El material, conocido como alginato, se extrae de las algas pardas o marrones, bastante comunes y de rápido crecimiento. En las pruebas realizadas hasta ahora, el alginato ha ayudado a incrementar el almacenamiento de energía y el rendimiento tanto para los electrodos basados en el grafito, usados en las baterías existentes, como en los electrodos basados en el silicio, que están siendo desarrollados actualmente para las futuras generaciones de baterías.

Un grupo de científicos norteamericanos desarrolló unas pilas de litio más ecológicas a partir de la modificación genética de un virus común –denominado M 13-, que no es capaz de infectar a personas. Este elemento se incorporó a los cátodos de una pila mediante el uso de nanotecnología, física, biotecnología y química. Los investigadores aplicaron principios biológicos para crear una estructura que no fuera perjudicial para el medio ambiente, y a la vez pudiera transformar materiales con una baja conducción eléctrica en electrodos...

Apple nos explica brevemente en qué consisten las baterías de ion litio, las cuáles se utilizan en la mayoría de los dispositivos portátiles. Compara este tipo de baterías con las antiguas de niquel y al final del artículo nos ofrece enlaces muy interesantes a otras páginas que nos muestran las mejores prácticas a la hora de mantener las baterías de sus productos.

Carlos di Stefano nos habla de los progresos científicos para conseguir baterías de litio más baratas.

"En diciembre, Hyundai lanzará el Sonata Híbrido de 2011, el primer híbrido del mundo a entrar en el mercado masivo con una batería de iones de litio. Las células de litio proporcionan una densidad de energía mucho más alta que los paquetes convencionales níquel-metal-hidruro utilizados actualmente en los híbridos. Como resultado, el paquete de 1.6 kilovatios hora pesa 96 libras, en comparación con las 124 libras que pesan los paquetes de 1.4 kilovatios hora de los híbridos de Toyota."

Esta nueva tecnología de baterías de nanotubos, desarrollada por investigadores del MIT y licenciada a una empresa de fabricación de baterías no revelada, podría llevar a nuevas baterías que ampliaran la distancia que pueden recorrer los vehículos electrónicos y proporcionar períodos más largos sin necesidad de recarga a los dispositivos electrónicos, incluyendo los teléfonos inteligentes.

"Esta vez la gente Hitachi anunció que están usando un nuevo material para desarrollar baterías que doblarían la vida de las que ya conocemos actualmente. Para ello la compañía se unió con la gente de Shin-Kobe Electric Machinery. Para esto las baterías no utilizarán cobalto expansivo sino que usarán en su lugar magnesio que es mucho más barato y permitiría reducir sus precios. Pero el ingrediente secreto es un metal que incrementará la vida útil a 10 años." vía tinyurl.com/y9pe7r4

Ya está cerca el lanzamiento del esperado modelo eléctrico Volt de la General Motors. El gigante americano ha anunciado la terminación en una de sus fábricas, de la primera batería avanzada de iones de litio. El Chevrolet Volt, que funciona exclusivamente con energía eléctrica, comenzaría a ser fabricado a finales de este año. General Motors cree que la tecnología de esta nueva batería le permitirá posicionarse como el líder mundial del sector.

Yamaha ha presentado el ciclomotor eléctrico EC-f, cuya gran novedad es que funciona con una batería de ion-litio, exactamente la misma tecnología que usan los móviles y los ordenadores portátiles. Se puede recargar en cualquier enchufe. De momento, es sólo un prototipo, aunque podría abrir una nueva tendencia en vehículos urbanos.

Sanyo Electric tiene previsto iniciar la producción de batería de iones de litio para vehículos híbridos "enchufables" a partir del año 2011, ante la previsión de que este tipo de automóviles registre una fuerte demanda. Las baterías para los vehículos híbridos "enchufables" pueden ser recargadas mediante una toma de una toma de corriente convencional, mientras que en los híbridos normales la batería se recarga cuando el conductor activa el freno.

El trabajo de investigación sobre las baterías de litio empezó a inicios del siglo XX, pero no fue hasta que Sony Corporation las empezó a utilizar comercialmente, en 1991, que se difundió su uso. Hoy en día son las más usadas en los computadores portátiles. [...]

