La Fiscalía pedirá mañana ante el Supremo que se repita la sentencia por la catástrofe del 'Prestige' La Fiscalía del Tribunal Supremo pedirá mañana, en la vista pública que dará comienzo en el alto tribunal para revisar la sentencia de la Audiencia de A Coruña sobre la catástrofe del 'Prestige', que se dicte una nueva resolución tras valorar una parte de la prueba que no fue tenida en cuenta durante el juicio, han informado a Europa Press fuentes jurídicas. El fiscal del Tribunal Supremo Luis Navajas realizará esta petición basándose en...

Los accidentes del petrolero monocasco Prestige en aguas de Galicia en noviembre de 2002 y el naufragio del pesquero Oleg Naydenov cerca de la costa sur de la isla de Gran Canaria no pueden considerarse iguales. Les separan sobre todo las proporciones, no sólo por el tamaño de los buques y la carga contaminante que ambos transportaban sino, consecuentemente, por los efectos que el primero produjo y el segundo está en condiciones de producir en estos momentos.

Las ONG consideran más lógico llevar el barco a una zona resguardada, donde sería más fácil de gestionar la emergencia y a menor profundidad. Los ecologistas han pronosticado que el combustible del barco saldrá, antes o después, porque al no ser petrolero no lleva doble casco. El pesquero ruso se ha hundido a 15 millas de la costa pero el Gobierno, que ha declarado la Emergencia, asegura que el r

Se ha hundido el barco ruso incendiado a 40 km de la costa de Fuerteventura y a 80 de Gran Canaria y con más de 1.400 toneladas de fuel en su interior. El carguero se hundió la pasada noche, y había sido alejado a alta mar por miedo a una explosión.

Más de doce años después de la muerte del eremita Manfred Gnädinger, un escultor alemán asentado en la Costa da Morte (A Coruña) que no pudo sobrevivir a la tristeza que le causó la marea negra del Prestige, el Museo de Man, apelativo por el que este anacoreta era conocido, verá la luz durante el 2015..

El BNG presentó una proposición de Ley para reclamar el traspaso de competencias a Galicia en materia de Salvamento Marítimo y lucha contra la Contaminación Marina, vieja reivindicación del nacionalismo gallego, argumentando que las privatizaciones y los recientes siniestros ponen de manifiesto que el modelo actual es inadecuado para las peculiaridades del litoral gallego. el PP votará en contra por entender que resulta más efectivo que las competencias sean responsabilidad del Gobierno central “como se demostró en el accidente del Prestige"

Hoy se cumplen 12 años de una de las catástrofes medioambientales más graves de la historia de Europa. Y es que, como seguramente muchos mileniales recordéis, un buque que transportaba petróleo cerca de las costas de Galicia se hundió vertiendo 63.000 toneladas de fuel en el mar. La sociedad se movilizó tras la plataforma «Nunca Máis», pero vamos a contarte lo que ocurrió para que lo entiendas mejor.

Prestige: mil millones de dólares por la mitad de chapapote que virtió Inquinosa. Es una realidad a la que los gobiernos españoles llevan más de 30 años sin dar respuesta: más de 115.000 toneladas de residuos tóxicos enterradas en dos vertederos sin autorización ni controles ni medidas de seguridad, miles de personas con su suministro de agua de boca en el aire, el mayor sistema de regadío de Europa occidental ante un futuro más que incierto y media cuenca del Ebro conteniendo la respiración ante el riesgo de contaminación.

En marzo de 2003, cuatro meses después del hundimiento del Prestige, el 60% de los gallegos creía que alguno de los responsables políticos que habían gestionado la crisis debía dimitir, pero en las elecciones municipales de mayo de ese mismo año, solo dos meses después de la encuesta anterior, el Partido Popular, que gobernaba en Galicia y en España cuando se hundió el Prestige, volvió a ganar.

