En 2004, el Pleno del Ayuntamiento de Madrid aprobó la gestión directa del servicio de reforma, mantenimiento y gestión de la M-30. A los pocos mese, bajo el Gobierno del PP se modificó, pasando a un régimen de gestión indirecta que supuso la cesión del 20% del capital a manos privada. Este modelo de gestión conlleva en la actualidad al desembolso de más de 128 millones de euros anuales, de los que el contrato de mantenimiento recibe solo 48 millones de euros. La diferencia corresponde a impuestos y dividendos, que también paga el Ayuntamiento.

La mayoría de las estaciones fijas que componen el despliegue del Sistema Integrado de Vigilancia Exterior (SIVE) se encuentra sin mantenimiento desde el pasado 1 de noviembre, al haber expirado la prórroga del contrato que se firmó a finales de 2018 y no haberse adjudicado nuevamente el encargo. El correcto funcionamiento de estas infraestructuras es clave para el éxito de las operaciones de rescate de inmigrantes irregulares que viajan en pateras y para la lucha contra el narcotráfico y el crimen organizado

El rebote en la demanda de electricidad luego de la crisis económica y sanitaria del coronavirus podría traer al menos tres años más de volatilidad y precios altos en el mercado internacional de la energía, estimó hoy la Agencia Internacional de Energía (AIE).

Un operario de mantenimiento de la M-30 ha encontrado a un motorista de 40 años fallecido en los carriles centrales a la altura del kilómetro 7, según ha informado una portavoz de Emergencias Madrid.

El concejal de Movilidad Urbana, José González, ha anunciado que, desde hoy, los establecimientos de hostelería pueden solicitar la autorización para la ampliación extraordinaria de las terrazas con motivo de la Covid-19. Según González, el plazo estará abierto desde el 23 de diciembre hasta el 31 de enero de 2022, “pagando la tasa que corresponda, según la superficie autorizada, emitiéndose la pertinente liquidación por el servicio de Gestión Tributaria”. De la misma manera, no se podrá ampliar ni reducir la superficie Covid-19 ya autorizada

En los últimos 2 meses se han producido 7 accidentes ferroviarios derivados del deficiente mantenimiento de la infraestructura. La red destinada a las circulaciones convencionales (La que no está destinada a la alta velocidad) y de Ancho Métrico está diciendo basta a sus administradores (ADIF y Ministerio de Transportes) ante la desatención continua y la falta del adecuado mantenimiento para su correcto funcionamiento.

La renovación del Tribunal Constitucional, propuesta este miércoles por el líder del PP, Pablo Casado, es una operación mucho más compleja que el mero cambio de los cuatro magistrados que llevan un año y medio con el mandato prorrogado por la falta de acuerdo para sustituirles. Entre los afectados por el relevo están los actuales presidente y vicepresidenta del tribunal de garantías. Y el dato es importante no solo por la especial relevancia de la presidencia, sino también porque la duración del mandato puede depender de quién resulte elegido

Es ahora, con el gasto público disparado, cuando el Estado debe asumir el coste extra de gestionar y conservar en condiciones 1.096 kilómetros más de carreteras, las autopistas que se liberan de peajes y vuelven a la gestión pública. Eso supone dejar de recibir los ingresos que vía impuestos pagaban las empresas concesionarias, pero sobre todo asumir el coste de su mantenimiento.Los presupuestos del Estado del 2021 cuentan con una partida de 1.240 millones de euros para la conservación de los 26.466 km de carreteras de propiedad pública.

El suceso ha tenido lugar en la madrugada del jueves a la altura de Ordizia (Gipuzkoa). El trabajador ha resultado herido leve y hay una persona identificada por su presunta relación con lo ocurrido.

Obrascon Huarte Laín y Asfaltos y Construcciones Elsan son las adjudicatarias de varios tramos, donde se han detectado casi 500 puntos con deficiencias en el vallado de la autovía, lo que aumenta las posibilidades de accidentes y de atropello de la fauna, con especial incidencia en el lobo ibérico.

