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El Gobierno da un golpe sobre la mesa y rechaza dilatar la negociación de El Prat

La ministra de Transportes, Raquel Sánchez, ha descartado prorrogar un año la negociación sobre la ampliación del aeropuerto de Barcelona-El Prat y ha pedido un apoyo "inequívoco" al acuerdo alcanzado en agosto al Govern, que es contrario a abordar esta cuestión en la próxima mesa de diálogo. Relacionada: www.publico.es/politica/raquel-sanchez-asegura-abordar-amnistia-autode
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El Gobierno rechaza tratar la amnistía y la autodeterminación en la mesa de diálogo pero propone hablar de El Prat

La ministra de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, Raquel Sánchez, ha avisado este lunes de que el Gobierno no aceptará la amnistía ni la autodeterminación aunque la Generalitat las plantee en la mesa de diálogo: "Pueden hablar y pueden sacar este tema, pero no llegaremos a ningún lado".
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El error fatal que España pagará muy caro

La ampliación del Prat no es, por supuesto, el único caso en el que la oposición de los vecinos o de las autoridades locales frena un plan de inversiones por causas medioambientales. Pero es, sin duda, el más llamativo. Y lo es porque al tratarse de una inversión estratégica para España, cuyo PIB es muy dependiente del turismo y de sus actividades conexas, aflora un debate sobre los límites de las competencias locales y autonómicas y el interés general.
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La Generalitat sabía desde julio que la propuesta de Aena para El Prat afectaba al espacio protegido

El proyecto de Aena para El Prat siempre se basó en alargar la tercera pista por encima del espacio protegido natural de La Ricarda y la Generalitat conocía esto desde, al menos, el 8 de julio pasado, según los documentos conocidos ahora.
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Los cinco días que hicieron saltar un pacto verbal para una inversión millonaria en El Prat

El acuerdo suscrito entre el Gobierno y la Generalitat fue solo de palabra y cuando Aena certificó sus planes de construir sobre el espacio protegido (DORA). Hay versiones distintas de ambas partes. El gobern lo atribuye a discrepancias dentro del consejo de ministros entre Podemos y Psoe, mientras el que gobierno se lo achaca a presiones de las bases de ERC y cargos locales de la zona del aeropuerto, dejando fuera a la parte de Junts que negoció el acuerdo a través del conseller Puigneró.
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Por qué el aeropuerto de Madrid-Barajas sí se amplía y el del Prat de Barcelona no

Se paraliza la inversión de 1.700 millones de euros para la ampliación del aeropuerto Josep Tarradellas Barcelona-El Prat de Barcelona, pero la inversión en el aeropuerto de Madrid sigue adelante. El plan prevé ampliar el aeropuerto de Barajas, con un coste de 1.600 millones de euros. La intención es convertir el aeropuerto de Madrid-Barajas Adolfo Suárez en un gran centro logístico de apoyo al comercio electrónico y de carga aérea.
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Foment tilda de irresponsables a los gobiernos por la no ampliación del Prat

La patronal catalana Foment del Treball ha cargado este jueves contra los gobiernos catalán y español por la suspensión de las inversiones de 1.700 millones de euros para ampliar el aeropuerto del Prat. En una rueda de prensa desde la sede de la patronal, su presidente, Josep Sánchez Llibre, ha asegurado que la entidad está completamente indignada y perpleja con la actitud del Govern hacia la ampliación. Visto el panorama actual, Sánchez Llibre ha asegurado rotundamente que desde Foment no se quedarán parados ante una "irresponsabilidad".
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El Gobierno suspende la inversión en El Prat por falta de apoyo del Govern

El Gobierno suspende la inversión en El Prat por falta de apoyo del Govern

La ministra de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, Raquel Sánchez, anunciará esta tarde que el Ejecutivo ha decidido suspender la inversión de 1.700 millones de euros para el proyecto de ampliación del Aeropuerto de Barcelona-El Prat tras constatar que no tiene el apoyo del Govern de la Generalitat, después de haberlo pactado el pasado 2 de agosto con el vicepresidente del Govern, Jordi Puigneró.
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Aragonès se descuelga del plan para ampliar El Prat en zona protegida

