP y alcanzar una velocidad punta máxima de 140 km/h.

Pero ahora, se le está yendo de las manos la inversión realizada porque no venden tantos como sería deseable; al menos, ni siquiera los necesarios para recuperar la parte invertida.

El pasado 27 de Mayo, Fiat y Renault confirmaron que estaban negociando su fusión para dar lugar a un grupo automovilístico líder en ingresos y tecnología. Tras la retirada de la oferta por parte de Fiat por las trabas impuestas por el gobierno francés, las acciones de ambas compañías han visto como caían, un 2.8% y un 7% respectivamente en el inicio de sesión de este jueves.

La junta del grupo automovilístico Fiat Chrysler (FCA) anunció hoy en un comunicado que ha retirado su propuesta de fusión realizada al grupo Renault debido a que no se dan las condiciones políticas en Francia para que sea un éxito.La junta de Fiat Chrysler agradece el "compromiso constructivo" al Grupo Renault, en particular a su presidente y su director ejecutivo, y también a los socios de la alianza con Nissan Motor y Mitsubishi".

La ex ministra francesa de Justicia Rachida Dati y el criminólogo Alain Bauer están siendo investigados por la Fiscalía Nacional Financiera por fondos sospechosos que habrían percibido de la filial que Renault tiene con el grupo japonés Nissan. La noticia se hizo pública el mismo día en que las conclusiones de la auditoría interna efectuada por Renault y Nissan en RNBV confirmaron gastos sospechosos por parte de su antiguo dirigente, Carlos Ghosn, que se elevan a 11 millones de euros

En una entrevista en televisión, el ministro de economía francés, Bruno Le Maire ha dicho: "Si se realiza el proyecto de fusión entre Renault y Fiat Chrysler, será un proyecto de fusión igual a igual. El Estado garantizará la defensa de los intereses nacionales. En particular, solicitamos garantías para el empleo industrial en Francia". Recordemos que Francia y Alemania lideran una ofensiva contra la hegemonía asiática en el terreno de las baterías que el Le Maire describió así: "Hemos creado una red franco-alemana para el desarrollo de batería

Supuestos “retrasos” y “engaños” en la compra de vehículos en el concesionario de Renault en Albacete, Automóviles López-Espejo, han llevado a varios albaceteños a denunciar por presunta estafa a la empresa, lo que han hecho ante la Policía Nacional y también en las Oficinas Municipales de Información al Consumidor del Ayuntamiento

Podríamos hacer el chiste fácil: Renault examinará "con sumo agrado" la propuesta de Fiat. Pero en este artículo se expone por qué la fusión no sería entre iguales ya que el Grupo Renault Nissan vende el doble y tiene más valor en los mercados.

La fusión “entre iguales” de los dos gigantes del automóvil despierta la euforia de los inversores ante un grupo que factura 170.000 millones anuales. La propuesta, que surge desde el lado italiano, contempla la creación de un holding BV bajo bandera holandesa, el pago de un megadividendo y la dirección compartida por italianos y franceses, aunque con la familia Agnelli al volante presidencial. rel www.meneame.net/m/Motor/fiat-propondra-renault-fusion-dos-firmas-autom

La Asociación de consumidores UFC-Que Choisir de Francia ha denunciado la fabricación en la planta de Renault en Valladolid entre 2012 y 2016 de motores que podrían presentar "importantes defectos de diseño", según recoge la edición de este domingo de varios diarios franceses como Le Monde.

La Guardia Civil intervino 57 vehículos a la familia de origen marroquí. La investigación sigue en marcha en el país vecino.Los ladrones habían desarrollado una técnica muy precisa para cometer los robos. Rastreaban diferentes poblaciones de la Comunidad de Madrid hasta dar con las furgonetas del mismo modelo y color que ellos tenían. Robaban el tapón de la gasolina y, a bordo de sus propios vehículos, tallaban una llave virgen que iban limando hasta que encajase perfectamente en la ranura.

Honda lo consiguió. Después de 82 grandes premios ha logrado subir al podio a uno de sus monoplazas en el Gran Premio de Australia. Los japoneses han tenido que confiar en Red Bull y en Max Verstappen para volver a sentir un éxito en la Fórmula 1 después de sus cuatro años para olvidar. Un gran logro que ha servido no solo para remarcar que ya están preparados sino también para sacar pecho... aprovechando que el motor Renault del McLaren de Carlos Sainz acabó en llamas a las diez vueltas.

La unión hace la fuerza y una alianza estratégica entre McLaren y Renault se presenta como la única vía para que ambas escuderías puedan plantar cara a los actuales colosos de la Fórmula 1, Ferrari y Mercedes, y en menor medida Red Bull.

Renault invirtió 50000€ en el casamiento de Carlos Ghosn, el CEO detenido por un presunto fraude millonario todavía bajo investigación. Lo reconoció la propia compañía francesa, que tras la detención del expresidente de la Alianza Nissan-Renault comenzó una investigación interna para detectar irregularidades. Ya encontró una: financió parte de la boda de Ghosn en el Palacio de Versalles donde el ejecutivo brasileño contrajo matrimonio civil en 2016 en el marco de una ceremonia opulenta.