La plantilla de la fábrica que la multinacional Alcoa mantiene en Cervo (Lugo) ha respaldado ampliamente la propuesta de la empresa que supone la hibernación inmediata de las cubas hasta 2024 y garantiza los empleos. Un cese temporal de la actividad respaldado en votación secreta por el 69,68% de los trabajadores. No obstante, la decisión se ha adoptado con resignación y evidente malestar. La otra alternativa, el rechazo a la propuesta de Alcoa, podría suponer un nuevo Expediente de Regulación de Empleo (ERE); algo difícil de asumir...

Mea culpa. Quiero confesar una afición bochornosa: estoy enganchado a la conspiranoia católica. Sí, a esa gente que dice que los Iluminati puentearon al Espíritu Santo para colocar a Bergoglio, que se acerca el final de los tiempos, que la pandemia es una prueba para separar a las ovejas de las cabras y que la vacuna es la marca de la bestia que se presagia en el Apocalipsis. Se sorprenderían, pero tarados de estos los hay a espuertas, incluso podría enumerarlos según su chaladura —inventando así el oficio de sumiller de majaras.

En un polígono industrial a una hora de distancia de la ciudad vietnamita de Ho Chi Minh, se pueden ver montañas de toneladas de metal envueltos en una lona negra. Estas montañas, además de elevadas, tienen un kilómetro de longitud y esconden un 'tesoro' que estaría valorado en uno 5.000 millones de dólares. Además, este 'tesoro' se ha convertido en uno de los más codiciados durante la recuperación económica global, dada su elevada demanda y relativa escasez en este momento

Como la mayoría de los seres humanos (a menos que trabajes para un fabricante de desodorantes o estudies dermatología), probablemente hayas pasado toda tu vida pos-púber aplicándote desodorante por la mañana, en medio de tu rutina de ducharte, lavarte la cara, peinarte y vestirte. Y como alguien que ha estado haciendo exactamente eso toda su vida, me angustió saber que todos lo hemos estado haciendo mal: resulta que hay muchas pruebas que sugieren que el mejor momento para aplicar desodorante es por la noche, justo antes de ir a la cama.

Entonces, ¿cuántos envases domésticos se reciclan actualmente de los que se ponen en el mercado? La pregunta no es fácil de responder porque hay múltiples estadísticas que miden aspectos distintos en puntos diferentes de la cadena. En España se generan al año cerca de 23 millones de toneladas de residuos urbanos -unos 486 kilos por habitante- de los que apenas el 20 % se recoge de forma separada en su contenedor correspondiente, según la última Estadística sobre Recogida y Tratamiento de Residuos, de 2018.

La Unión Europea y Estados Unidos han acordado aparcar su disputa sobre el acero y el aluminio, anunció hoy el vicepresidente de la Comisión Europea (CE) y responsable de Comercio, Valdis Dombrovskis. "Hemos acordado con Estados Unidos poner en pausa nuestra disputa comercial sobre el acero y el aluminio y lanzar una cooperación en relación con un acuerdo global sobre un acero y aluminio sostenibles", dijo Dombrovskis a través de su cuenta en Twitter.

Hasta hace poco la fabricación de autos no era precisamente un tema de conversación habitual. Sin embargo, la escasez de semiconductores ha puesto el tema en el palestra, y todo indica que no se va a ir pronto, porque el fantasma de un nuevo componente que escasea ya está a la vista. Se trata del magnesio, y su escasez tiene el potencial para parar en seco toda la industria automovilística, algo que los expertos dicen que podría llegar tan pronto como a finales de este mismo año.

El aluminio ha llegado a tocar hoy los 3.040 dólares por tonelada en la Bolsa de Metales de Londres (LME), después de subir más de un 2% en la jornada, alcanzando un precio que no se veía desde julio de 2008. El precio del aluminio primario sube casi un 54% en lo que va de año, un avance que se ha acelerado en los últimos meses a medida que los precios de la electricidad se han disparado en el Viejo Continente.

Es difícil medir el impacto ambiental al completo de estos productos pero la clave está en la reutilización para reducir la huella ecológica.
Saber si una botella tiene menor o mayor huella ambiental depende no sólo del material sino de todo el ciclo de vida de la botella. Para ello hay que considerar el impacto ambiental del tipo de material, pero también su origen y su forma de conseguirlo, cómo se fabrica y dónde, el transporte hasta los centros de producción y también la forma de distribución y cómo utilice esa botella el usuario final.