"Todos los habéis visto alguna vez. Son esas figuras pequeñas, de unos seis o siete centímetros de altura, fabricadas en goma o plástico blando, completamente inarticuladas, y coloreadas a mano. (Lo del plástico blando probablemente sea un eufemismo, porque si atinas a alguien en la cabeza con uno de estos muñecos, lo dejas tieso.)"

La Clase S 2009 se afianza como portaestandarte de la marca y nuevo referente dentro del segmento de vehículos de lujo. Destaca entre sus primicias su modelo híbrido S 400 HYBRID, primer vehículo de serie a nivel mundial equipado con una batería de ion–litio; el consumo mixto es de tan solo 7,9 litros cada 100 kilómetros, siendo su nivel de CO2 es de 186 gr por kilómetro.

La firma automovilística alemana Mercedes-Benz iniciará el próximo mes de junio la comercialización en España de la nueva Clase S, que se convierte en el primer vehículo de serie equipado con una batería de ión-litio, en su versión S 400 HYBRID, informó hoy la compañía.

C&P: Las baterías de ion-litio les han comido mucho terreno a las células de combustible para ser el sistema de almacenamiento de energía en el futuro más cercano. El gran reto de la alimentación eléctrica se centra ahora en los coches eléctricos, y en ellos, mientras el hidrógeno tarda en llegar, las pilas de ion-litio han ocupado un lugar que no será fácil de ocupar por otras tecnologías. Que un coche lo podamos conectar en casa sin instalaciones especiales es algo demasiado jugoso.

Excelente vídeo. Un poco parecido al Smart, tiene un motor de 60kW (82Cv), es suficiente para mover sus 1.500kg hasta 100km/h y una autonomía de 200Km con baterías de ion-litio. Tiene un chasis con las baterías en el centro en dos compartimentos en la parte inferior. Think es una compañía fabricante de automóviles 100% eléctricos, actulamente en colaboración con General Electric.

A partir de septiembre, ambos fabricantes comenzarán a desarrollar juntos baterías recargables que se puedan integrar en vehículos eléctricos híbridos, gracias a la inversión de 500 millones de dólares a lo largo de los próximos 4-5 años. [...]

De tantas veces como han repetido los capítulos en Antena 3, uno llega a creer que conoce todos los episodios de “Los Simpson” de memoria. Hasta que un buen día te encuentras conque en Moviemistakes se han dedicado a recopilar un buen puñado de gazapos de la serie de televisión (143 en total, en el momento de escribir esta entrada) Enlace original en ingles: www.moviemistakes.com/picture.php?mistakeid=62683

Claves del éxito compartidas por un gran blog de video juegos en español.

"Bueno, bueno, bueno, soy Charlton Heston, y esta película es la polla con cebolla, os lo digo yo. Adelante con el artículo, Culebras." Una revisión a la película de Semana Santa por antonomasia, con repaso a los momentos más cachondos (Moisés tiene clara su misión: debe coger el primer tren para Egipto y libertar a su pueblo) y además en dos entregas (segunda: www.ionlitio.com/2008/04/01/los-diez-mandamientos-1956-ii/). Muy gracioso.

¿Debo esperar a que la batería se descargue del todo? ¿Cargarla siempre al máximo? ¿Dejar la batería conectada mientras trabajo en AC? Casi todas las baterias que usamos hoy en día son de ion-litio, pero muchos de los supuestos cuidados que les damos están pensandos para las antiguas baterias de niquel-cadmio y no son nada recomendables con las actuales. Aquí encontrarás consejos para mantener correctamente las baterias y alguna que otra receta para recuperar una parte de la carga perdida con el tiempo.

[C&P]"Me pasó con una amiga y su movil nuevo, también cuando consigió su psp, y ya por último con el portatil de un familiar. Y es que las viejas costumbres no se pierden, y si nadie te lo explica, podrías estar usando de un modo inadecuado tus baterías." Recomendable lectura.

Mitsubishi Heavy Industries tiene como objetivo empezar la producción en masa de coches con baterías de ion litio en el 2010. Las baterías recargables serían vendidas a fabricantes de coches para su uso en vehículos híbridos, eléctricos y de gas-eléctricos. En inglés.

