Estamos en 1961. Es el primer año, o el segundo, pero no vamos a entrar en discusiones bizantinas, de una década en que muchas cosas cambiarán. Como aperitivo, un hombre protagoniza muchas portadas: Yuri Gagarin. Este piloto ruso, ahora habría que decir cosmonauta, es el primer ser humano que ha viajado al espacio exterior. También se ha levantado el Muro de la Vergüenza, para evitar que los berlineses de la parte oriental dejen de «disfrutar» del paraíso comunista, marchándose a la zona occidental. Y de paso la crisis de Bahía de Cochinos, un

Esta maldita música me sigue a todas partes . Suena cada vez que entro al escenario y cada vez que salgo del escenario.

El propio actor de 80 años asegura que no hay motivos para que los fanáticos se preocupen: que su rejuvenecimiento no es por capricho y que, básicamente, no será una porquería. Así lo dejó asentado en una reciente entrevista para la revista Empire, donde el uso de la tecnología para volver el tiempo atrás ha sido un tema recurrente.

En 1907, Henry Ford anunció su objetivo para la Ford Motor Company: crear "un automóvil para la gran multitud". En aquella época, los automóviles eran máquinas caras y hechas a medida. Los ingenieros de Ford dieron el primer paso hacia este objetivo diseñando el Modelo T, un coche sencillo y robusto, que no ofrecía opciones de fábrica, ni siquiera la posibilidad de elegir el color. El Modelo T se construyó para que fuera duradero en las duras carreteras de los Estados Unidos de aquella época, económico y fácil de mantener y reparar.

El hecho de que los vehículos eléctricos sean más "sencillos" que los de combustión interna ha sido durante mucho tiempo un tema de conversación de los aficionados a los vehículos eléctricos. Esto ha entrado en juego sobre todo cuando se habla de menores costes de mantenimiento. No hay todas las correas, tubos, mangueras, etc. Lo que se discute menos es lo que Jim Farley ha destacado esta semana: que también significa una producción más sencilla y una menor mano de obra para fabricar los coches y camiones del mundo.

De acuerdo con las proyecciones de Inonev, para 2030 España se habrá convertido en el mayor fabricante de coches eléctricos del continente, pues la producción aumentará en un 1187% hasta alcanzar una tasa anual de 1.640.000 unidades. Entre los factores que favorecerán esta expansión habría que señalar los bajos costes laborales y la gran disponibilidad de energías de origen renovable. El principal impulsor de esta tendencia está siendo el grupo Stellantis, que cuenta con tres plantas situadas en Madrid, Vigo y Zaragoza.

Los test screening han definido a Indiana Jones 5 como desastre absoluto, por eso Disney está barajando cambiarle el final. Según WF, en las pruebas con público se han probado varios finales y no ha gustado ninguno. El menos popular de todos, es uno en el que el personaje de Phoebe-Waller Bridge reemplaza a Harrison Ford, como nueva líder de la franquicia. Otro que ha creado rechazo es el de la muerte de Indiana Jones. Además, el personaje de Phoebe-Waller Bridge obtiene tanto rechazo como Mutt Williams (Shia LaBeouf) en la cuarta entrega.

Menuda sorpresa acaba de darnos Disney, pues la compañía ya trabaja en sacar adelante una serie de televisión de 'Indiana Jones' para Disney+. se desconoce si será una continuación de 'Indiana Jones 5', una precuela o algún tipo de spin-off. El proyecto no sería la primera serie situada en este universo, pues en 1992 se estrenaba 'Las aventuras del joven Indiana Jones', una precuela protagonizada por Sean Patrick Flanery centrada en los años mozos del de quizá el personaje más popular de todos los tiempos del cine de aventuras.

Negociará un recorte de plantilla con los sindicatos a principios de 2023 Confía en que el Kuga pueda seguir incluso más allá de 2027. Rel.: www.meneame.net/story/semana-sin-produccion-ford-almussafes-falta-comp

La falta de suministros ha provocado que la planta de Ford en Almussafes (Valencia) detenga su producción durante toda la próxima semana y se aplique el ERTE que ya se prorrogó ante la inestabilidad en la llegada de semiconductores y componentes a la fábrica

En abril de 1913, la compañía Ford comenzó a dar sus primeros pasos para crear una línea de producción que utilizaba cintas transportadoras para llevar los componentes a los trabajadores, quienes tendrían que ensamblarlos en los automóviles. Este pionero proceso de fabricación hizo que los automóviles tuvieran precios asequibles para casi todo el mundo, convirtiéndose en poco tiempo en un modelo a seguir por toda la industria automovilística. Hasta 1913, tanto Ford como el resto de fabricantes de automóviles, ensamblaban (...)

