Cuando adquirimos un coche nuevo no solo vemos cómo en su precio se nos repercute el impuesto sobre el consumo, el IVA, en el caso de que seamos particulares. La adquisición de un coche nuevo también está sujeta a un Impuesto de Matriculación. La preocupación por los gases de efecto invernadero llevó a los miembros de la Unión Europea a gravar la compra de un coche nuevo con un impuesto que dependiera de las emisiones de CO2 homologadas por el vehículo – no confundir con los NOx que han puesto en tela de juicio a los diésel.

El coste medio del curso académico actual de primera matriculación de Grado en una universidad pública española es de 1.062,6 euros, cuando en 2008/2009 el precio era de 751,2 euros. ¿Educación para todos?

Cuando uno llega a Aguilar de Segarra solo puede pensar que este municipio barcelonés es uno más entre los miles de pueblos que hay en España lastrados por la despoblación. A primera vista, apenas se aprecian una docena de viviendas y cuando te encuentras a alguien por la calle te sientes en la obligación de saludar, igual que cuando te cruzas con un grupo de excursionistas por la montaña.

El Tribunal Nacional Verde de la India prohibió desde hoy la matriculación de nuevos vehículos diésel en Nueva Delhi para reducir la polución en la que es, según la OMS, la capital más contaminada del mundo.

Desde el pasado 11 de noviembre de 2015, todos los turismos, furgonetas y camiones que se matriculen contarán con la tarjeta ITV de características técnicas en formato electrónico (eITV). El objetivo del proyecto de tarjeta ITV electrónica (eITV) consiste en establecer un canal de comunicación entre los Fabricantes e Importadores de Vehículos (FIR), con las Administraciones Públicas implicadas en los procesos de homologación y matriculación de los vehículos.

De los 680.274 vehículos matriculados (incluyendo turismos, todoterrenos, camiones y furgonetas) durante los ocho primeros meses de este año, 326.931 unidades han sido adquiridos por empresas y autónomos, lo que representa el 48% del total.

El impuesto de matriculación recauda unos 270 millones pero llegó a ingresar casi 2.000 millones en 2007. Podemos pensar que una caída tan elevada en la recaudación está relacionada con la drástica reducción en la matriculación de vehículos. No obstante, mientras las matriculaciones se han reducido en un 53% la caída en la recaudación ha sido de un 86%. Desde 2008 la recaudación ha caído año tras año y mucho más que las matriculaciones. En 2013 a pesar de que las matriculaciones de vehículos crecieron un 7%, la recaudación cayó un 19%.

Las matriculaciones de turismos en España subieron Un 3,3 por ciento interanual en 2013 gracias a las ayudas públicas para incentivar la compra de coches nuevos, dijo el jueves la patronal Anfac. En el mes de diciembre, las ventas crecieron un 18,2 por ciento, marcando el cuarto mes consecutivo de incrementos y después de una subida del 15,1 por ciento en noviembre.

La presidenta no tuvo pudor en afirmar abiertamente lo que en Navarra tiene más reparos en confesar. En relación al supuesto informe de la Guardia Civil, donde en Navarra han bajado el tono a la vista del rechazo que ha generado su postura, en Madrid habló sin tapujos de "profesores infiltrados" y se jactó de haber conseguido frenar la matriculación en el modelo D, gracias al impulso que su Gobierno le ha dado al Programa de Aprendizaje de Inglés (PAI).

La recaudación en concepto de impuesto de matriculación ascendió a 28,17 millones de euros durante el pasado mes de octubre, lo que supone un aumento del 10% respecto al mismo mes de 2012 y el primer incremento desde el inicio de la crisis.

Fuerte aumento de las matriculaciones en octubre y crecimiento en el acumulado.

