Vídeo donde se explica las estrategias de Uber y los tratos con algunos políticos..

El 20 de julio se le daba luz verde al decreto catatalán que regula el uso de los Vehículos de Transporte con Conductor (VTC) con una amplia mayoría de 112 votos de ERC, JxCat, Socialistes-Units per Avançar, En Comú Podem y la CUP. Tan solo los 19 diputados de Vox, Ciutadans y PP han votado en contra. Cuando se aprobó la que puede ser la regulación que devuelve a los VTC a lo que siempre fueron, esa inmensa mayoría se giró para aplaudir al graderio. Junto a otros taxistas, ahí estaba Alberto Álvarez, conocido como 'Tito', un taxista que forma p

Glovo ha pagado un sanción de dos millones de euros por una sentencia previa a la aprobación de la ley, pero parece que le sigue siendo rentable y, ante la pasividad por parte de las administraciones públicas y poderes judiciales, la empresa sigue teniendo a sus repartidores bajo la figura de falso autónomo y sin restablecer sus derechos laborales y la condicionalidad de trabajador como marcan el ET y la sentencia del Supremo. Y claro, si no haces cumplir la ley a todos los actores de un mercado, pues los que la cumplen se enfadan y se rebelan.

Ya hay respuesta al pulso que ha lanzado Uber Eats al Ministerio de Trabajo, al anunciar que volverá a repartir con autónomos pese a la Ley Rider. El departamento que lidera Yolanda Díaz ha advertido de que será “implacable con el cumplimiento de la ley”, poniendo en acción “todos los recursos” disponibles de la Inspección de Trabajo. Pero, además, lanza una advertencia de mayor calado: se abre a exigir responsabilidades a los restaurantes y otros establecimientos que hagan uso de sistemas de reparto ilegales, que vulneren la regulación

La empresa ha anunciado que volverá a su modelo anterior cuando está a punto de cumplirse un año de la norma que aspiraba a regular el sector

Uber Eats ha cumplido su amenaza al Ministerio de Trabajo. La multinacional de repartos a domicilio ha mandado este lunes un correo electrónico a antiguos riders de la plataforma en el que comunica que podrán volver a "realizar entregas como autónomo". A escasos días de cumplirse el primer aniversario de la llamada Ley Rider, que aprobó el Gobierno para evitar el modelo de falsos autónomos que imperaba en el sector del 'delivery', Uber Eats se suma a Glovo ignorando el mandato de laboralidad de la nueva regulación.

El Supremo rectifica a la Audiencia Nacional y reabre la denuncia por ERE encubierto de Uber Eats. El alto tribunal critica la decisión del órgano judicial de desestimar la demanda de CCOO y UGT, lo que podía provocar la “indefensión” de los trabajadores de la empresa de repartos, y obliga a reabrir el caso

Unidas Podemos ha propuesto este miércoles al resto de grupos parlamentarios una comisión de investigación en el Congreso para esclarecer las prácticas llevadas a cabo por la plataforma de servicios de transporte de pasajeros y reparto Uber en España, tras las informaciones periodísticas conocidas como los 'Papeles de Uber'.

El desembarco de los coches de Uber en este parking del Ayuntamiento de Madrid, gestionado de forma directa por la Empresa Muncipal de Transportes (EMT), se produjo hace unas semanas. Los VTC llegaron allí después de las quejas vecinales registradas en el aparcamiento de la Avenida de Portugal, donde la compañía de vehículos de alquiler con condutor repartía llaves a sus trabajadores y hacía uso del lugar como si de unas instalaciones privadas se tratase.

Se necesita regulación ‘ex ante’ sobre los grupos de interés, pero sobre todo multas disuasorias cuando se produzcan escándalos

En una entrevista exclusiva con The Guardian, el antiguo lobista de Uber, Mark MacGann, habla públicamente por primera vez para revelar la historia que hay detrás de los archivos de Uber, una filtración de más de 124.000 documentos que muestran cómo el gigante tecnológico estadounidense se saltó las leyes, presionó en secreto a los gobiernos y explotó la violencia contra los conductores.

La retórica de la innovación digital no puede servir en ningún caso para ocultar las peores prácticas empresariales.

El Estado debe ejercitar un doble movimiento: establecer todas las medidas jurídicas posibles para expulsar a Uber de las calles de las ciudades e impulsar una meta-plataforma alternativa para que los trabajadores puedan emanciparse de esta y otras empresas.

La publicación de los ‘Uber files’ muestra una empresa que casi parece orgullosa de saltarse las leyes, evadir impuestos y destrozar al sector del taxi. Ahora, con el pastel ya cortado y unos consumidores insensibles a lo que hay más allá de su deseo de comodidad y precios bajos, cabe preguntarse qué va a pasar. Probablemente nada.

Los lideres del sector del taxi no fueron insultados por casualidad, era parte del plan, intentar echar a la ciudadanía encima de este sector e incluso ir a por el juez que les molestaba.

"No han faltado informaciones sobre los errores de Uber antes de 2017", asevera en un comunicado la vicepresidenta senior de Asuntos Públicos de la firma con sede en San Francisco, Jill Hazelbaker. "Hace cinco años, esos errores culminaron con uno de los más infames ajustes de cuentas en la historia de los negocios en Estados Unidos", afirma. Se refiere a la salida de la compañía del fundador y antiguo consejero delegado, Travis Kalanick, precisamente por escándalos similares en 2017.

Una nueva investigación global coordinada por ICIJ, de la que participa Infobae, analizó una filtración de 83.000 mails internos de esa empresa, que revelan su agresiva estrategia para comenzar a operar en el país.

Cuando era ministro de Economía, el actual presidente francés se reunió en secreto con Uber para apoyar su proyecto y pactó una flexibilización de las normas tras acordarlas por SMS con el consejero delegado de la compañía.

Jim Messina, uno de los artífices de las victorias electorales de Obama, se reunió con Mariano Rajoy de cara a preparar su reelección en 2015. Según desvelan los Uber Files, también aprovechó para hablar en favor de la compañía, entonces prohibida en nuestro país.

Están denunciando que lo que se encuentran son tarifas abusivas: carreras de en torno a 100 euros o que, como mínimo, duplican lo que cobra un taxi por el mismo trayecto, tal y como denuncian algunos usuarios en redes sociales.

140 euros por un trayecto de 30 Este jueves al mediodía, la plataforma Taxi Project (que agrupa a profesionales que luchan “contra la uberización”) aseguró que la noche anterior hubo una “avalancha de quejas” por “la subida de precios de Uber en el Mad Cool, cobrando hasta cinco veces más de lo que valen los mismos trayectos en taxi”. Y apuntaba a la presidenta de la Comunidad de Madrid, Isabel Díaz Ayuso como responsable de ello.

Carrefour y Uber Eats han anunciado un acuerdo de colaboración por el cual los productos de las tiendas Carrefour estarán disponibles en la app de Uber Eats en aproximadamente 50 municipios españoles.