Las protestas sociales de los pueblos originarios en Jujuy, no son una reacción a la Reforma Constitucional. Sino exactamente al revés, la Reforma Constitucional es la reacción del gobierno, a la auto-organización y defensa creciente de las comunidades originarias en sus territorios.

El director de Avatar, que narra el conflicto entre una industria extractiva y una comunidad indígena, vino invitado a Buenos Aires y Jujuy por una fundación de Estados Unidos, que incluye a Manzano y que destacaba que recorrería proyectos de energía solar y del mineral necesario para los autos eléctricos. Sólo fue a Purmamarca y, al regresar, pobladores en contra de la extracción del "oro blanco" lo anoticiaron de su resistencia a la actividad. Se reconoció "utilizado" por el gobernador Gerardo Morales.

El Consejo de Ministros ha acordado solicitar la interposición de un recurso de inconstitucionalidad contra el decreto de la Junta de Extremadura que regula el aprovechamiento de las minas de litio de la comunidad y que garantiza "que las reservas de litio (extremeñas) se exploten, en todo su ciclo, dentro de su territorio". El objetivo de la norma Extremeña es que el beneficio industrial se quede en Extremadura, algo a lo que el Gobierno central se opone.

A la segunda ha sido la vencida. Después de un primer intento fallido, finalmente el consorcio minero Savannah, con sede en el Reino Unido, ha recibido el visto bueno de las autoridades portuguesas y podrá crear la mayor mina de litio a cielo abierto de Europa Occidental en el norte de Portugal, en concreto en el municipio de Covas do Barroso, situado a menos de 200 kilómetros de la provincia de Ourense.

1,3 millones de cigarrillos electrónicos desechables que se tiran cada semana suelen acabar en la basura general y sus baterías son altamente inflamables, lo que aumenta el riesgo de que se produzca un gran incendio que libere gases tóxicos y contamine el aire, advierten los expertos del sector. Algunas empresas recurren ahora a la inteligencia artificial para detectar los vapeadores y sus baterías de iones de litio, además de instalar cámaras térmicas y chorros automáticos de espuma.

La última decisión del Alto Tribunal, que se suma a otras previas sobre fondos de pensiones y fondos de inversión convencionales, clarificará el devenir procesal de las decenas de casos similares que aún se acumulan en tribunales inferiores. El Alto Tribunal tenía pendiente pronunciarse en este caso concreto desde julio de 2022. Con esta sentencia, fechada el 11 de abril, el tribunal ha vuelto a decantarse por los fondos foráneos y amplía la factura a pagar por el Estado."No existen razones imperiosas de interés general...

El problema es que la mayor parte de los beneficios del litio no están en el minado y sí en la transformación del mineral. El verdadero negocio no está en extraerlo, está en hacerlo útil para su uso en baterías de coches eléctricos, entre otros. Sin esta posibilidad, muchas empresas no le encuentran beneficio a, exclusivamente, extraer el mineral.

Tras un 2022 fulgurante, el precio del litio no ha parado de caer este 2023. Dado el papel fundamental que juega esta materia prima en las baterías de iones de los coches eléctricos y, por consiguiente, en la transición hacia una economía neutra en carbono, este desplome está generando muchos interrogantes. Y mientras se analizan las causas del pinchazo de esta burbuja, el presidente de Chile, Gabriel Boric, acaba de anunciar que el país nacionalizará su industria del litio.

La noche de este jueves, el Presidente Gabriel Boric presentó en cadena nacional la esperada Estrategia Nacional del Litio. En la instancia, el Mandatario informó que se buscará hacer una explotación público-privada, en donde el Estado siempre tenga el control, además de la creación de una Empresa Nacional del Litio.

Un aumento de la producción se ha conjugado con un desplome de la demanda de coche eléctrico en China, pero más factores influyen en los vaivenes del litio. Este eleemento químico, por su ligereza, capacidad energética y resistencia a la descarga no tiene rival hoy en día en lo que a producción de baterías se refiere.

China tendrá casi el 95% de la capacidad mundial para fabricar baterías de sodio, una alternativa a las baterías de litio que promete grandes beneficios.

