Un asiento eyectable, también conocido como asiento expulsable o asiento lanzable,1 es un dispositivo diseñado para salvar las vidas del piloto u otros tripulantes de una aeronave, normalmente militar, en caso de emergencia

Claudette Colvin es la revolucionaria de los derechos civiles cuyo nombre no conoces, pero debes saber. En marzo de 1955, Claudette, de 15 años, se negó a ceder el asiento del autobús por un pasajero blanco. La sacaron del autobús y la arrestaron. Sus acciones ese día provocaron un movimiento que terminaría con la segregación de autobuses en los Estados Unidos. ¿Te suena familiar? Eso es porque es como la historia de Rosa Parks. Excepto que le sucedió a Claudette nueve meses antes. Luego fue omitida por la historia.

Internet está llena de leyendas urbanas. Unas son ciertas y otras son falsas. En este caso, he podido vivir en primera persona una de esas leyendas (si, es real) pero que nunca me había afectado personalmente. ¿Sabíais que Ryanair hace todo lo posible por separar a los pasajeros con asiento gratuito de un mismo billete? Aunque ya sabía de la existencia de ésta política, jamás pensé que la aplicarían con tantísimo descaro. Ryanair sigue diciendo que no aplica dicha política. Si viajáis mucho, alguna vez os tocará.

Las bandejas de plástico en la seguridad del aeropuerto tienen más virus respiratorios que los inodoros públicos, según una investigación publicada recientemente. El estudio, denominado 'Deposition of respiratory virus pathogens on frequently touched surfaces at airports' (Deposición de patógenos de virus respiratorios en superficies que se tocan con frecuencia en los aeropuertos), se basó en 90 muestras de superficie y cuatro muestras de aire tomadas en el aeropuerto de Helsinki-Vantaa en el transcurso de tres semanas en 2016.

Durante las últimas horas, se ha convertido en viral en las redes sociales y en WhatsApp un vídeo que muestra cómo un joven empuja a una mujer discapacitada para poder quitarle el asiento en un autobús urbano. Según diferentes fuentes, el vídeo ha sido grabado en el interior de un vehículo del sistema de transporte público MetroTus de Santander.

La normativa que limita los sueldos y las indemnizaciones a percibir por la alta dirección de las empresas con un control mayoritariamente público ha convertido la presidencia de Red Eléctrica en el auténtico sillón de oro del Gobierno de turno ya que el Estado apenas mantiene el 20% del capital

Aunque no estoy seguro de quién hizo específicamente los asientos que mimaron los traseros de los jugadores de fútbol en el Mundial de este año (ya que mis numerosas consultas a la FIFA no fueron respondidas), descubrí por qué los asientos de carreras acabaron imponiéndose en el lateral de tantos campos de fútbol. Al menos, según el fabricante alemán de asientos para coches Recaro.

Se trata de unos asientos —¿o deberíamos hablar de poyetes espaciales?— que se asemejan al sillín de una bicicleta pero un poco más anchos, provistos de un respaldo totalmente vertical y de una estrechez nunca vista en una aeronave.

Más de la mitad de los españoles piensan que las personas con sobrepeso deberían ocupar otros asientos en los aviones cuando se desplazan en ellos.

Coger el metro en hora punta e intentar ir sentado es imposible hasta hoy. Así se consigue un asiento en el metro de china cuando está abarrotado.

En el mundo de la aviación comercial, el asiento del avión es el campo de batalla principal entre las aerolíneas. Según detallan en The Guardian y The New York Times, en los últimos años los fabricantes están aumentando la capacidad en muchas de las flotas de las aerolíneas más importantes.

En las últimas semanas las redes sociales se han llenado de mensajes que denuncian este extra que cobran algunas aerolíneas, destacando en este sentido un escrito publicado en Facebook el pasado 28 de julio. El Confidencial se ha puesto en contacto con el autor del mismo. un hombre que pasó varios días peleando con Vueling para conseguir que la compañía le pusiera al lado de sus hijos de 13 y 8 años. Al margen de que ambos sean menores, cabe señalar que uno de ellos padece síndrome de Down, condición que le impedía viajar por sí solos.

