El sector de la moda, ahora parado por la pandemia, sigue creciendo y emite 1.700 millones de toneladas de CO2 por año, el segundo sector más contaminante del mundo después del transporte aéreo, con un 10% de la contaminación global bajo su responsabilidad, . "Seguro que si nos fijamos bien, más de la mitad de nuestro armario sobra. De verdad, ¿por qué queremos tener tanta ropa sabiendo que tan solo el 1% de todo lo que se genera vuelve a la cadena?”

En el polígono industrial de San Sebastián de los Reyes, al lado de una residencia de ancianos, y a poca distancia del Hospital Infanta Sofía

Interpol ha remitido a las policías europeas sus directrices de actuación frente a la COVID- 19. Lo más llamativo del documento es el apartado titulado "Intimidación y Contagio deliberado de la enfermedad" en la que se intenta instruir a las fuerzas del orden para prevenir nuevas actividades ilegales surgidas a raíz de la crisis de la COVID-19. "Se han producido casos de personas que afirman comercializar en línea muestras de fluidos corporales contaminados" recoge el manual.

Científicos descubrieron una nueva especie marina en lo más profundo del océano y eligieron su nombre en "homenaje" al plástico que se ha encontrado en su organismo. Encontrado en lo más profundo del océano (concretamente a 7 kilometros), el nuevo anfípodo estaba contaminado con partículas de plástico tipo PET, utilizado en botellas de agua, ropa y artículos domésticos.

Unas toallitas limpiadoras son las protagonistas de la nueva alerta que emite el Ministerio de Sanidad. La Agencia Española de Medicamentos y Productos Sanitarios (AEMPS) ha informado de la retirada del mercado y recuperación de los consumidores del lote 214915 de las toallitas CV Cadea Vera Verwöhnende Reinigungstücher, de la empresa Dr. Schumacher GmbH. ¿Motivo? Estar contaminadas microbiológicamente.

Según cuenta el Earth Observatory de la NASA y la ESA los niveles de dióxido de nitrógeno NO₂) han disminuido drásticamente en las últimas semanas coincidiendo con el cierre de las fábricas debido al coronavirus COVID-19. Además de las fábricas que suelen operar con combustibles fósiles en muchas ciudades como Wuhan también se ha suspendido el tráfico rodado.

Los seres humanos alteraron uno de los picos más altos del Himalaya cientos de años antes de que pudieran poner un pie en la zona, según un estudio que apunta que los subproductos de la quema de carbón en Europa a finales del siglo XVIII pudieron haber viajado hasta allí.

A pesar de la mejora en las últimas décadas, la contaminación acuática por sustancias tóxicas es alarmante. Los expertos coinciden en que los beneficios obtenidos de comer pescado superan los riesgos potenciales que entraña. Además existe el problema adicional de si el consumo de pescado es sostenible por la sobrepesca, la pesca ilegal (15% capturas), y la acuicultura intensiva, que extiende sus granjas de acuicultura eliminando zonas de gran valor ecológico.

Después de Fukushima, Alemania optó por desmantelar sus reactores nucleares. Para descubrir los costos ocultos de la desnuclearización de Alemania, economistas utilizaron el aprendizaje automático para analizar gran cantidad de datos recopilados entre 2011 y 2017. Los investigadores descubrieron que la energía nuclear se reemplazó principalmente con energía de las plantas de carbón, lo que llevó a la liberación de 36 millones de toneladas de dióxido de carbono.

Muchos fabricantes de automóviles afirman que los motores diésel modernos (Euro 6d-TEMP) son muy poco contaminantes en base a las nuevas normativas de emisiones. Sin embargo, un informe encargado por la federación Transport & Environment ha llegado a la conclusión de que esto en realidad no es así

Un etiquetado con voluntad pero plagado de imprecisiones y que es en su propia clasificación es donde reside el problema.

Aunque el uso de los llamados contaminantes orgánicos persistentes (COP) está ya prohibido desde el Convenio de Estocolmo (2004), su capacidad para resistir a la degradación les permite sobrevivir aún en el medio ambiente actual. Hasta el punto de afectar al tamaño del feto durante el embarazo. Así lo señala un estudio desarrollado en Estados Unidos y que acaba de publicar la revista JAMA Pediatrics.