La Junta de Extremadura concede el permiso de exploración a otra empresa que cambió el domicilio social recientemente a Cáceres, no notifica la resolución ni facilita el nuevo expediente a las asociaciones, pequeñas empresas locales afectadas y particulares personados en el nuevo expediente administrativo . el permiso de 315 cuadrículas, afecta a los términos municipales de Valdesalor, Cáceres, Sierra de Fuentes y Torreorgaz. Se extiende la concesión desde el embalse de Valdesalor hasta el Guadiloba, abarca parte del casco urbano de la capita

El alcalde alude a esta alternativa, que es la que menos disgustaría al ayuntamiento, que tendrá que informar. La declaración ambiental es la que dirá si son viables las tres alternativas y su incidencia sobre el terreno para situar la planta de tratamiento de litio y la boca de la mina para extraerlo

La Consejería de Transición Ecológica ha concedido el permiso de exploración a Extremadura New Energies, lo que supone "un nuevo avance en la tramitación administrativa del proyecto industrial integrado de procesado de litio que la empresa impulsa en la Sierra de la Mosca en Cáceres". Así lo informa esta empresa en un comunicado, y valora positivamente la decisión. Además anuncia que presentará en la Junta de Extremadura la solicitud del "pase a concesión" una vez obtenido el permiso de exploración

La celda de batería de Amprius tiene una alta densidad de energía gravimétrica (Wh/kg) y una densidad de energía volumétrica (Wh/L) con una adaptabilidad excepcional. Una mayor energía es importante para tiempos de ejecución, alcance y resistencia más prolongados, mientras que los paquetes más livianos aumentan la eficiencia energética, incluso para el mismo contenido de energía de la batería.

Sus representantes han confirmado que los trabajos para desplegar una gigafábrica en España y, más concretamente, en Valladolid. Tendrá una capacidad para alrededor de 32 gigavatios, con objeto de atender las necesidades de Europa Occidental tanto para automóviles como para soluciones de almacenamiento de energía.

Hay un montón de proyectos ahí, creo que más de 30. Se hace mediante técnicas de evaporación, se generan grandes sopas en una especie de piletones de diferentes colores en los cuales empieza a decantar el litio y después se obtiene un compuesto que creo que es carbonato de litio, que es el que se termina exportando. Todos estos proyectos, usan químicos. [...] Contaminan mucho mediante químicos. Y quizás el elemento más importante y del que se habla poco, es que como son técnicas de evaporación, la cantidad de agua que se usa es tremenda...

El expresidente boliviano Evo Morales (2006-2019) denunció que EEUU prepara una intervención en el país sudamericano para apoderarse de los 21 millones de toneladas de reservas de litio, que junto a Argentina y Chile suman 43 millones de toneladas del metal. “Denunciamos que EEUU prepara a través del Comando Sur la ejecución de un plan intervencionista en Bolivia y países hermanos de la región con la excusa de garantizar democracia y la seguridad. Su verdadero interés es someternos políticamente para robar nuestros recursos naturales”

De acuerdo al informe, lo que se ha difundido como “la nacionalización del litio” en México, son “modificaciones minúsculas a la ley” que no garantizan la plena propiedad estatal de las empresas que se conformen alrededor de la cadena de explotación y transformación del litio. “Muy por el contrario, busca legitimar y posibilitar la apertura a un modelo empresarial público-privado, en el que no se ha excluido la participación mayoritaria de empresas no sólo privadas, sino incluso extranjeras”.

En diálogo con Ámbito, el embajador argentino en China, Sabino Vaca Narvaja, anticipó todos los proyectos que podrían generar entrada de divisas desde China para este año: swap, represas, ferrocarriles, parques solares, litio, cobre y el banco de los BRICS. Massa viajará en mayo

“Hoy somos la primera reserva mundial del litio y ya hemos hecho un acuerdo con una empresa china, número uno del mundo en la producción de baterías, para que haga toda la cadena productiva, desde la explotación, industrialización y comercialización. Pero nosotros, como manda la Constitución Política del Estado, vamos a hacer la parte de la minería y luego la parte de la industria hasta la comercialización”, aseguró Arce