El ‘president’ critica un informe de Aena pese a incluir la condición de negociarlo. La ampliación del aeropuerto de El Prat constaba en todas las quinielas como uno de los frentes para el Govern este otoño. Este viernes, apenas despedido agosto, ha provocado una primera deflagración. Aena, el gestor aeroportuario, ha presentado el Documento de Regulación Aeroportuaria (DORA) 2022-2026 ante las administraciones y en él ha incluido su intención de prolongar una de las pistas y afectar parte de terrenos de la Red Natura 2000.
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El proyecto de Aena para el aeropuerto de El Prat prevé alargar una pista por encima de zonas naturales protegidas

La ampliación del Aeropuerto de El Prat que planea Aena supondría poner cemento sobre áreas naturales protegidas. Tras un largo debate público durante este verano, Aena ha presentado este viernes el borrador de su proyecto en el que se certifica que la idea del operador aeroportuario para el Prat es alargar hacia el este la pista más cercana al mar, lo que supondría extenderla por encima de los espacios de la Red Natura 2000 en el Delta del Llobregat. Por ello, el Ministerio de Transportes asume que deberá adquirir también terrenos compensatori
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Podemos abre a medidas para penalizar el uso del avión y las ampliaciones de El Prat

El coportavoz de la dirección estatal de Podemos, Pablo Fernández, ha insistido en las críticas a las ampliaciones de los aeropuertos de El Prat y Barajas e incluso ha admitido que espera que esas inversiones anunciadas por el Gobierno no lleguen a ese destino, sino a fomentar el ferrocarril convencional. Además, ha dejado la puerta abierta a penalizar el uso de los aviones, incluso encareciendo el precio de los vuelos, como medida disuasoria frente a medios de transporte menos contaminantes. «Los 3.200 millones que se quieren invertir, y que
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El ‘negacionismo verde’ tras la ampliación del Aeropuerto del Prat

Representantes políticos respaldan la ampliación del Prat a la par que lamentan el cambio climático o apelan a la ciencia. Según las voces expertas, esta es una nueva forma de negacionismo cuyo discurso da forma al llamado capitalismo verde. Por muy «verde» que se venda el funcionamiento de un aeropuerto, este «implica, sobre todo, aviones». Y emisiones de gases de efecto invernadero. Solo en 2018, las emisiones de la aviación representaron el 5,9% de todo el calentamiento global producido por el ser humano.
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Canadell (Junts) defiende la ampliación del Prat porque se amortizaría antes de quedar inundada por el cambio climático

Canadell (Junts) defiende la ampliación del Prat porque se amortizaría antes de quedar inundada por el cambio climático

Joan Canadell, diputado encargado de representar a su grupo en las comisiones de Territorio, Economía y Empresa, considera que el problema de la ampliación del Aeropuerto del Prat respecto al cambio climático no es la destrucción de una zona protegida como La Ricarada o el aumento de emisiones, sino que las pistas sigan operativas aunque el nivel del agua aumente por las condiciones climáticas. "La peor previsión es una subida 1,1 metros en 2100", ha asegurado, por lo que a su juicio no habría problema ya que "quedará amortizada en mucho menos"
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Errejón explota la vía de la oposición verde al Gobierno

Más País lleva desde 2019 tratando de erigirse como la alternativa verde en España, al estilo de lo que han hecho otros partidos en países europeos como Alemania, y que tan buenos resultados les ha dado. En esa pugna se juega el caladero de votos ecologistas con Unidas Podemos, pero ahora se le ha presentado una oportunidad de oro para marcar perfil propio con la ampliación del Aeropuerto del Prat anunciada por el Gobierno esta semana.
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¿Habrá aviones para tanto aeropuerto? Preguntas y respuestas sobre las ampliaciones de Barajas y El Prat

A las consideraciones de impacto ambiental se añaden dudas sobre la demanda: estas infraestructuras se amplían para que quepan más aviones y vuelen más pasajeros, y la pregunta es si, una vez estén terminadas, existirá esa demanda
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Las consecuencias económicas y ambientales que puede tener la ampliación de El Prat

Aplausos y abucheos fue lo que se escuchó el pasado lunes en Barcelona. Fue la reacción ante el acuerdo sellado el lunes entre el Gobierno y la Generalitat que da luz verde a la ampliación del Aeropuerto Josep Tarradellas Barcelona-El Prat, un proyecto que promete convertir al principal terminal aéreo de Cataluña en un hub internacional. El acuerdo que supondrá una inversión de 1.700 millones de euros para ampliar la tercera pista de El Prat (la mayor que ha realizado el Estado en Cataluña en los últimos diez años).
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Los vuelos intercontinentales de El Prat crecieron un 370% hasta la covid