En la crisis del ébola, como en el accidente de Angrois o en el hundimiento del Prestige los Gobiernos (también el PSOE en el caso del accidente ferroviario), se le ha echado la culpa al maquinista, al capitán del barco, a la enfermera... Aunque cambia el paradigma y lo viejo sea esa actitud autoritaria e irresponsable, es cierto que se resiste a morir, quizás por ser compartida por la gran mayoría de las élites políticas y financieras españolas. El consejero de Sanidad de Madrid culpó de su contagio a la propia enfermera gallega.

El gobierno culpa a la enferma de ébola de enfermar. Los jueces culpan al juez de perseguir a Blesa. Es tan demencial que parece que tuviéramos fiebre y estuviéramos delirando. Pero no es la fiebre, está sucediendo.

Esperar que el ébola no llegue es tan irresponsable como comprometerse a ello desde cargos públicos sin autoridad (¡Ay los Jaguar como pesan en la mochila!) acostumbrados a mentir o a fallar

Ha acusado al jefe del ejecutivo de tratar todos los problemas como el Presitge, "alejándolo de la costa".

uno de los pocos errores que no se cometieron con el Prestige fue... no bombardearlo. Pero por poco. Aquí narran el precedente. El desastre del Torrey Canyon tuvo la consecuencia afortunada de que trentaipico años después no se repitiera la genial idea de hundir un petrolero, confiando en que la carga desaparecería sin más en el océano.

El empresario ruso Mijaíl Fridman, propietario del consorcio ruso que fletó el Prestige, que terminó causando una marea negra en las costas de Galicia, está cerca de adquirir la filial de la alemana RWE, que tiene el 20 por ciento de los permisos de perforación petrolífera en las costas de Lanzarote y Fuerteventura.

El Gobierno impone a la compañía desembolsar 60 millones de euros en concepto de seguro y depósito en caso de accidente. El Prestige derramó cerca de 64.000 toneladas de crudo a 250 kilómetros de la costa y los daños se evaluaron en más de 4.400 millones de euros. Una consultora, cuyo informe incorpora Industria a la autorización, recomienda prever un blowout de 3.000 barriles

La Xunta ha formalizado ante el Tribunal Supremo el recurso de casación ante la sentencia de la Audiencia Provincial de A Coruña en relación con el accidente del petrolero 'Prestige', emitida el pasado 13 de noviembre, y en la cual el capitán del buque siniestrado, Apostolos Mangouras, ha sido condenado a 9 meses de prisión por un delito de desobediencia. En concepto de indemnizaciones por diferentes conceptos, la Xunta reclama más de 3.000 millones de euros.

La trama de esta historia es de sobra conocida como para recrearse en ella. El último capítulo se escribió el pasado 13 de noviembre, cuando se hizo pública la sentencia por el caso Prestige. Tras 11 años de investigación, nadie tuvo la culpa, ni habló de “hilillos de plastilina”, ni decidió fletar un barco obsoleto con una tripulación en rebajas, ni buscaba lucrarse con todo ello, ni hubo delegado del gobierno que insultara a quienes limpiaban las playas.

Organizó la boda de Álvarez-Cascos con Gema Ruiz, que el cabecilla de la Gürtel presumía de haber pagado.

Once años después de la mayor catástrofe ecológica sucedida en nuestro país la Audiencia Provincial de A Coruña ha dictado una sentencia en la que quedan absueltos del delito medioambiental todos los acusados. El único condenado es el capitán del barco, al que se le ha impuesto una pena de nueve meses de prisión por desobediencia.

Una iniciativa en Internet recupera la petición de donativos que realizaba el alemán para rehabilitar su legado

Prestige Lakeside Habitat is a Pre launch project by prestige group, located at varthur main road Bangalore. Prestige Lakeside Habitat is offering 2BHK, 3BHK and 4 BHK apartments and villa with best price and luxury lifestyle.

La crisis ha dejado en España urbanizaciones fantasma, edificios fantasma, y también parques empresariales fantasma, como los levantados en Galicia en los últimos diez años con dinero público a costa del desastre del Prestige. De las 1.000 empresas que el Gobierno dijo que ocuparían los parques, hay menos de 20