Pocas veces sale en los medios el nombre del autor de la idea y de la persona que lanzó internacionalmente una obra megalómana que buscaba llamar la atención de todo el mundo: Alfredo Prada. El consejero de Justicia de Aguirre cautivó a la presidenta de la Comunidad con un megalómano proyecto con la promesa de que no iba a costar un euro al contribuyente. Se constituyó una empresa y se empezó a contratar a conocidos y militantes del Partido Popular a precio de oro.

Un caso que se está investigando en Valencia

Cuando se habla del gasto en Defensa, la unidad de medida suele ser mil millones de euros. Lo cual no hace menos rutilante la lista de la desembolsos que España ha efectuado para armar a sus Fuerzas Armadas: 13.596 millones de euros en 87 cazas Eurofighter (7.233 millones por encima de lo presupuestado); 2.524 millones por 239 tanques Leopard (sobrecoste de 582 millones de euros); 27 aviones de transporte estratégico A400M por 5.819 millones de euros (2.369 millones por encima de lo que se comunicó al Congreso y los ciudadanos).

Antes de que el paisaje urbano se plagara con rotondas y esculturas sobrevaloradas, antes de hacer líneas de tranvías que no funcionan -como la de Jaén-, de construir a medias ciudades culturales de costes millonarios como la de Galicia o la del circo de Alcorcón, de hacer estadios olímpicos, de hacer aeropuertos sin pasajeros o autopistas sin tráfico, hubo un gran despilfarro: el ferrocarril Santander-Mediterráneo. En su corazón se encuentra el túnel de la Engaña, cavado por presos republicanos y trabajadores que se dejaron la vida en la obra.

La verdad es que, si se piensa, la que hay que montar para poder agitar el azúcar de un café con una cuchara de plástico es toda una odisea a lo largo del tiempo y el espacio. Y todo esto para utilizarlas una sola vez para remover un café. Después, al contenedor, donde con suerte serán recicladas – con mala suerte o por descuido puede suceder que acaben en el mar, contaminándolo más todavía. El mejor consejo es intentar utilizar lo menos posible productos plásticos de un uso tan limitado.

La historia de un puente que tuvo que ser demolido sólo 8 años después de su inauguración. El puente, que seguramente aportaba soluciones al tráfico, fue un despropósito ambiental (prácticamente se metía en los balcones de las casas) y urbanístico. Los tribunales ordenaron su demolición pero el Ayuntamiento retrasó la ejecución de la sentencia todo lo que pudo, hasta que multaron al alcalde que tuvo que pagar la multa de su bolsillo. A partir de ahí, se aceleró el derribo. La construcción costó 1'1 millones de euros, el derribo 0,76 millones.