Ochenta y tres inmigrantes, entre ellos al menos un menor, han llegado a lo largo de la noche a Canarias en tres pateras, una a Lanzarote y dos a Gran Canaria, según han informado el 112 y la Cruz Roja. La primera del barcas en llegar fue una lancha neumática con 41 personas a bordo rescatada pasada la medianoche por Salvamento Marítimo en aguas cercanas a Lanzarote.

Un barco de la Guardia Civil ya ha comenzado las labores de rescate.

La llegada de inmigrantes en patera a las costas de Canarias registró un importante incremento del 636,6% en los cinco primeros meses de 2020 con respecto al mismo periodo del año anterior.En los primeros cinco meses del año pasado lo habían hecho 336 inmigrantes, con lo que los 2.475 de este 2020 la supera en 2.139 personas, un 636,6% más. La cifra de llegadas de los primeros cinco meses del año se acerca a la cifra total que se registró en todo 2019.

Salvamento Marítimo ha interceptado este miércoles por la tarde a punto de llegar a Gran Canaria un cayuco con 39 migrantes de origen subsahariano a bordo, todos varones, que aseguran llevar más de una semana en el mar, han informado a Efe fuentes de este servicio público y de la Cruz Roja. La embarcación fue detectada en torno a las 15.30 horas por el radar del SIVE cuando se aproximaba a la Isla, por lo que salió a su encuentro la Salvamar Menkalinan, que ha trasladado a sus ocupantes al puerto de Arguineguín.

Dada la gravedad del repunte en la llegada de pateras y cayucos, que en 2019 trajeron al Archipiélago a más de 2.600 inmigrantes, el presidente del Gobierno regional Ángel Víctor Torres y el ministro del Interior Fernando Grande-Marlaska se reúnen hoy en Madrid con el fin de abordar medidas urgentes que frenen la avalancha desde África. La reactivación de la ruta Atlántica de la migración es una de las noticias más dramáticas que deja el recién terminado año 2019.

El terrible suceso se produjo tras naufragar la embarcación en la que viajaban frente a la costa de Mauritania y al no saber nadar la mayoría de sus ocupantes; otros 74 inmigrantes lograron sobrevivir.

La sobrepesca en Senegal, un país tradicionalmente muy rico en pescado y donde operan barcos extranjeros, ha puesto en peligro el medio de vida de muchas personas. Los pescadores locales explican que se sienten obligados a correr más riesgos o buscar otros medios para sobrevivir, entre ellos la migración irregular."Los barcos de la UE vienen aquí a coger nuestro pescado, es como si África alimentara a Europa", dice Moustapha Diouf, pescador y presidente de una organización de repatriados..

El Pleno del Cabildo majorero ha aprobado este jueves por mayoría declarar la situación de emergencia humanitaria ante la llegada de menores inmigrantes a Canarias a fin de ampliar la oferta de plazas para acogerles y responder a la necesidad de atender a los que han arribado en las últimas semanas. La corporación, que aprobó la medida por mayoría, considera conveniente esta declaración con el fin de "estar preparados para hacer frente a la previsible llegada de más"

43.467 personas en 1.636 pateras a 15 de octubre. 29.272 inmigrantes más que el año pasado. España supera su récord histórico de llegadas irregulares por vía marítima que hasta ahora estaba en el 2006, el famoso año de los cayucos cuando fueron rescatadas en nuestras costas 39.180 personas. Son los datos del informe sobre inmigración irregular que acaba de publicar el Ministerio del Interior. Más de la mitad de las llegadas por vías marítimas a Europa se registran en las costas españolas

El Centro Nacional de Inteligencia pagó con fondos reservados a los dueños de los cayucos en países como Mauritania o Senegal, desde cuyas costas partían los barcos con inmigrantes irregulares procedentes del África subsahariana rumbo a las costas españolas, especialmente las canarias, para que dejaran de transportarlos. Sucedió entre 2006 y 2007, bajo el mandato del socialista José Luis Rodríguez Zapatero.

El 25 de mayo de 1949 en la portada del diario venezolano ‘Agencia comercial’ aparecía la fotografía de un barco apresado con 106 inmigrantes a bordo, incluyendo diez mujeres y una niña de cuatro años. Aquellos “famélicos y malolientes” inmigrantes venían de la depauperadas Islas Canarias de la posguerra española y buscaban las costas de la entonces próspera Venezuela, igual que habían hecho sus antepasados desde tres siglos antes.

Efectivos de salvamento han rescatado del mar a al menos 1.290 inmigrantes este fin de semana, 1.138 en aguas andaluzas del mar de Alborán y el Estrecho, y otros 152 en aguas canarias, mientras que otros 63 permanecen desaparecidos (20 de ellos en Canarias) y se han recuperado 4 cadáveres de las aguas.