Gordon Murray es posiblemente más conocido por su trabajo como diseñador de Fórmula 1 y el principal cerebro detrás del coche de carretera McLaren F1. Probablemente no muchos de vosotros sabéis que empezó su carrera de ingeniero construyendo y corriendo con su propio coche en la segunda mitad de la década de 1960, cuando aún vivía en Sudáfrica.

Un buen equipo es algo fundamental para llegar lejos. Me encanta esta frase de Henry Ford que refleja tan bien esta filosofía. Fuente: Xavier Pubill Cunill en LinkedIn

[El texto es demasiado corto, debe ser al menos de 50 caracteres]..........................

destruida en una revuelta de nativos semialcohólicos. Nuestra historia comienza en 1876, cuando el explorador británico Henry Wickam decidió hacerse rico. Como no le importaba demasiado lo de la legalidad, lo que hizo fue robar 500 kilos de semillas de árbol del caucho y las trasladó de contrabando desde Brasil hasta Inglaterra. Obviamente, las semillas de una planta tropical no arraigaron en la lluviosa Albión, así que viajaron al sudeste asiático, cuyas condiciones climáticas favorables permitieron que los árboles creciesen...

Hacía 38 años que Harrison Ford no veía a Ke Huy Quan, el actor que dio vida al niño que acompañaba a Indy en Indiana Jones y el templo maldito, la segunda entrega de la saga estrenada en 1984. Ke Huy Quan se inició en el mundo del cine como actor en el templo maldito, y luego dio vida a Data en Los Goonies, su carrera cinematográfica como actor se vio pausada pero ahora ha regresado por todo lo alto. “Te amo, Indy. Indiana Jones y Tapón reunidos después de 38 años" dijo Ke Huy Quan.

En el video de hoy os traemos la historia de como uno de los más prestigiosos fabricantes de coches de la historia casi desaparece y termina bajo la dirección de Toyota. La marca como veis en el título es Porsche y hubo un momento de su historia en la que casi desaparece o acaba vendida a otra marca, hasta que un grupo de japoneses trajeron al orgulloso fabricante alemán ideas técnicas y métodos traumáticos, radicales y sorprendentes… pero que consiguieron atajar la hemorragia. Esta es la historia.

Articulo sobre la participacion del director de cine John Ford durante la segunda guerra mundial.

De un día para otro, el fundador de la empresa automovilística optó por duplicar el sueldo de sus empleados para evitar su propia versión de la 'Gran Renuncia'

La renuncia de Ford a los 106,3 millones de euros del Perte del vehículo eléctrico, que el Gobierno de España le había preasignado, supone un cambio de planes en la electrificación de la planta de Almussafes. Una demora sine die que, sin embargo, vuelve a dejar la incertidumbre sobre el futuro de los 6.000 trabajadores dado que mientras tanto Almussafes va a ir perdiendo modelos de producción con su consecuente impacto en el empleo.

Ford ha renunciado a los 106 millones de euros de financiación que se le habían asignado de los fondos europeos incluídos en el marco de los Proyectos Estratégicos para la Recuperación y Transformación Económica promovidos después de la pandemia para reactivar el tejido productivo. En ningún momento compromete el futuro de la planta de Almussafes, que está asegurado. Esperamos trabajar en colaboración con el Gobierno de España y la Generalitat Valenciana para buscar oportunidades de financiación

Ford eliminará esta semana 3.000 puestos de trabajo en Estados Unidos, Canadá e India según comunicaron este lunes el presidente de la compañía, Bill Ford, y su consejero delegado, Jim Farley, en una misiva enviada a los trabajadores. Según señalaron este lunes medios de comunicación locales, Ford eliminará los 3.000 puestos como parte del plan de reestructuración de la compañía, denominado Ford+