A menos de un mes para cerrar 2019, se da un repunte de emisiones de CO2 de vehículos nuevos no vista en seis años. Bruselas quiere acabar con esta situación a base de sanciones desde enero

Por segundo año consecutivo, la organización sin fines de lucro Break Free From Plastic etiquetó a la Coca-Cola con sede en Atlanta como el mayor productor de desechos plásticos.

Es un coche que no se vende ni en Europa ni en España, sino en Estados Unidos, donde es utilizado por estrellas de rap. El todoterreno tiene dos características: su enorme tamaño y su gasto de combustible. El Lincoln Navigator pesa dos toneladas y medio, mide 5,3 metros de largo y tiene siete plazas. Con esas dimensiones, Javier y Penélope no podrían entrar en la mayoría de los aparcamientos de Madrid Central. Con motor de 5,4 litros de cilindrada, consume 17 litros por cada 100 kilómetros, es decir, altamente contaminante.

Las emisiones de dióxido de carbono (CO2) por consumo del 10% de los hogares más ricos de España superan en 2,3 veces las del 10% más pobre, según asegura Oxfam Intermón en un informe hecho público este martes coincidiendo con la Cumbre del Clima de Madrid (conocida como COP25). La organización indicó que España ocupa el sexto lugar entre los países más desiguales de la UE.

El sector eléctrico español menos contaminante de la historia: las emisiones en 2019 se desploman hasta la cifra récord de 50 millones de toneladas. Las emisiones del sector eléctrico español han caído bruscamente en 2019 y previsiblemente se batirá el récord de menos emisiones de la historia. Según datos facilitados por el consultor especializado en mercados eléctricos, Francisco Valverde, las emisiones del sector eléctrico durante 2019 hasta el mes de noviembre alcanzan los 46,6 millones de toneladas equivalentes de CO2 (MtCO2e), el dato más

La Asociación del Secretariado Profesional de Madrid (ASPM) ha mostrado su apoyo a la Cumbre del Clima difundiendo, desde sus puestos de trabajo como ayudantes de dirección, una serie de medidas y consejos para que sus empresas sean más sostenibles. Así, entre otras acciones, destacan que trabajan para acabar con los tradicionales vasos de plástico en las reuniones y abogan por el alquiler de vehículos eléctricos para los directivos de la empresa con el fin de que sus oficinas y empresas sean menos contaminantes.

Endesa es la compañía que emite más gases de efecto invernadero en el país, seguida de Repsol, Naturgy, EDP, ArcelorMittal y Cepsa.

Diez compañías de seguros han decidido en 2019 restringir la cobertura que ofrecen a empresas que construyen u operan centrales térmicas de carbón. Según un informe, al menos 35 aseguradoras con un volumen de negocio conjunto que abarca el 37% de activos globales de la industria han comenzado a retirarse de las inversiones vinculadas al carbón. "Esperemos que en dos o tres años sea tan difícil conseguir un seguro que la mayor parte de los proyectos relacionados con el carbón no puedan avanzar", afirma Peter Bosshard,

Empeñados como estamos en hacer de la electricidad la única fuente de energía para el futuro, nos hemos olvidado de la mayor reserva de combustible no contaminante del mundo: el hidrógeno. Este gas se puede generar a partir de fuentes renovables, almacenarse y ser utilizado, a través de pilas de combustible, para generar electricidad sin contaminar. La clave del futuro energético es encontrar un vector que se pueda acumular y sea capaz de producir energía. El vector propuesto por todos los ponentes de la última Conferencia sobre Transición Ene

La Agencia Española de Medicamentos y Productos Sanitarios ha alertado de la presencia de partículas metálicas en algunos envases de Oxígeno Medicinal de uso hospitalario

Sumando todas esas emisiones, aunque en los años 90 el diésel emitía menos dióxido de carbono por ser más eficiente, hoy en día un coche diésel contribuye más al calentamiento global que su equivalente de gasolina, según un informe de la Federación Europea de Transporte y Medio Ambiente

Recientemente se ha informado que los delfines rosados que navegan por sus aguas presentan altos niveles de contaminación con mercurio, lo cual se ha atribuido al barrido ilegal de oro. La información proviene de un estudio realizado por varias organizaciones no gubernamentales (ONG) como el Fondo Mundial para la Naturaleza (WWF, por sus siglas en inglés). La peor parte es que en más de la mitad de ellos estos niveles eran considerablemente altos.