Diferencias en los enchufes eléctricos alrededor del mundo.

El gobierno andaluz PP-Cs presentó la auditoría sobre los 54 entes públicos de la administración paralela de la Junta, como pactó con Vox. Vox critica que esa auditoría está edulcorada y reclama que se cumpla con otro punto del pacto: eliminar todos esos entes, y "echar a enchufados, corruptos, familiares, amigos y colegas" colocados por el PSOE en 295 entes instrumentales que suman 25930 trabajadores y cuestan 3600 millones de euros. El problema es que aunque estos despidos se prometieron electoralmente, según la Justicia no se pueden realizar

Casi 2,9 millones de desempleados acuden a conocidos en vez de otras opciones más profesionales o de organismos públicos para encontrar trabajo.

A estos 'amiguetes' y 'enchufados' frecuentemente se les 'rescata' del aula y se les acomoda, sin transparencia alguna, en despachos de los distintos locales de Educación (incluidos los CEP) como coordinadores o jefes de la 'orgía' de programas que existen, la mayoría de ellos vacíos de contenido y con dinero público por medio.

Temblad, enchufados del PP y el tripartito valenciano. Llega la ley anti-enchufes de Ciudadanos.

Hay una legión de supervivientes que se mantienen en pie en Metro de Madrid, el chiringuito que Garrido utilizó para colocar a la mayor parte de sus “amigos” de profesión, como Miguel Oliver, Cristina Sánchez Masa o Víctor Brocate Aparicio. A esta lista hay que sumar a Silvia Roldán, quien lleva meses trabajando su relación con dirigentes del PP para ver si suena la flauta y se puede quedar con sus casi 100.000 euros públicos anuales que se embolsa en calidad de consejera delegada de Metro de Madrid.

Los asesores de los partidos políticos son un cajón desastre donde cualquiera puede entrar para lo que sea. Este es el caso de Miguel Ángel Regodón Alegre, un asesor del PP de Madrid que trabaja en el Ayuntamiento de la capital cuya trayectoria laboral llama la atención tanto por su diversidad como por los avales que le han llevado ahí. Regodón tiene que darle las gracias sobretodo a su mujer, la alcaldesa de Pozuelo, Susana Pérez Quislant.

ELA denuncia que la contratación a dedo ha vuelto al sector del transporte de viajeros de Bizkaia y que el acceso a las bolsas de trabajo queda nuevamente sujeto a intereses opacos y de despacho, sin transparencia ni criterios objetivos.

El PNV creando puestos nuevos para los afines. En este caso un puesto de director en la diputación de bizkaia para el alcalde de sestao.

Desvergonzada celebración del enchufismo en un reportaje de Canal Sur emitido en 1994. Conmemorando el centenario de la Compañía Sevillana de Electricidad, que suministraba a Andalucía. Presenta el enchufe como una entrañable tradición. Orgullosos representantes de sagas familiares de cuatro generaciones de enchufados comentan que esperan que sus nietos tambien tengan enchufe. Simpática tradición hace que algunos centros de trabajo sean conocidos por el apellido de la familia que patrimonializa los puestos de trabajo. Video de 16 minutos.

Entre las hojas que le quedan, porque "otras muchas están arrancadas", habría contactos de hermanos de ediles, amigos de concejales, recomendaciones del "presidente de Diputación" (que tampoco quiso nombrar), "mi prima", "amiga de mamá", etcétera... El citado cuaderno estaba en el despacho de Alcaldía, Ramón cree que porque alguien "quería que lo encontrara", como así sucedió "un día recogiendo y ordenando papeles".

Volkswagen vendió más autos eléctricos en todo el mundo que Tesla a finales del año pasado por primera vez, según un análisis de la consultora comercial AlixPartners. Las marcas del grupo Volkswagen, que incluyen a Porsche y Audi, vendieron 192.000 coches totalmente eléctricos o vehículos híbridos enchufables en el cuarto trimestre, en comparación con los 181.000 modelos totalmente eléctricos de Tesla.

De acuerdo con un estudio realizado por el Ifeu-Institut, el Öko-Institut y Transport & Environment para el Ministerio Federal de Medio Ambiente alemán, los híbridos enchufables producen mucho más dióxido de carbono de lo estimado inicialmente debido a que no suelen ser cargados por sus propietarios, algo que podría poner en peligro los objetivos de emisiones del país para 2030.

Aunque sigue por debajo de la media europea, por sexto mes consecutivo las ventas de coches eléctricos puros e híbridos enchufables mantienen su tendencia al alza y ya suponen el 5,5 % de las ventas, según el último informe de ANFAC. Que siga por debajo de la media europea se debe a la falta de infraestructuras de recarga, la lentitud de las nuevas instalaciones y las dificultades de gestión del plan MOVES II en algunas Comunidades Autónomas, pues solo se ha consumido el 44 % del presupuesto.

Las ventas de vehículos híbridos enchufables (PHEV) se están disparando en Europa en los últimos años, pero pruebas en condiciones reales de algunos de los modelos más recientes de este tipo de vehículos, realizadas por el laboratorio independiente Emissions Analytics, por encargo de Transport & Environment (T&E), confirman que impactan en el clima mucho más de lo que afirman sus fabricantes, incluso cuando empiezan su recorrido con la batería completamente cargada. Lo denuncia la federación de ONGs en un nuevo informe publicado hoy.

Los híbridos enchufables son "lobos con piel de cordero" en el mundo del motor, advierte la organización sin ánimo de lucro Transport and Environment. Según el análisis, las emisiones de los híbridos enchufables durante su vida útil en condiciones reales son de unas 28 toneladas, mientras que los de gasolina rondan las 39 toneladas y los diésel, las 41. En comparación, un coche eléctrico emite unas 3,8 toneladas de CO2. "Lo que queremos señalar es que la mejor alternativa es el coche eléctrico, y que no nos debemos engañar".