" Prefieres que ganen las petroleras y no la gente? ¿Por qué desregulaste la harina? ¿Es que le va mal a las exportadoras? ¿ Por qué no pueden ganar un poco menos para poder comprar el pan? "

La paradoja del barco de Teseo se basa en hacerse la pregunta de si después de haber sido reemplazadas todas las piezas que conforman un objeto, este puede seguir considerándose el mismo o pasaría a ser un objeto diferente al inicial. Es una paradoja que tiene su origen en una leyenda de la mitología griega, la cual consta de diversas variaciones y preguntas adicionales a la original. En este artículo vamos a revisar de qué se trata esta popular y mítica paradoja griega.

En los dos últimos años se han producido una serie de incidentes que han dañado infraestructuras submarinas frente a las costas escandinavas, el último de ellos el 8 de octubre. La policía finlandesa ha atribuido este incidente concreto a un portacontenedores chino, el Newnew Polar Bear, sospechoso de destruir un gasoducto que conecta Finlandia y Estonia. Sin embargo, la investigación del Dossier Centre ha vinculado a los propietarios del buque con Rusia, lo que hace temer posibles vínculos con las fuerzas especiales del FSB.

¿Puede la exposición a una fotografía trucada de un suceso infantil verosímil pero ficticio crear falsos recuerdos en los adultos? Hace veinte años, otro experimento llamado "Una imagen vale más que mil mentiras: El uso de fotografías falsas para crear falsos recuerdos de la infancia", descubrió que la mitad de los participantes declararon tener creencias o recuerdos falsos tras múltiples sesiones de entrevistas sobre una fotografía trucada de ellos mismos cuando eran niños en un viaje ficticio en globo aerostático. En esta réplica (...)

"Está muerto el bloque de contención". Así anunció Dante Delgado, coordinador nacional de Movimiento Ciudadano (MC), el rompimiento del grupo opositor en el Congreso mexicano que puso un muro a las reformas impulsadas por el oficialista Movimiento Regeneración Nacional (Morena de AMLO).

El pesquero La Puntaire, con base en el puerto de Palamós (Girona), se hundió a primera hora de la tarde. Los cuatro miembros de su tripulación fueron rescatados por otro pesquero del mismo puerto que ha acudido en su ayuda. Una ola rompió una parte de la popa del barco y empezó a hundirse, el patrón del barco alertó por radio a sus compañeros de otros barcos de Palamós que estaban pescando por los alrededores y les pidió ayuda. el Solraig, que llegó entre 12 y 13 minutos después de recibir la señal de socorro, y el barco ya se había hundido.

El montículo se construyó aproximadamente en el año 700 d.C.. Esto se llama período merovingio y precede a la era vikinga. Esta datación hace retroceder toda la tradición de los entierros de barcos en el tiempo. El montículo fue excavado tres veces a finales del siglo XVIII, y según los relatos que existen, se encontró una especie de muro, remaches de hierro, un caldero de bronce, huesos de animales y un esqueleto sentado con una espada. Desafortunadamente, estos hallazgos desaparecieron a principios de la década de 1920.

Un buque de guerra estadounidense y varios barcos comerciales han sido atacados este domingo en el Mar Rojo, ha confirmado el Pentágono, lo que podría marcar una importante escalada en una serie de ataques marítimos en Oriente Próximo vinculados a la guerra entre Israel y Hamas. "Estamos al tanto de los informes sobre ataques al 'USS Carney' y a buques comerciales en el Mar Rojo y proporcionaremos información a medida que esté disponible", dijo el Pentágono.

Finlandia y Estonia han estado investigando la rotura del Balticconnector , un gasoducto de 77 kilómetros de longitud que conecta a los dos miembros de la OTAN bajo el Mar Báltico. El oleoducto resultó dañado entre el 7 y 8 de octubre, junto con dos cables de telecomunicaciones que conectan Estonia con Finlandia y Suecia. Una investigación de las autoridades finlandesas identificó como principal sospechoso al buque portacontenedores chino Newnew Polar Bear , que se cree que arrastró su ancla por el fondo marino del Mar Báltico, cortando cables

Durante mucho tiempo se ha considerado a los egipcios como los primeros fabricantes de pan, y se cree que comenzaron a hornear pan alrededor del 8000 a.C. Hallazgos recientes muestran que los aborígenes australianos les ganaron en el juego del pan por un amplio margen. Los aborígenes australianos comenzaron a hornear pan hace más de 34.000 años. Los arqueólogos encontraron viejas piedras de moler en Nueva Gales del Sur, lo que demuestra que los aborígenes molían semillas para convertirlas en harina para hornear mucho antes que los egipcios.

La agricultura castellana se ha dedicado principalmente al cereal y al viñedo desde la Alta Edad Media: las tierras panaderas y los viñedos se revelan como las explotaciones agrícolas más extendidas, con mucha diferencia sobre el resto. Una adecuada organización de ambas explotaciones, y la guarda de los panes y las viñas, eran fundamentales para el bienestar de las poblaciones y, en consecuencia, las autoridades concejiles debían aplicarse para garantizar las cosechas.

Estas marcas, llamadas líneas de carga, indican la carga máxima que puede soportar un buque. Las líneas de carga deben mucho a un parlamentario británico llamado Samuel Plimsoll. Preocupado por la pérdida de barcos y tripulantes debido a la sobrecarga, en 1876 patrocinó un proyecto de ley que obligaba a tener marcas a ambos lados del barco. Si un barco se sobrecarga, las marcas desaparecen bajo el agua. La "línea Plimsoll" original era un círculo atravesado por una línea horizontal. El símbolo se extendió por todo el mundo y con los años...

La Generalitat confirma que está adaptando las instalaciones del Puerto de Barcelona para recibir agua por mar ante la “emergencia nacional” que supone tener los embalses en mínimos históricos

Las imágenes del asalto muestran cómo un helicóptero pintado con la bandera del Yemen y de Palestina se posó sobre el buque, en el que descendieron una decena de combatientes enmascarados y armados con rifles de asalto. Los rebeldes hutíes del Yemen difundieron un vídeo de la captura del carguero 'Galaxy Leader', un barco japonés que opera en Vigo, en una operación militar realizada el domingo en el mar Rojo en la que utilizaron un helicóptero para aterrizar sobre el buque y llevarlo a las costas yemeníes.

El local pasó la inspección de Sanidad, que solo indicó que se debía limpiar el polvo de los azulejos.