Los rebeldes hutíes de Yemen han valorado positivamente que el Gobierno de España haya descartado apoyar la Operación 'Guardian de la Prosperidad' impulsada por Estados Unidos para crear una alianza de países que garanticen la libre navegación en el sur del Mar Rojo y el Golfo de Adén. Así lo aseguró en un mensaje a través de sus redes sociales el líder hutí Hussein Al-Ezzi, que ostenta el cargo de viceministro de Asuntos Exteriores de los rebeldes apoyados por Irán.

Estados Unidos está reuniendo una coalición naval multinacional para ayudar a salvaguardar el tráfico comercial de los ataques del movimiento Houthi de Yemen. El jueves, el Pentágono dijo que más de 20 países habían acordado ya participar en el grupo, conocido como Operación Guardián de la Prosperidad. Sin embargo, algunos países no han confirmado su participación, mientras que otros han dicho que sus esfuerzos para ayudar a proteger el tráfico comercial del Mar Rojo serán parte de acuerdos navales existentes y no de la nueva operación dirigid

España no participará finalmente en la misión internacional en el mar Rojo para proteger el transporte marítimo comercial de los ataques de los rebeldes hutíes de Yemen, después de defender la creación de una operación específica y rechazar actuar a través de Atalanta, como decidió la Unión Europea (UE).

"No va a haber escalada, es una guerra asimétrica prolongada", solo se quiere desgastar al enemigo, sostiene Aguilar. Y se le desgasta con guerra de baja intensidad en el Líbano, ataques con intereses económicos en el Mar Rojo, etcétera. Mientas no haya un alto el fuego, nada impedirá ataques en el Mar Rojo, el Canal de Suez, en el Golfo Pérsico agravando la situación de las cadenas de distribución mundial. "Es el modo de guerra de los países débiles frente a los fuertes", defiende Aguilar.

Cientos de grandes buques están desviándose por el extremo sur de África. Los ataques de los militantes apoyados por Irán han interrumpido el comercio internacional a través del Canal de Suez. Los principales puertos sudafricanos, entre ellos Durban, Ciudad del Cabo y Ngqura, figuran entre los de peor desempeño a nivel mundial. Otros grandes puertos africanos de aguas profundas como los de Mombasa, en Kenia, y Dar es Salaam, en Tanzania, están demasiado mal equipados para soportar el tráfico previsto durante las próximas dos semanas

El comandante de la ‘Operación Atalanta’, Ignacio Villanueva, anunció que la misión de la UE había empezado a cooperar con la US Navy, mientras Defensa aún no lo ha confirmado. El despliegue de buques de guerra en el Mar Rojo frente a los ataques de los rebeldes hutíes de Yemen acumula contradicciones en lo que se refiere a la participación de España.

La influencia de las potencias extranjeras ha convertido a Yemen en un campo de batalla proxy entre Arabia Saudí e Irán. Actualmente los Hutíes controlan una gran parte de Yemen. Sin embargo son conscientes de que su supervivencia como gobierno de facto de una parte de Yemen solo está asegurada si Irán sigue financiándoles y apoyándoles con muchas armas, por eso los Hutíes actúan como títeres de Iran. E Irán los utiliza a su antojo para presionar a otros gobiernos, por ejemplo...

Wyoming analiza la participación de España en una coalición liderada por Estados Unidos para combatir a los rebeldes yemenís en el Mar Rojo y recuerda: "El último grupo en el que nos metieron sin permiso fue el de 'compis de las Azores'". Rel old.meneame.net/story/espana-participara-mision-eeuu-mar-rojo-represen

Denunciamos la grave injerencia que supone haber incluido falsamente a España en la lista de países participantes. El Ministerio de Defensa español ha declarado que España no se implicará "unilateralmente" en esta operación marítima en el mar Rojo, estando su participación sujeta a decisiones de la OTAN y la UE.

La tasa 'spot' (al contado) para enviar un contenedor de cuarenta pies desde China al Mediterráneo aumentó un 70% en el último mes hasta los 2.414 dólares.

Las cadenas globales de suministro vuelven a estar amenazadas por las repercusiones regionales de la guerra entre Israel y el grupo palestino Hamás. En respuesta a la ofensiva israelí contra Gaza, los rebeldes hutíes de Yemen han aumentado en las últimas semanas los ataques contra mercantes que navegan por el mar Rojo y el Canal de Suez.

"Aunque EE.UU. consiga movilizar el mundo, nuestras operaciones militares no terminarán hasta que se ponga fin a los crímenes de genocidio en la Franja de Gaza y se permita que lleguen alimentos, medicinas y combustible a la población asediada, sin importar los sacrificios que nos cueste", escribió en su cuenta de Twitter. Al Bukaiti aseguró que los hutíes "no abdicarán de la responsabilidad de proteger a los oprimidos de la tierra", como "Dios todopoderoso ordenó".

Participarán Estados Unidos, Francia, Reino Unido, Bahréin, Canadá, Italia, Países Bajos, Noruega y las islas Seychelles. España no intervendrá de manera unilateral en la operación 'Guardián de la Prosperidad', lanzada por Estados Unidos y que tiene como objetivo garantizar la seguridad del tráfico marítimo en el Mar Rojo

Lloyd Austin se reunió con Netanyahu y Gallant para comprender la dirección de la guerra en Gaza. Austin afirmó que no había fijado un plazo, pero destacó que la fase de maniobra intensiva debería estar terminada a finales de enero, y la siguiente fase será larga y durará meses. Respecto a la amenaza de los hutíes, Austin aseguró a Netanyahu que Estados Unidos está construyendo una fuerza internacional, la mayor parte de la cual ya se encuentra en el Mar Rojo. Austin también dijo que los hutíes "podrían provocar una guerra mundial". Trad. en #1

España participará en la nueva misión internacional creada tras los ataques hutíes contra buques mercantes

El secuestro del carguero Galaxy Leader a manos de rebeldes hutíes de Yemen amenaza con desencadenar una estampida en el tráfico internacional de mercancías a través del Mar Rojo.

Los ataques a barcos de mercancías en el Mar Rojo durante las últimas semanas han dejado de ser accidentes aislados y han empezado a mover los engranajes del comercio marítimo internacional. Desde el pasado viernes, algunas de las navieras más importantes del mundo, como MSC, Maersk o Hapag-Lloyd -este lunes se les han sumado Evergreen y CMA CGM-, han anunciado que desviarán a sus buques por otras rutas después de multiplicarse en pocas horas las agresiones de los rebeldes hutíes de Yemen, respaldados por Irán, como muestra de su apoyo a Hamás