El pasado año, Aguilar de Segarra (Barcelona), con apenas 250 habitantes, matriculó 15.572 vehículos, más de 62 por cabeza

La recaudación por impuesto de matriculación cae un 34,4% en los tres primeros meses, hasta 7,3 millones

La concesionaria de la Autopista del Atlántico (Audasa) ha iniciado una ofensiva contra los conductores extranjeros que su plantilla interpreta como contraria a la normativa comunitaria sobre la libre circulación de personas en los estados miembros de la Unión Europea. Realmente lo que transciende a esta noticia son las absurdas normativas sobre la circulación de vehículos con matrícula extranjera, tema perfectamente expuesto en este POST de Betcars, www.betcars.com/blog/libre-circulacion-de-vehiculos-en-europa/.

España figura por encima de las medias internacionales en tasas de matriculación inicial y graduación en estudios superiores de Formación Profesional, que están concebidos con una finalidad más práctica que las titulaciones universitarias, son de duración inferior y conducen directamente al mercado laboral.

Los expertos suelen utilizar las ventas de vehículos como uno de los mejores indicadores de la situación de la economía de un país. Antes de que salga el PIB o de que se conozcan los datos de contabilidad nacional, estas cifras sirven para que nos hagamos una idea de cómo van las cosas. Con todos estos datos, algunos dueños de concesionarios empezarán a sentir que, como en el tango, "veinte años no es nada". Porque, aunque parezca increíble, las cifras de ventas de 2012 podrían acabar por debajo de las de 1993.

Según el RACC, suprimiendo este gravamen subirían las ventas en 250.000 unidades (¡en torno al +30%!) y encima dicen que no se notaría el impacto en las arcas públicas, puesto que subiría la recaudación del IVA. Dicen que el automóvil ya paga muchos impuestos, pero ¿hasta qué punto tienen razón?

La Comisión Europea considera que España no puede exigir el pago total del impuesto de matriculación a las embarcaciones de chárter náutico (alquiler de embarcaciones) procedentes de otros países de la Unión Europea, tal como hace actualmente, ya que esa medida vulnera el principio de libertad de prestación de servicios conforme a la interpretación que hace de éste el Tribunal de Justicia de la UE.

La matriculación de vehículos de gama alta y lujo representa un porcentaje realmente importante sobre el total de vehículos. Desde el 2004 hasta el 2010, se han matriculado 1,9 millones de turismos de gama media y alta, clase ejecutivo, deportivos y todoterrenos de lujo. Estos datos contrastan por ejemplo con la renta media de los españoles en el 2008, 20.500 euros; en la que sólo 772.000 ciudadanos tienen una base imponible superior a los 60.000 euros. Los precios de estos vehículos se sitúan a partir de los 35.000 / 40.000 euros

Expertos en mediación, seguridad vial o abogacía han puesto de manifiesto la necesidad de establecer en un registro y seguro obligatorio de las bicicletas y su matriculación, ante la proliferación de este sistema de transporte en Zaragoza y como medio de protección al peatón frente a posibles incidentes.

El Ministerio de Industria se ha visto obligado a retirar su propuesta de subir el impuesto sobre matriculación que figuraba en el anteproyecto de ley de Eficiencia Energética ante la oposición del sector y del Ministerio de Economía. Según el texto del anteproyecto, por ejemplo, el epígrafe de vehículos exentos del impuesto pasaba a comprender aquellos con emisiones no superiores a 100 gramos de CO2 por kilómetro, un límite que hasta ahora estaba en 120 gramos. Relacionada: www.meneame.net/story/industria-plantea-subir-impuesto-matricul

El Ministerio de Industria estudia elevar el impuesto de matriculación,del que ahora están exentos el 37% de los coches que se venden. En el borrador de la Ley de Eficiencia y Renovables se incluye una reforma según la cual solo los coches que emitan menos de 100 gramos de CO2 por km recorrido quedarán fuera del impuesto. Ahora el máximo está fijado en 120 gramos,lo que ha hecho que las marcas saquen modelos por debajo de esa franja. El borrador está sujeto a cambios y según fuentes próximas al texto ese límite podría acabar en 110 gramos.