Una sorpresa muy positiva de esta semana ha sido ver cómo en la Unión Europea ha votado a favor del derecho a reparar nuestros dispositivos electrónicos: 509 votos a favor, 3 en contra y 13 abstenciones.

Érase una vez, la mayoría de las baterías de uso común eran pilas, artículos de un solo uso que no podían recargarse y que estaban destinados a ser desechados cuando se gastaban. Naturalmente, esto significaba que los aparatos que dependían de estas, tenían un diseño que hacía que el cambio de pilas fuera un proceso rápido y fácil. Pero hoy en día, muchos de nuestros aparatos, y más en concreto los móviles, dependen de baterías de litio. Al ser recargables, los fabricantes decidieron que ya no hacía falta cambiarlas y empezaron a precintarlas.

La Comisión Europea quiere acabar con la arraigada costumbre de usar y tirar e implantar medidas que obliguen a las empresas y ayuden a los ciudadanos a reciclar, reparar y reutilizar. La propuesta presentada hoy por el vicepresidente encargado del Pacto Verde, Frans Timmermans, debería estar en vigor en 2024 una vez que se negocie con el Parlamento y el Consejo.

Video de Louis Rossmann, famoso activista del derecho a reparar sobre el juicio contra John Deere por sus practicas para impedir la reparación de su maquinaria por parte de los agricultores obligándoles a acudir a los concesionarios oficiales para las reparaciones. El propio CTO de John Deere reconoce en un documento oficial que los agricultores serian capaces de realizar el 98% de las reparaciones sin necesidad de acudir a los concesionarios.

Una demanda colectiva presentada en Chicago acusó a John Deere de dirigir un monopolio de reparación ilegal. La demanda alegó que John Deere ha utilizado bloqueos de software y ha restringido el acceso a la documentación y las herramientas de reparación, lo que dificulta mucho que los agricultores reparen su propio equipo agrícola, un problema que Motherboard ha documentado durante años y que los legisladores, la FTC e incluso la administración Biden lo ha reconocido.

El Terra Nova es uno de los mayores buques de producción, almacenamiento y descarga de petróleo del mundo. Puesto en servicio en 2002, el buque se dedica a la producción de petróleo en el campo petrolífero Terra Nova, 350 kilómetros al sureste de las costas de Terranova y El Labrador. Durante estos 20 años el Terra Nova ha generado más de 425 millones de barriles de crudo para su operador, Suncor Energy, y se espera que con el proceso de modernización al que se va a someter en Reparaciones de Navantia el buque extienda su vida útil 10 años más

Reparo mi monitor LG (FLATRON E2242) de ordenador, cambiando el condensador de 680uF (yo le puse uno de 1000uF 25V y funciona) de la fuente de alimentación d...

Giro histórico de Apple en favor del derecho a reparar: ofrecerá piezas originales y manual de instrucciones para reparar en casa Apple ayudará a que reparemos sus dispositivos en casa. En lo que es un completo giro respecto a la estrategia que tenían hasta ahora,

Presentan en el 36º Congreso de la Sociedad Española de Ginecología (SEGO) un estudio sobre la capacidad de auto-reparación de los embriones desde el segundo día tras la fecundación. El Dr. Borja Marquès es el autor del estudio “Signos de auto-reparación de los embriones en el laboratorio de FIV” cuyas conclusiones apuntan que los embriones poseen un mecanismo de auto-corrección ignorado hasta hoy.

Alcamo, ciudad del norte de Sicilia, fue el escenario en los años 60 de un episodio que supuso la ruptura con la ley ancestral del matrimonio reparador, mediante el que se concede amparo judicial al agresor de una violación casándose con la víctima, que además ante la sociedad se convierte en una mujer degradada, circunstancia solamente reparable acatando la sentencia que la obliga al matrimonio con su violador. Esta antigua costumbre transformada en ley en sociedades con una fuerte estructura patriarcal estaba recogida en el artículo 544 del C

La normativa europea sobre el derecho a reparar aparatos electrónicos sigue siendo “muy limitada”, advierte la responsable de residuos de Amigos de la Tierra, para quien la reparación “es un derecho universal” que debería contar con mayores garantías. Considera que a día de hoy no se garantiza ese derecho porque la actual normativa no cubre los móviles y los portátiles, y se centra sobre todo en “el tema de lavadoras y grandes electrodomésticos”.

Una gran noticia: el procedimiento para activar el hardware de reserva del ordenador que controla los instrumentos del telescopio espacial Hubble ha funcionado a la perfección y el venerable telescopio vuelve a estar en funcionamiento.

Empresas como Apple, Google y Microsoft no son partidarias de que lleves tu dispositivo a arreglar a cualquier tienda de reparación. Apple incluso impide que se reemplacen componentes como SSD, pantallas o incluso baterías. Fuente original (en inglés): mspoweruser.com/microsoft-joins-apple-in-opposing-right-to-repair-legi

El 39,4% de los españoles ya repara su coche por ellos mismos sin necesidad de acudir al taller. Los tutoriales de internet y los blogs especializados son las fuentes de información preferidas para realizar el mantenimiento de su automóvil.

A partir de 2022, los vendedores deberán ofrecer tres años de garantía, aunque durante el último año podrán solicitar una prueba pericial para comprobar el fallo. El aumento de la garantía y guardar las piezas de repuesto el doble de tiempo provocará un aumento de costes: servicio técnico, atención telefónica, logística o almacenamiento.

España es el segundo país en aprobar el indice de reparabilidad en los productos tecnológicos. Desde Electroking te informamos del tema.

Reportaje sobre como funciona la industria alimentaria, el sistema de franquicias y los intereses financieros. Todo desde el ejemplo de una maquina de helado que no funciona.

Ahora el equipo alemán ha hecho una estimación de cuánto le costará reparar el coche de Bottas tras un accidente como el de Imola. En total, les ha salido que se gastarán en torno a un millón de libras, lo que vienen a ser 1,15 millones de euros. Un palo importante, no porque Mercedes vaya corta de dinero, sino porque hay un techo presupuestario. Mercedes teme que quedarse sin dinero para traer actualizaciones del coche.

Dirijo una tienda de reparación de computadoras portátiles, defiendo el derecho a la reparación y enseño reparación de componentes electrónicos. He comenzado una organización sin fines de lucro 501c4 llamada Repair Preservation Group Action Fund que busca que se apruebe la legislación sobre el derecho a reparar, a través de una iniciativa de votación directa. Las iniciativas de votación directa permiten a los ciudadanos votar sobre la legislación. De esta manera, las personas, NO los políticos, deciden si algo se convierte en ley.