En línea con la transformación energética y el combate contra el cambio climático, la compañía naviera francesa CMA CGM lanzó el primer buque de 23 mil TEU (contenedores de 20 pies) de capacidad que será impulsado por gas natural licuado (GNL). Se trata del CMA CGM Jacques Saade, nombre que homenajea al fundador de la empresa, quien falleció el 24 de junio de 2018, de acuerdo con un comunicado de la firma.

Cayetana Álvarez de Toledo se desplaza a Pamplona para comprobar con sus propios ojos cómo "Bildu/Batasuna" condiciona la política de la comunidad foral. El líder de UPN, Javier Esparza, comparte una conversación distendida con dirigentes abertzales en una cafetería minutos antes del debate

Todos los reinos cristianos se beneficiaron de la victoria pero Castilla como impulsora de la cruzada fue la gran vencedora y su prestigio y liderazgo creció, no solo frente a los musulmanes si no respecto a los otros reinos cristianos. Su expansión hacia el sur iba in crescendo, reforzado en 1230 cuando Fernando III unifica los reinos de Castilla y León. Después consiguió tomar Córdoba en el año 1236, Murcia en 1243, Jaén en 1245 y Sevilla en 1248.

Para la titular de dicho juzgado, ha quedado probado que el fallecimiento del can, un bulldog inglés llamado Thiago, fue consecuencia de un golpe de calor originado por las condiciones en que se produjo el traslado, metido en una jaula y sin la debida refrigeración pese a que se trataba de un día de altas temperaturas en la zona.

El hobby de Ansel Hsiao es rediseñar las naves del imperio de Star Wars con infinito detalle, mediante software de 3-D. Su galería de imágenes es tanto un entretenido slide-show como un pozo sin fondo para quienes gusten de hacer zoom en todos los recovecos de cada uno de estos colosos de la imaginación.

En el canal de Sam y Niko han realizado varios montajes realmente espectaculares con las naves de Star Wars a su tamaño «oficial» según los documentos técnicos y películas sobre ciudades, autopistas y edificios. Merece la pena ver el vídeo...

El 16 de julio de 1212 frente al desfiladero de Despeñaperros (Muradal en la época) se encontraron los dos ejércitos más grandes de la Edad Media en la Península Ibérica. A pesar de que siempre es difícil catalogar el sentido de una batalla, con la Batalla de Las Navas de Tolosa parece que resulta algo menos complicado. La “Reconquista”, que la historiografía cristiana nos ha presentado, tuvo sin lugar a dudas un escenario de oro en las cercanías de la actual localidad jienense de Santa Elena.

Hay una gran presencia de naves de la trilogía clásica, tal vez por ser la era (de la Rebelión) la que más me gusta por la relación de la lucha por la libertad entre la débil rebelión frente a la tiranía del poderoso Imperio Galáctico. De la nueva trilogía me quedaría con los grandes destructores de la Primera Orden, por tener una clara evolución desde los diseños vistos en la trilogía clásica y las precuelas y asemejarse, sin ser la misma nave (valga decir los cazas Ala-X de la Resistencia) que ya habíamos visto antes.

Ter Stegen el mejor portero y Jan Oblak el segundo, según los internautas. Se acaba el año y con ello vienen las comparaciones. ¿Quien ha marcado más goles? ¿Quien ha hecho y quien se ha llevado mas faltas? Los ránkings están de moda y los porteros también, para bien y para mal. Según los premios The Best FIFA 2018 David de Gea es el portero elegido por los propios futbolistas como el mejor del mundo. A su vez, Thibaut Courtois ha sido elegido el portero The Best de la FIFA de la temporada 2017-2018.

La ambición de la naviera china Cosco por sobrepasar a Maersk y hacerse con el título de mayor naviera mundial no es ningún secreto y sus intenciones no deberían ser tomadas a la ligera. Con el respaldo financiero del Gobierno chino, la naviera parece compartir las aspiraciones de la potencia asiática por convertirse en primera fuerza económica mundial. Aunque Maersk y MSC no van a abandonar sus puestos sin luchar puede que Cosco ya haya puesto en jaque a las dos principales navieras del mundo.

La serie de barcazas GAT llenan el vacío que hay entre los rápidos y manejables cazas TIE y las más lentas y mejor armadas naves de combate. Son lo suficientemente ágiles para superar a la mayor parte de los intrusos, y fuertes para disparar y aguantar disparos de armas poderosas. Se les asigna en los puntos más lejanos del sistema o llevando misiones de patrulla o avanzadillas de flota, con o sin el soporte de cazas espaciales. Este tipo de naves se destina a puntos conflictivos en los que el riego de combate es alto.

¿Sabías que la primera descripción de una máquina especialmente diseñada para viajes espaciales apareció en un libro publicado en 1657? Se trataba de una caja grande como para alojar a un pasajero, con techo de cristal hueco en el que unos espejos enfocaban los rayos del Sol. El aire caliente dentro del cristal se elevaba y salía por un tubo en la parte superior, y para compensar entraba aire desde abajo. Esa aspiración de aire, señalaba el inventor, impulsaba la máquina hacia arriba. Poeta, dramaturgo, pensador y libertino...