Uno de los principales argumentos de los defensores de la ampliación del aeropuerto de Barcelona, pactada entre el Gobierno central y la Generalitat, es la necesidad de impulsar los vuelos intercontinentales y el número de pasajeros en conexión, los que viajan de una parte a otra del planeta pasando por El Prat como enlace. Un objetivo en el que entra en juego el trinomio infraestructura adecuada, aerolíneas interesadas y demanda suficiente y que en el caso de Barcelona cogió fuerza la última década hasta la llegada de la pandemia.
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Díaz se enteró por la prensa del acuerdo entre Transportes y la Generalitat sobre el Prat

“Menos Twitter no quiere decir callar”, dicen fuentes próximas a la vicepresidenta segunda, Yolanda Díaz, "y menos cuando nos enteramos por la prensa",
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El Ayuntamiento de la ministra de Transportes criticó en julio los planes de Aena para ampliar El Prat

El consistorio de Gavà reprochó la falta de planificación y la poca concreción del proyecto solo tres días después de que Raquel Sánchez abandonara la alcaldía para ir al Ministerio
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Lluís Mijoler, alcalde de El Prat: "La ampliación del aeropuerto supondrá un desastre ambiental"

El primer edil del municipio donde se encuentra el principal aeropuerto catalán se opone frontalmente al proyecto de ampliación acordado el lunes entre el Gobierno y la Generalitat. El pacto anunciado para destinar 1.700 millones de euros a la ampliación del aeropuerto de El Prat (Barcelona), ha generado todo tipo de reacciones encontradas tanto a nivel municipal como nacional. Los empresarios y algunos partidos lo defienden, mientras que otras formaciones y organizaciones ecologistas han puesto el grito en el cielo.
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Tensión entre los socios del Gobierno por el pacto de El Prat

La opinión que ayer expresaba el diputado de Unidas Podemos Juantxo López Uralde y que también manifestó la alcaldesa de Barcelona, Ada Colau, el martes, no solo opera en la constelación de Unidas Podemos y sus confluencias, sino que es compartida por los cinco ministros de la formación integrados en la coalición de Gobierno
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La indignación ante las vestiduras verdes del nuevo Prat llama a manifestarse el 19 de septiembre

El acuerdo entre Gobierno central, Aena y Generalitat para financiar con 1.700 millones de euros la ampliación del aeropuerto del Prat ha sido saludado –o justificado- por suponer buenas noticias para los inversores. Pero su anuncio tras la reunión secreta Gobierno-Generalitat-Aena ya ha provocado dos consecuencias de las que ponen nerviosas a las agencias de rating: movilizaciones unitarias para el 19 de septiembre y un recado de las CUP a su socio de acuerdo de investidura presente en el pacto en la cumbre: este supone saltarse “una línea roj
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El Gobierno y la Generalitat acuerdan ampliar el aeropuerto de El Prat

El Gobierno y la Generalitat acuerdan ampliar el aeropuerto de El Prat

La Generalitat y el Gobierno han alcanzado un acuerdo sobre la ampliación del aeropuerto de Barcelona-El Prat que "desbloquea" la inversión de 1.700 millones de euros propuesta por AENA y que permitirá además llevar la alta velocidad ferroviaria a los aeropuertos de Reus (Tarragona) y Girona.
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¿Quién está detrás de AMPLIAR el AEROPUERTO de BARCELONA?  

AENA quiere ampliar el aeropuerto de Barcelona sobre un espacio natural protegido. ¿Quién se beneficia de esta acción? En este vídeo se explican las gestoras que están detrás de esta ampliación y qué supondría para el medio ambiente.
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Portadas. Los 'sospechosos habituales' no fallan: en contra del acuerdo del Prat

El acuerdo para desbloquear la ampliación del aeropuerto del Prat acordado ayer entre los gobiernos catalán y español es la principal noticia de los diarios de este martes, 3 de agosto del 2021. A pesar de las dudas que plantea una inversión de 1.700 millones que no aclara de qué manera se intervendrá en el espacio aeroportuario y las zonas habitadas o protegidas de los alrededores, para algunos la noticia no es exactamente esta, sino la necesidad de constatar que, una vez más, una inversión en Catalunya no es más que una concesión al independe

menéame