Ebo Rabel ha tenido, durante los últimos 9 años, el monopolio del tráfico de personas desde Europa a España. No hay pateras sin él. Se trata de un acaudalado ciudadano nigeriano que, desde la ciudad alauita de Tánger, estableció la mayor red de trata conocida en nuestro siglo. Un semidiós entre sus compatriotas.El monopolio del tráfico de inmigrantes le llevó a controlar, de forma indirecta, negocios como la prostitución.

En Gambia los niños sueñan con cruzar el Mediterráneo y cada aldea cuenta con decenas de muertos en el intento. El país, controlado por un excéntrico dictador, "no deja otra salida". En la aldea donde imparte sus clases el maestro Keba, este año han muerto ocho jóvenes intentando atravesar el mar. "Es un síndrome", explica el profesor. "Yo lo llamo el síndrome del cayuco. Todos los niños de Gambia quieren irse a Europa. Es lo único en lo que piensan, el único futuro que contemplan. Sobre los 13 años empiezan a intentarlo”.

La Unión de Guardias Civiles denuncia que sus buques no cuentan con cámaras de aislamiento ni otros instrumentos para evitar el contagio y al regresar “no se les somete a ninguna prueba antes de que vayan junto a sus familias”.

Un zaragozano dirige una empresa de pesca en Senegal, y un astillero de Cadrete fabricará las barcas.

No hay oleadas, ni avalanchas, ni presión migratoria. Tan sólo, lo de todos los veranos cuando las condiciones del mar son más favorables: la valentía de personas que, saliendo de sus países de origen, tratan de llegar a Europa pensando que aquí tendrán una vida mejor. Un grupo ha llegado a Isla Tierra, muchos se mueren por el camino y otros tantos siguen en África intentando sobrevivir pero con la cabeza puesta en partir de sus países de origen.

Los hechos sucedieron en julio de 2008. Un cayuco con más de 60 inmigrantes irregulares, hacinados, partió de la localidad de Noadhibou en Mauritania en dirección hacia la isla de la Gomera. Una travesía de unos 800 kilómetros en alta mar, en una embarcación con un solo motor y sin víveres suficientes para todo el pasaje.

En grecia en 2006 se interceptaban 82.000 inmigrantes ilegales,en España 42.000 y en Italia,22.000,con éste panorama y un efecto llamada de cayucos a un ritmo diario bestial,la ciudadanía no dejaba de quejarse¿que se podía hacer?.Las autoridades no daban con la tecla.

La última propuesta de la ONG consiste en educarles para que puedan atender a personas dependientes. "Estos chicos no tienen casa y hay un montón de personas mayores que viven solas, necesitan ayuda y a las que no llega la Ley de Dependencia. El objetivo es que todos obtengan un beneficio mutuo","Nosotros llegamos en cayuco, pero hay gente que está peor" "Cuando los inmigrantes venimos a España, lo hacemos engañados. Nosotros no sabíamos lo que nos íbamos a encontrar al llegar aquí", explica Otman Chiari, un marroquí de 20 años...

19 de mayo de 2010-. Noticia Europa Presión. Agentes de la Policía Marroquí y Salvamento Marítimo rescataron este miércoles día 12, en la costa de Rabat, una embarcación neumática en la que viajaban 43 inmigrantes de origen español, entre ellos quince pensionistas, diez funcionarios, doce mujeres en estado y cinco autónomos, todos ellos en buen estado de salud, según informaron fuentes de Salvamento Marítimo.

La primera persona en navegar en solitario alrededor del mundo fue Joshua Slocum, en 1898. Su éxito y fama animó a muchos imitadores, entre los cuales el más extraño posiblemente fuese el Tilikum de John Voss, una canoa de fondo plano construida por el vaciado de un tronco de árbol por los indios Nuu-chah-nulth a principios del S. XIX, que Voss compró por unos 80$, a la que le puso tres mástiles, quilla y reforzó para un viaje a través del globo que cuminaría tras tres años repletos de aventuras, en Londres en septiembre de 1904

África sigue sangrando, y los medios de comunicación nos siguen destilando sus dolores. A las miserias del Darfour, de Somalia y de la Región de los Grandes Lagos, a la continua llegada de cayucos a las costas Canarias, se añade mucho más que algunas crisis a nivel interno de África.

Canarias cumplió el miércoles 78 días sin recibir cayucos, un récord en muchos años. La última embarcación cargada de inmigrantes irregulares que arribó a sus costas llegó el 13 de octubre. Aquel día, cinco magrebíes fueron localizados frente al litoral del municipio grancanario de Arguineguín. Desde entonces, nada. Un dato insólito que explica otra cifra: el número de sin papeles llegados al archipiélago en 2009, que recuerda guarismos de hace diez años.