La galaxia ha sido un lugar tranquilo durante muchos años. Después de la brutal Guerra Terran-Hegemónica (30.027-33.364), todas las grandes potencias espaciales han realizado un gran esfuerzo conjunto para evitar que acontecimientos similares se repitan. Por ello, se creó el Consejo Galáctico, el cual realiza valientes esfuerzos para prevenir la escalada de actos malintencionados que hagan peligrar la preciada paz. Sin embargo, la tensión y la discordia están creciendo entre las siete principales especies representadas en el propio Consejo

El expresidente del Gobierno de Canarias, Paulino Rivero, se ha incorporado al equipo directivo del Grupo Naviera Armas-Trasmediterránea como responsable de Relaciones Institucionales y asesor del presidente, Antonio Armas. El que fuera máximo dirigente regional entre 2007 y 2015 ha asumido la coordinación de las relaciones de la naviera con empresas, organizaciones sectoriales, administraciones nacionales e internacionales y medios, así como la promoción y las negociaciones de carácter institucional con organismos privados y públicos.

Vigo está sufriendo una situación de total excepcionalidad respecto al cumplimiento de las obligaciones administrativas derivadas de los principios legales de igualdad, transparencia, libertad y participación en las decisiones de los poderes públicos. La situación, desplazada a un segundo plano por la prensa local dependiente de jugosas subvenciones públicas, es lo suficientemente grave para cuestionarnos desde la imparcialidad (en serio) la conveniencia o no de este gasto, y si es el mejor momento para disneyficar la ciudad armándola a base de

Si hablamos de los asedios que vivió Julio César inmediatamente se nos vendrá a la cabeza el de Alesia, donde derrotó al líder galo Vercingétorix después de mes y medio de combates y tras haber estado él mismo sitiado, al aparecer inesperadamente un ejército enemigo por la retaguardia. Precisamente volvería a pasar por esta última experiencia cinco años después, cuando se vio obligado a atrincherarse en Alejandría en apoyo de Cleopatra contra las tropas egipcias de Arsínoe IV y Ptolomeo XIII.

En su proyecto con la NASA, los ingenieros de Lockheed Martin están usando los cascos HoloLens de RA para agilizar las labores de montaje. Los hologramas del dispositivo pueden sustituir a manuales de más de 1.000 páginas y acelerar el proceso. El siguiente paso: que los astronautas los usen en el espacio

más visuales de las naves estelares son sus barquillas de curvatura, que forman parte del sistema de propulsión que permiten a estas superar la velocidad de la luz y acortar los viajes a través de las gigantescas distancias de la galaxia. Lo más habitual es que haya un número par, como sucede en la mayoría de las civilizaciones que se desplazan por el espacio, desde la Federación, al Imperio Klingon, los cardassianos, el dominion o los hirogen.

Decenas de camiones con jamón podrido recorren las autopistas de toda España. Esconden de nave en nave embutidos en mal estado, carne caducada y productos sin trazabilidad alimentaria. Y los investigadores no sólo lo saben, sino que ya han constatado el intento de destrucción de pruebas.La mercancía era movida de un lugar a otro para evitar ser descubierta. Y si en las naves industriales se destruyen jamones, en las oficinas de las empresas de la trama se destruyen papeles, se cambian facturas y albaranes. Lo han comprobado los investigadores.

La Audiencia Nacional está tratando de reconstruir la relación del comisario José Manuel Villarejo con el empresario Ángel Pérez-Maura, descendiente del fundador de Banco Santander y propietario de la naviera Pérez y Cía SL. El industrial habría pagado al policía más de siete millones de euros para que frustrara la orden de extradición emitida en su contra por la Justicia de Guatemala, que le acusa de pagar sobornos al Gobierno del país para adjudicarse la construcción y gestión de un puerto de mercancías en la costa del Pacífico.

A pesar de los años transcurridos desde el rodaje de la mítica serie británica, las portentosas Águilas pueden competir en igualdad de condiciones con otras maquetas creadas para series o filmes más recientes. Habrá quien prefiera la entrañable Enterprise de Star Trek, ya sea en su versión más purista, la de TOS, o en sus posteriores remodelaciones; habrá quien se decante por los impactantes y variados navíos vistos en Babylon 5; habrá, en fin, quien escoja el Halcón Milenario u otra cualquiera de las fabulosas naves de la ILM pero...

La proa de la nave estaba dominada por un salón-cápsula, donde se desarrollan negociaciones clave y se evitan crisis durante las misiones diplomáticas. Estaban fuertemente blindados y aislados contra escuchas para evitar filtraciones o actos de sabotaje. Como punto de reunión neutral para representantes republicanos y líderes de grupos de conflicto, los salones-cápsula podían acomodarse a muchos tipos de fisiologías alienígenas de a galaxia, por lo que contaba con un sistema de soporte vital independiente, listo para adaptarse a la delegación.

El requerimiento de la Flota Estelar indicaba que se quería una plataforma de largo alcance con prioridad para el estudio científico y misiones de mapeo, y que pudiera ser flexible para realizar tareas de patrulla defensiva. Así se conseguiría una nave de investigación que pudiera desplazarse a zonas de conflicto, al contrario que la clase Oberth, con una autonomía y defensas limitadas. Con la reciente guerra contra los klingons del 2256 se quiso acelerar su desarrollo estandarizando los suministros y recambios.