Una nueva investigación de la Universidad de Cambridge muestra que el fluido de los pies de los insectos no les ayudan a adherirse a superficies verticales e invertidas, como se pensaba anteriormente, sino que de hecho puede ayudarles a despegar sus pies más fácilmente para permitir un mayor control sobre su capacidad de pegarse. El líquido de las almohadillas adhesivas de los insectos no aumenta su pegajosidad sino que actúa como lubricante para hacer más fácil el despegarse, dando insectos mayor control sobre la adhesión a corto plazo.
Este viernes, durante un evento en cabo cañaveral, Florida, el famoso fabricante de aeronaves privadas, Boeing, dio a conocer de forma oficial su nueva nave espacial, la CST-100 Starliner, de la que ya teníamos conocimiento hace un año, pero en aquel entonces sólo era un proyecto conocido como CST-100...
En 1990 el cohete Pegasus de la empresa Orbital se convirtió en el primer sistema de lanzamiento espacial en situar un satélite en órbita usando un avión como plataforma de despegue. Pero tres décadas antes los militares norteamericanos intentaron llevar a cabo la misma hazaña con unos medios mucho más modestos bajo el marco del Proyecto Pilot.
Despegue vertical de un Mig-29 en el RIAT 2015 (The Royal International Air Tattoo) celebrado en Fairford, UK. El caza de construcción soviética puede volar a Mach 2.25, lo que lo convierte en un gigante entre los cazas modernos. Otra perspectiva www.youtube.com/watch?t=40&v=VCWjByenDsM
Me he reencontrado con un episodio de los Cazadores de Mitos en el que ponían a prueba un viejo dilema: ¿podría un avión despegar sobre una cinta de correr que se mueve a la misma velocidad que él en dirección contraria? ¡Y el avión despega! Parece un poco contraintuitivo, ¿no? A primera vista, parece que un avión que se desplaza sobre una cinta de correr que va a la misma velocidad que él debería quedarse quieto en el mismo sitio y, como el aire no fluiría alrededor de sus alas, no despegaría. Pero esta idea es equivocada. Veamos por qué.
Botinera argentina se mete en la cabina de una avión de pasajeros, vuela todo el tiempo dentro de la cabina y hasta la dejan accionar instrumental de vuelo. A los dos pilotos los han despedido por pajeros y por saltarse medio código internacional de aeronáutica.
Maniobras asilvestradas de una avioneta de tipo superSTOL, aparatos ligeros y potentes capaces de aterrizar y despegar en espacios tan cortos como seis metros y sin pista de aterrizaje, pudiendo tomar tierra o levantar el vuelo a unos 70 km/h y en medio del campo o en la cuerda de una montaña.En este caso, además, el lugar elegido para aterrizar y despegar en la ladera de un monte, sobre hierba y con una inclinación de unos 50° —hacia 2:40 en el vídeo.Este tipo de aviones son de uso más o menos habitual en zonas remotas de EE UU como Alaska...
El nuevo Boeing 787-9 Dreamliner parece que está desafiando a las leyes de la física en este despegue que la propia compañía ha publicado en su canal de YouTube. En las imágenes se puede ver al aparato despegar en Washington, donde la compañía tiene su sede, y ponerse casi en vertical a los pocos segundos de estar en el aire. REL: misma maniobra, pero en otra ocasión: www.meneame.net/story/despegue-vertical-este-boeing-787-parece-casi-im
El Greased Lightning GL-10 de sarrollado por el Langley Research Center de la NASA es un prototipo de avión teledirgido provisto de diez motores eléctricos que puede despegar y aterrizar como un helicóptero y volar como un avión cambiando la orientación de los motores —de forma similar a como funciona el V22 Osprey–. [Vía: www.microsiervos.com/archivo/aerotrastorno/prototipo-avion-diez-motore ]
El U-2 no fue diseñado para la vida en la tierra. El sistema de aterrizaje se basa en unas ruedas llamadas "pogo" que funcionan como estabilizadores para sus largas alas durante el rodaje y despegue. Eventualmente, las ruedas se niegan a salir de su bóveda. ¡Solución fácil! Sólo hay que salir a la pista y mantener las alas niveladas mientras que el U-2 pone su reactor a máxima potencia; el operador debe tratar en esos momentos de no ser revolcado como un trapo por la pista por la potencia de despegue de esta aeronave. En inglés.
Se trata de un charter de la compañía Air Nostrum que ha trasladado al Villarreal CF y aficionados hasta San Sebastián donde el club disputa esta tarde un partido
Se trata de una acrobacia realizada durante el show, no es el despegue de un vuelo comercial en un aeropuerto cualquiera. Aún así, la maniobra es tan espectacular que parece desafiar las leyes de la física. Tanto, que hasta los organizadores del Salón Aeronáutico de Farnborough decidieron prohibir este tipo de acrobacias justo después de que el piloto delBoeing 787 Dreamliner la realizara.