Los dummies tienen un encanto especial. Aquí los tenemos haciendo de las suyas: básicamente colisionando y sufriendo aparatosos accidentes y desgracias, en este caso evitables. Un cinturón de seguridad puede aguantar una fuerza de 3.000 kg con la deformación adecuada –tanto o más imporatante– como para salvar a la persona que lo lleva puesto. Tal y como se puede ver en el vídeo la diferencia entre que el pasajero de atrás lleve o no lleve el cinturón puesto es, literalmente la vida o la muerte. No sólo para él sino también para el conductor.

La semana pasada se publicó una fotografía en el grupo de facebook crítico con la inmigración "Fedrelandet viktigst" (La Patria Primero, 13.000 seguidores) con el comentario "¿qué pensáis de esto?" La imagen parecía mostrar a varias mujeres con burka en un autobús. Así lo interpretaron los más de cien comentarios a la fotografía, que fue compartida 1.500 veces: "aterrador", "que los echen", "paraguas cerrados". Otros advertían que podían esconder bombas. Resultó que no eran mujeres con burka sino una foto de un autobús con asientos vacíos.

Las pasajeras que viajen solas tendrán preferencia al elegir asiento y si no lo hacen sólo viajarán en pasillo o ventanilla, nunca entre otros dos viajeros. Además, si lo solicitan, se les ayudará con su equipaje y podrán ser escoltadas hasta la parada de taxis del aeropuerto.

Señoras del autobús, tenía que decir que sus bolsos no son un pasajero más. Si lo van a apoyar en el asiento de al lado, por lo menos no se sienten en el lado del pasillo, porque dificultan el paso al otro asiento. Att una persona que coge el bus cada día.

Se estima que cada día 3.000 asientos en jets privados quedan libres por todo el mundo. Ahora, aprovecharlos para ponerlos a la venta es el propósito de varias compañías de aviación. Es el caso de JetHunter que, a través de la plataforma rusa de búsqueda de vuelos Aviasales, ofrece estos asientos exclusivos a un precio asequible. Por ejemplo, podríamos encontrar un asiento en una jet privado desde Moscú hasta Estambul por un 25% menos de lo que nos costaría realizar ese mismo viaje en business.

Hay pocas cosas peores que ver como el pasajero de delante en el avión reclina su asiento a tope y reduce aún más el poco espacio que tenías. Dos expertos en leyes han estudiado el tema desde el punto de vista económico y han llegado a una conclusión interesante: lo hacemos porque es grátis. ¿Quién tiene más derecho sobre el espacio? ¿El pasajero que reclina su asiento, o el que sufre la falta de espacio detrás de él? Esos 10 centímetros de diferencia (sí, solo son 10) son motivo de no pocas malas caras y hasta algún incidente ocasional.

Pocas cosas pueden chafarte más el inicio de tus vacaciones que te toque el asiento de en medio en el avión donde viajarás a tu destino. Si vas con amigos o familiares siempre puedes probar suerte pidiéndole a quien tienes al lado que te cambie el sitio, pero si no es amable o comprensivo, te tocará ir apretado y (seguramente) sin reposabrazos. El odiado asiento de en medio podría convertirse en el favorito de muchos, si prospera el prototipo que ha diseñado Molon Labe Designs para que gane unos centímetros y sea más cómodo.

El Tratado de Utrecht, negociado alevosamente a espaldas de España por los ingleses y franceses, había cerrado en falso una bienvenida paz duradera. Se habían perdido Menorca y Gibraltar a cambio del asentamiento de los Borbones. Jamaica se convierte en una gran base de operaciones británica y docenas de contrabandistas se ponen las botas. Inglaterra es el máximo exponente en invalidar tratados a lo largo de la historia, y el del llamado Navío de Permiso sería una infracción más en ese largo historial de fallar a su propia palabra y compromisos

Llegas al metro en Ciudad de México y cuando vas a sentarte en el vagón notas que algo te incomoda. Sí, es un pene; en realidad es una reproducción en el asiento imitando el cuerpo masculino desnudo. El pene resulta molesto para todo aquel que se sienta, ya sea con intención o por equivocación. La campaña #NoEsDeHombres pretende demostrar lo incómodo que es tener arrimado a alguien durante los viajes diarios en transporte público.