El Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana ya se está trabajando en un sistema para 2023. Sería una 'viñeta' anual, un sistema electrónico alojado en el coche que sería detectado a través de sistemas instalados en las distintas autovías y serviría para identificar el coche que está utilizándolas.[...] El sistema de viñetas sería por tanto una especie de prueba piloto para acostumbrar a los conductores a que las autopistas de España pasarán a ser de pago y se cobrará telemáticamente. Un sistema que requiere de la instalación de...

El pasado 1 de septiembre, cuatro autopistas de peaje levantaron la barreras y pasaron a ser gratuitas: dos nuevos tramos de la AP-7, la AP-2 al completo, la C-32 Nord y la C-33. Y el primer domingo tras el fin de los peajes se ha saldado con retenciones que han llegado a superar en total los 50 km en la AP-7. Además, aunque ya no hay que pasar por caja en los peajes, las tareas de desmantelamiento asimismo suponen embudos, pues se limitan los carriles en los puntos de las líneas de peaje. Por ello, ya se está planteando medidas para ayudar a..

El anuncio del fin de los peajes históricos en Cataluña que quedaban, en la AP2 y la AP7, da paso sin pausa al nuevo impuesto al C02 en Cataluña, del que la generalitat pretende extraer más de 60 millones de euros para pagar cosas relacionadas con el medio ambiente. Al mismo tiempo, se ultima la norma por la que todos, vivamos donde sea, tendremos que pagar por usar las autovías, mientras el impuesto de matriculación sube en 2022, también los impuestos a los carburantes, y los conductores tendrán que pagar de manera fija hasta cuatro impuesto

Desde ayer jueves el tráfico por la autovía A-67 (Palencia- Santander), sentido Palencia, ha sido desviado por su salida en Frómista, pk 39, por la Nacional 611 paralela a dicha autovía, hasta que a la altura de Amusco vuelve a reincorporarse a la misma autovía. Es posible que este desvío dure varios meses.

El siniestro se registró en la madrugada de ayer. Sobre las 02.00 horas, los servicios de emergencias fueron alertados por el accidente, que se produjo en la A-7, en el kilómetro 173, en sentido Cádiz. Se trata de una zona cercana a Puerto Banús.

La conductora, de 65 años, dio resultado indiciario positivo en drogas cuando fue interceptada por una patrulla del Destacamento de Tráfico de la Guardia Civil, después de haber desobedecido la señal de alto, en un intento de detención del vehículo. Apenas una hora más tarde, otra alerta informó de que el mismo vehículo circulaba por la autovía A-55 (Vigo-Tui) en sentido Vigo, pero por los carriles dirección a Tui. A la altura del Seminario de Vigo, la conductora desobedeció la señales de alto de una patrulla del Destacamento de Tráfico.

Llega el verano, y con él, las vacaciones, el calor, la playa y las campañas de la DGT. Este año las estrellas son los drones, la recomendación de circular a 90 por autovía y autopista, por motivos “de ahorro”, y el globo sonda de una red de conductores chivatos que denuncien tomando fotos o vídeos de matrículas e infracciones a aquellos conductores que, bajo su criterio, estén incumpliendo las normas.

La grave deficiencia estructural del tramo, que ha obligado ya a restringir el paso de tráfico pesado, puede forzar a desmontar el puente completamente, lo conllevaría el cierre temporal al tráfico. la obra puede suponer el desmontaje completo del arco, es decir, unos trabajos que podrían prolongarse hasta 6 meses y conllevar cortes al tráfico en general, que tendría que acceder a La Espina por el puerto.

Ambas formaciones quieren frenar la Ronda Norte de Oviedo, un proyecto que consideran un atentado al patrimonio cultural y medioambiental

Hace semanas me temí que Ábalos mentía diciendo que cumplía con la UE imponiendo peajes en autovías. Pregunté oficialmente a la Comisión. Respuesta de Adina Vălean, comisaria de transporte en nombre de la Comisión Europea: "Está medida no responde a ninguna propuesta o exigencia de la Comisión".

El Ministerio de Transportes había defendido que el pago por uso propuesto en el Plan de Recuperación no se ejecutaría sin consenso

Una cámara de salpicadero registró el momento exacto cuando parte de un edificio de cinco pisos que iba a ser demolido se derrumbó sobre una autovía en la ciudad surcoreana de Gwangju. La avalancha de escombros obstruyó los seis carriles de la carretera y aplastó a un autobús, matando a nueve personas e hiriendo otras ocho.Ninguno de los operarios que trabajaban en la demolición del edificio resultó herido, ya que habían escapado del lugar al detectar indicios de un inminente derrumbe incontrolado y sin dar aviso a nadie más.

La implantación de peajes en todas las autovías de España no va a tener un camino fácil. Al rechazo generalizado del sector del transporte se une la oposición frontal de diversas fuerzas del arco parlamentario, incluida una parte del propio Gobierno. Unidas Podemos manifestó ayer abiertamente en el Congreso de los Diputados su rechazo absoluto al cobro en las carreteras de alta capacidad del país.

De hacerse efectivo el plan solo en las autovías y autopistas dependientes del Estado, la medida afectaría a más de 9.000 kilómetros de carreteras. En Madrid y Murcia, más de la mitad de las distancias en estas vías se verían afectadas. Los datos son de 2018, justo antes de que comenzasen a liberalizarse los peajes, por lo que el porcentaje de carreteras estatales gratuitas a día de hoy podría ser mayor en algunas regiones.

En 2024 el Gobierno plantea empezar a cobrar por usar las autovías , una cuestión exigida por la Comunidad Europea para que España pueda optar a las ayudas por Covid.

Y no hay más que mirar los datos para ver que estamos en lo cierto. En el año 2000 las pensiones representaban el 28% de los Presupuestos Generales del Estado. En 2019 eran ya el 40%. Y esto ante un número de trabajadores que no ha subido con tanta fuerza y por tanto en esos años la Seguridad Social ha entrado en déficit y ahora todas las medidas están encaminadas a sacar parte del gasto de la Seguridad Social a otros apartados y elevar impuestos.

También defiende que el gobierno ha ahorrado 1.100 millones a los conductores y "ha instado a adoptar el "principio comunitario " de "quien usa, paga", un argumento que ya adoptó el director de la Dirección General de Tráfico (DGT), Pere Navarro"

Con motivo de una nueva campaña de control de velocidad de la DGT, el ente que dirige Pere Navarro ha asegurado que el límite apropiado en las carreteras convencionales sin separación física de carriles y para reducir el riesgo de colisiones frontales "debería ser de 70 km/h".