Los grandes incendios de California (EEUU) no pillaron por sorpresa a una familia que decidió recubrir su hogar con cientos de metros cuadrados de mantas protectoras de aluminio grapadas en las paredes para que reflejasen gran parte del calor, chispas y llamaradas, dejando su casa casi intacta.

El país africano es uno de los principales exportadores de Bauxita en todo el mundo, metal clave en la producción de esta materia prima

Las baterías de iones de aluminio son más económicas al no necesitar materiales especiales. Admiten una potencia de carga muy rápida, una elevada eficiencia, y escasas pérdidas residuales. Su eficiencia energética es del 90% y con 10.000 ciclos de carga.

GMG anuncia unas baterías de iones de aluminio y grafeno que se pueden recargar hasta 60 veces más rápido que las baterías de iones de litio actuales, triplicando su capacidad de almacenamiento y su vida útil.

La creencia popular es que un lado absorbe más el calor que otro, o que una de las dos partes genera más sustancias tóxicas que otra. Sin embargo, ¿es verdad? ¿Podemos colocarlo como queramos? En redes sociales se difundió hace tiempo que la cara mate, la que no brilla es tóxica, y sus partículas podrían poner en riesgo la salud.

Explicamos el proceso detallado del proceso de formación de las latas de bebidas de aluminio desde el punto de vista de producto.

El aluminio tiene una densidad energética superior a la de la gasolina. Aproximadamente, un kilogramo de gasolina contiene 1.700 Wh de densidad de energía mientras que el aluminio utilizado en una batería podría alcanzar los 2.500 Wh por cada kilogramo. En las baterías de aluminio, al ser este un material multivalente, cada ion compensa varios electrones. Esto se traduce en un gran potencial para aumentar la densidad energética y para ser significativamente menos dañinas para el medio ambiente.

Explicamos las diferentes etapas de formación de las latas de aluminio además de comparar con un envase de hojalata utilizado para alimentación y explicar en detalle el funcionamiento de la anilla así como su presión interior.

La industria automovilística alemana depende en gran parte de la producción de aluminio y, por consiguiente, de la importación de bauxita proveniente de Guinea, razón por la cual el gobierno federal de Alemania ha concedido 293 millones de dólares en garantías a las empresas que se dedican a la extracción de bauxita en ese país africano. [..] una petición firmada por más de 100 000 ciudadanos alemanes acaba de modificar la situación. Ese documento subraya que las malas condiciones de extracción de la bauxita están desecando la región...

Hasta ahora los diseñadores de baterías podían elegir entre la densidad energética de las baterías de litio, o la enorme potencia de salida y capacidad de recarga ultrarrápida de los supercondensadores. Estos últimos limitados por su baja densidad energética. Pero ahora un grupo de investigadores ha publicado los resultados de una investigación que les ha permitido diseñar una batería capaz de cargar 60 veces más rápido que la de litio, pero con una densidad energética similar.

Las baterías de iones de aluminio prometen grandes mejoras respecto a la tecnología actual de iones de litio. La capacidad de intercambiar tres electrones por ión, en comparación con uno del litio, ofrece la posibilidad de una mayor capacidad de almacenamiento. Las baterías de iones de aluminio también podrían usar materiales más baratos y abundantes, evitando muchos de los problemas que siguen afectando a las cadenas de suministro de iones de litio.

La operación está relacionada con la denuncia presentada por la Confederación de Cuadros y Profesionales de la compañía contra la venta de la empresa ante la Audiencia Nacional y para investigar la presunta despatrimonialización fraudulenta de las factorías alumineras.

Reclama la intervención de la factoría por la SEPI como se ha hecho con Duro Felguera y se estudia hacer con San Ciprián

No se está teniendo en cuenta el ciclo de vida de la botella: qué impacto medioambiental tiene su fabricación, cuánta energía se usa en su producción y transporte, cómo se conserva, si se reutiliza, cuánto tiempo de vida útil tiene…
Todos estos parámetros se han analizado científicamente y, para sorpresa de muchos, las botellas de vidrio o aluminio no salen mejor paradas que las de plástico. Eso sí, las botellas de plástico tienen mucho margen de mejora.