Ferrovial continuará ocupándose del servicio de mantenimiento del edificio e instalaciones del hospital Isabel Zendal. La Comunidad de Madrid ha otorgado este contrato sin publicidad a la compañía por casi 1,5 millones de euros, tras vencerse la adjudicación que ya había logrado el pasado mes de diciembre y que venció en mayo. Así lo publica este lunes el Portal de la Contratación Pública de la región, que detalla que el Gobierno de Isabel Díaz Ayuso vuelve a conceder por vía de emergencia este servicio a Ferrovial.

La propuesta de cobrar peajes en las autovías es tanto del PSOE como del PP. Miguel Sebastián lo planteó siendo ministro de Industria en el Gobierno socialista entre 2008 y 2011. Ana Pastor, ministra de Fomento con Mariano Rajoy entre 2011 y 2016, hizo exactamente lo mismo

Al final, la idea parece ser que tenemos muchas carreteras, las estamos usando y no hay dinero suficiente para mantenerlas. A dónde va a parar el dinero que se recauda con todo lo que supone tener un vehículo en circulación, entre impuestos derivados de la adquisición y mantenimiento del vehículo, así como los gravámenes energéticos asociados a su utilización, es un misterio digno de ser resuelto por Sherlock Holmes.

La implementación de peajes en todas las autovías españolas requeriría de un pago por kilómetro por parte de los usuarios de entre 3 y 5 céntimos por kilómetro con el fin de acabar con el gran déficit que hay actualmente en la conservación de carreteras, lo que repercute en una menor seguridad de las mismas. Según señala a Europa Press la Asociación de Empresas de Conservación y Explotación de Infraestructuras (Acex), esta tarificación sería suficiente para mantener las carreteras en buen estado y siempre contando con las comunidades autónomas

El juzgado de guardia ha rechazado la petición cautelar de la Fiscalía de retirar el cartel electoral racista de Vox de la estación de Sol en Madrid. El magistrado entiende que no se dan las razones de urgencia que alegaba el Ministerio Público sobre el cartel, denciado por un posible delito de odio.

Mantenidos. Hoy Ayuso ha querido arreglarlo, diciendo que ella no ha provocado esas colas del hambre. Como si esa fuera la cuestión. La cuestión es que ella es la propietaria única de las palabras que acabamos de escuchar, mantenidos, quienes se ponen a una cola pública, para que les den comida, mantenidos

Anuncio de formalización de contratos. Valor de las ofertas: 13.1) Valor de la oferta seleccionada: 258.097,74 euros. 13.2) Valor de la oferta de mayor coste: 322.280,00 euros. 13.3) Valor de la oferta de menor coste: 248.046,00 euros.

¿Malos tiempos para ser joven? -Malos tiempos para que se emancipen, para hacer la transición hacia el mercado laboral. La precariedad laboral ya no es una novedad, porque desde la década de los 90 del siglo pasado vemos que para los jóvenes el acceso a un empleo no es fácil. Desde 2008, sus condiciones laborales han transitado a la precariedad, la temporalidad y la parcialidad involuntaria. Esto comporta salarios más bajos y, ahí viene la novedad, la dificultad para emanciparse. En los países nórdicos los jóvenes se pueden emancipar a 19 años

La OCU realizó recientemente un análisis de los costes de mantenimiento y reparación de 28 vehículos de los más vendidos en España y en el que tenía en cuenta aspectos como el carácter oficial de los talleres a los que el usuario lleva el vehículo, las tarifas en concepto de mano de obra o la cantidad de horas necesarias para cada operación. [...] Un ejemplo que da la OCU es que mantener un Dacia Duster 1.5 CRDI que, en el tiempo que tarda en hacer 100.000 kilómetros pasará en el taller un total de 9 horas, es más caro que un BMW Serie 3 320 D

El presidente de la Junta de Extremadura, Guillermo Fernández Vara, ha sugerido la posibilidad de mantener tras la pandemia de la covid-19 el uso de mascarillas y otras medidas de higiene en determinadas épocas del año como parte de las «costumbres» de la sociedad para que ello sirva para «prevenir la aparición de enfermedades infecciosas». ha recordado que este año «no ha habido gripe» porque «ha habido más vacunaciones» contra la misma y también por el uso de las mascarillas y «sobre todo» la higiene del lavado de manos.