En este mapa se ve toda la información de los diferentes países de la Unión Europea, qué medidas hay para evitar la transmisión, incidencia por cada 100.000 habitantes en 14 días, contagios, muertes, etc.

Son muchas las personas que ponen en cuestión si funciona en realidad los botones que debemos pulsar para que el semáforo se ponga antes en verde. ¿Sirven de verdad para algo?

Hace poco en un partido de fútbol la cámara estaba controlada por IA y se equivocaba siguiendo al juez de línea (calvo) pensando que era la pelota. Aquí un Tesla confunde banderitas con semáforos de tráfico.

El planteamiento fundamental pasa por utilizar los datos de concentración de coronavirus en las aguas residuales para clasificar el estado de cada barrio y asignar, en función de la situación, un color del semáforo a cada sector analizado. De esta manera, aquellas zonas cuya concentración del virus fuera alarmante recibirían la peor calificación y se les asignaría el indicador rojo. Y a aquellas en las que se registraran niveles más optimistas, se les atribuiría otro color de la escala semafórica, verde en el mejor de los casos.

Información simple, rápida y accesible sobre el estado de cada comuna haciendo uso de actualizaciones diarias a traves de las fuentes de información oficiales del gobierno de Chile.

La UE llegó a un acuerdo para unificar los criterios epidemiológicos y evitar el desbarajuste de la primera ola del covid-19, cuando cada uno de los Veintisiete tomaba las medidas por su cuenta y los criterios para cerrar o abrir fronteras eran dispares. Se decidió que la mejor manera de regular los viajes era crear un semáforo epidemiológico. Toda España figura en rojo, pero también Francia, Reino Unido o casi todo Portugal. Y Alemania ni siquiera ofrece datos para poder clasificarlo

Quedamos en que pintar pasos de cebra, semáforos, buzones o bancos con el arco iris no sirve de nada ¿No? No le cambia la vida a nadie, no consigue derechos ni lucha de facto contra las discriminaciones. Seguramente es una verdad irrefutable y demostrable. Lo sorprendente es que si no sirven de nada…¿Por qué tanta polémica? ¿Por qué tanta inquina en repintarlos, arrancarlos o quitarlos? Si se supone que no sirven de nada, tampoco hacen daño ¿No? Pero parece que hay gente a la que les molestan estos símbolos y les va la vida en quitarlos.

Semáforo de destinos: España deja de ser líder en la zona rojaLa República Checa, Países Bajos, Bélgica y el propio Reino Unido superan a España en casos semanales de coronavirus (*) 10 OCTUBRE, 2020 (00:00) cuadro y tabla de referencia

Los Veintisiete han logrado este viernes un acuerdo para establecer un código de colores para identificar los diferentes niveles de riesgo por coronavirus en las regiones de la Unión Europea, con un 'semáforo' que las clasificará como verde, naranja o rojo; pero no han logrado consensuar qué medidas restrictivas deben aplicarse en cada una de estas zonas. España finalmente se ha sumado a la mayoría de países que sí han dado su apoyo al texto, a pesar de que durante la negociación pidió ir más allá en las medidas para cada zona

Pese a que los contagios y muertes por Covid19 continúan en aumento, el semáforo estatal se mantiene en color naranja

La aplicación de Google Maps para Android está empezando a mostrar la ubicación de los semáforos, como han podido probar en Droid Life. Como es costumbre en Google, la función está llegando de forma progresiva y primero a un pequeño grupo de usuarios en Estados Unidos, por lo que es normal que aunque tengamos la beta no nos aparezca.

Ya se utilizan en numerosas ciudades españolas como Canarias, Córdoba o Almería, en Francia y México. La empresa de base tecnológica Interlight ha desarrollado semáforos y señales lumínicas inteligentes que mejoran la seguridad vial y facilitan la convivencia entre vehículos, ciclistas y peatones. Unos innovadores sistemas que ya están implantados en numerosas ciudades españolas y que ha llegado hasta Francia y México.

Son muchos los conductores que aún creen que utilizar el móvil cuando el vehículo está parado, por ejemplo, en un semáforo, es legal. No está permitido utilizar el móvil cuando el coche está parado en un semáforo rojo. Semáforo, un stop o en un atasco [...] la multa sigue siendo de 200 euros y la retirada de tres puntos del carnet. Diferente es que hayas inmovilizado tu vehículo, realizando una parada o un estacionamiento, en ese caso sí que lo podrías utilizar.

El gobierno británico elaboró “la estrategia del semáforo”, que cuenta con tres fases. La roja, que pretende prolongar la cuarentena para la población de riesgo durante meses, es la que genera mayor controversia

Como medida para mitigar su irritante estridencia, la capital financiera de India instaló medidores de ruido en semáforos de varias intersecciones de la ciudad. Cuando el ruido de bocinas alcanza los 85 decibelios, el contador del semáforo obliga a los atónitos conductores a esperar el doble de tiempo.

La policía de Mumbai ha comenzado a poner coto a la contaminación acústica de la ciudad instalando unos semáforos de decibelios que no permiten pasar a aquellos vehículos que sobrepasen el límite establecido. Esta medida se enmarca en un contexto donde cada vez existe una mayor concienciación respecto a los efectos negativos del ruido y en el que París ha comenzado a estudiar la instalación de rádares en sus calles.

El estudio ha sido llevado a cabo por la universidad DePaul, y está dirigido al Departamento de Desarrollo Metropolitano de Chicago. En él se dice, por ejemplo, que sólo uno de cada 25 ciclistas espera a que el semáforo se ponga en verde para salir, y que dos de cada tres ignoran la luz roja si no hay tráfico próximo.

En 2018 el PSOE pintó algunos semáforos de #Granada de arcoiris en apoyo a la visibilización del colectivo LGTBI. Ahora, el gobierno de Cs y PP los ha repintado de negro.

Una joven mallorquina ha resultado atropellada después de participar en un reportaje que estaba elaborando la televisión pública de las Islas Baleares en el que se preguntaba a los usuarios de patinetes si conocían la normativa.

La ciudad de València ha instalado, en lo que va de año, 118 nuevos dispositivos acústicos en semáforos adaptados para invidentes y ha renovado otros 152 para que, además de activarse con un mando a distancia, lo puedan hacer mediante el bluetooth del teléfono móvil. Con esta actuación son ya 960 los semáforos que avisan a las personas ciegas de las diferentes fases que disponen para detenerse o cruzar en 480 pasos de peatones.

Un semáforo lleva 32 años en rojo en la ciudad de Dresden. Vio la caída de la Unión Soviética y la reunificación de Alemania, y permanece impasible al paso del tiempo fruto de una disposición urbanística caprichosa que explica su existencia