Un avión de pasajeros de la aerolínea SpiceJet con 170 personas a bordo ha sufrido en la noche del jueves un accidente tras chocar con un búfalo - El avión ha impactado con el animal tras recorrer varios cientos de metros durante la maniobra de despegue, tras lo que los pilotos han detenido la aeronave y la han llevado a la zona de aparcamiento para comprobar los daños sufridos. El portavoz de SpiceJet en Bangalore ha indicado que "todos los pasajeros y la tripulación se encuentran a salvo". "Llegará un vuelo de reemplazo desde Bangalore ....
El lanzamiento de un cohete o transbordador espacial desde la superficie terrestre representa un reto científico y técnico de gran envergadura, en el que se dan circunstancias muy especiales y difíciles de encontrar en cualquier otro contexto. En esta línea, un grupo de investigadores pertenecientes a la Universidad Politécnica de Valencia (UPV) han comenzado a desarrollar un proyecto pionero para la Agencia Espacial Europea (ESA), cuyo objetivo es conseguir una reducción significativa del ruido en el entorno de la plataforma de lanzamiento
Un "wing-wave" es la particular forma que tienen los cargueros de de decir adiós batiendo las alas cuando se parte de la fábrica destino a su cliente. Aunque en este caso el piloto se la jugó un poco... y más aún cuando el precio de cada uno de estos 747-8F es de más de 280 millones de euros.
Esta sanción se impuso después de que la Oficina de Control de Bienes Extranjeros (OFAC) del Departamento del Tesoro de EEUU revelara que una sucursal de la agencia de turismo en el estado de Delaware realizara operaciones vinculadas con Cuba entre 2009 y 2012. Decolar.com Inc., también conocida como Despegar.com Inc. llegó a un acuerdo de responsabilidad civil potencial por violaciones del control de activos cubanos de 2.809.800 dólares.
El condón femenino reduce el riesgo de la mujer de contraer el VIH entre un 94% y un 97% en cada intercambio sexual. Pese a que obtuvo rechazo desde un principio, varios investigadores están intentando rediseñarlo para ganar mercado. Ha resultado ser especialmente relevante en algunos países del África subsahariana. Entre 2007 y 2010, el número de condones femeninos duplicó su distribución
La AFIP (Agencia Federal de ingresos públicos) apeló la decisión del juez Alejandro Catania que le concedió un amparo a la empresa Despegar.com para continuar operando, a pesar de la clausura preventiva del organismo. Por lo tanto, hasta tanto se resuelva la apelación, la empresa no podrá operar en el país. La AFIP inició un proceso de investigación a la empresa Despegar.com por evadir el pago del Impuesto a las Ganancias en nuestro país.
Las últimas pruebas que la NASA ha realizado en su proyecto Morfeo, un dispositivo reutilizable de lanzamiento vertical, han supuesto un gran avance en la investigación, ya que la nave ha alcanzado los los 142 metros en su vuelo. [Vídeo en #1 ]
Hoy se ha publicado en el BOE la resolución por la cual en España se permite el uso de dispositivos móviles en el despegue y en el aterrizaje. El documento oficial menciona los diversos informes realizados hasta ahora y la necesidad de compaginar la seguridad aérea con el avance de las tecnologías, y en base a ello aprueba la práctica.
Ya se ha abierto la veda. Desde la confirmación por parte de la Unión Europea de que ya se podían utilizar dispositivos electrónicos a bordo de los aviones que sobrevuelan su espacio aéreo, era cuestión de tiempo que las líneas del continente comenzaran a permitir su uso y ha sido British Airways en convertiste en la primera en hacerlo.
La Unión Europa ha adoptado nuevas directrices por las que se autorizará el uso de tabletas, «smartphones» y otros dispositivos electrónicos similares tanto durante el despegue como durante el aterrizaje de los aviones comerciales, siempre que estén conectados con el «modo avión», que impide las comunicaciones telefónicas y que la aerolínea no indique lo contrario.
En mayo de 1991 las fuerzas armadas israelíes llevaron a cabo la Operación Salomón, que consistió en evacuar vía aérea a 14.325 judíos desde Etiopía a Israel en un periodo de 36 horas usando 34 aviones.
El vídeo es del año del tbo. Al parecer se grabó en los años 60 a bordo del HMCS Bonaventure, el último portaaviones que tuvo la armada canadiense. El avión que atraviesa la ola sería un S2 Tracker según se puede leer en los comentarios del vídeo, aunque no he podido encontrar más información al respecto —aquí lo dejo por si alguien puede aportar algo más.
