Hace años, cuando la Alianza Renault-Nissan o Tesla comenzaban a apostar por el coche eléctrico, el gigante alemán Volkswagen se mostraba reacio a implantar esta tecnología en el mercado de masas. Sin embargo, todo cambió tras el escándalo Dieselgate, en el que se descubrió que la empresa germana había manipulado las emisiones de sus motores diésel en las pruebas de homologación. A raíz de este incidente, Volkswagen decidió apostar con decisión por el coche eléctrico, realizando una inversión masiva en esta tecnología.

Algunos de los grandes nombres del sector automovilístico mundial han coincidido en los últimos días en el lanzamiento de una agónica advertencia sobre el impacto negativo de la desaceleración de la economía global y concretamente de la ralentización del crecimiento en China y de la guerra comercial en sus resultados. Toyota, General Motors, Daimler o Fiat Chrysler

Todos los canales de la venta de coches caen en enero, hasta situar al sector en niveles cercanos a los años de la crisis económica.

Hay otras tres personas lesionadas de gravedad

La industria y los gobiernos han lanzado una intensa campaña de promoción del coche eléctrico. Pero, ¿es la solución a los problemas del transporte individual? Estos vehículos no son una alternativa tan limpia y eficiente.

La industria automovilística europea respira antes de sumergirse en la época más volátil del año. No en vano, el principal riesgo que amenazaba al sector ha quedado despejado casi en el descuento, como quien dice. La semana pasada, el presidente de la Comisión Europea, Jean-Claude Juncker, arrancó una tregua al presidente de Estados Unidos, Donald Trump, en la guerra comercial, frenando así las tarifas que este quería imponer a las importaciones de coches.

Trump quiere acabar con los Mercedes que circulan por la Quinta Avenida de Nueva York. El presidente de Estados Unidos planea mantener los aranceles sobre las automovilísticas alemanas, que caen en el parqué tras conocer sus intenciones, según informa la revista alemana 'WirtschaftsWoche'. Trump anunció sus intenciones a su homólogo francés, Emmanuel Macron, en su visita el mes pasado. Allí le comunicó que tenía pensado mantener su política comercial. Este jueves las automovilísticas germanas reaccionan con caídas

Melanie Rivera se encontraba en la parada de autobuses cuando fue arrollada por una camioneta Jeep; pese a que fue sometida a dos cirugías falleció; la agresora no ha sido citada por la policía

Niñas inexpertas y otros videos divertidos con autos.

La Dirección General de la Represión del Fraude gala advierte de que con la comercialización de dichos vehículos, entre septiembre de 2009 y septiembre de 2015, el consorcio habría obtenido 34.000 millones.

Volkswagen, Audi, Porsche, BMW y Daimler mantuvieron reuniones secretas desde la década de los noventa para burlar el libre mercado

El presidente Donald Trump ha generado molestias en Alemania al llamarlos "malos" y de paso amenazar con controlar la entrada de coches alemanes que se exportan a EEUU, según recogen Der Spiegel y el Süddeutsche Zeitung: “Miren los millones de vehículos que están vendiendo (los alemanes) en EEUU. Terrible. Vamos a detener eso”.

La extensión del anterior Pive 6 tendrá continuidad a partir de hoy con la séptima edición dotada con 175 millones de euros(..) Pero la gran preocupación para el sector es que estas ayudas que entran ahora en vigor podrían ser ya las últimas que se aprueben, más aún cuando el propio secretario de Estado de Comercio, Jaime García-Legaz, lo ha dejado caer. En palabras suyas, "el mercado automovilístico empieza a tener una vida intensa en cuanto a las ventas por sí solo, exige una reflexión respecto a las políticas de estímulo”

Viajar a Cuba es como volver atrás en el tiempo 30 o 40 años, pero automovilísticamente hablando es retroceder más de medio siglo. El país caribeño, cuenta por suerte o por desgracia, con uno de los parques automovilísticos más antiguos del mundo, digno de ver para los que viajamos allí como turistas, pero demasiado vetusto, contaminante e inseguro para los que viven allí.

¿Alguna vez has pensado donde han ido a parar todos los coches que no se han vendido durante todos estos años de crisis? Que no te engañen.Cientos de miles, posiblemente más de un millón de vehículos a estrenar están en gigantes explanadas en todo el mundo.Allí se quedan “muriendo” lentamente con el paso del tiempo.Los fabricantes tienen que comprar más y más terreno,ya que constantemente salen de la línea de producción.

El ministro de Industria español, José Manuel Soria, espera que los ministros europeos de Competitividad consigan arrancar un acuerdo para no crear nuevas normativas medioambientales que vayan en contra de los intereses de la industria del automóvil. Para Soria, el ecologismo está restando competitividad al mercado europeo frente a otros como el asiático o el estadounidense. La postura del Gobierno español coincide con la de Anfac: “no asumir nuevos compromisos todavía más restrictivos y unilaterales desde el punto de vista medioambiental”.

Más de 300 trabajadores de Europa del Este han estado trabajando durante años con sueldos de miseria en la industria automovilística belga de Gante. Cobraban alrededor de 4 euros por hora según una auditoria de trabajo del Ministerio Público en esa ciudad. Los 316 empleados son de nacionalidad rumana, búlgara y checa. Pasaron por otras empresas trabajando con subcontratistas para Volvo, Johnson Controls...

Adquirirá todas las participaciones que tiene en Chrysler Group el fondo de pensiones VEBA Trust, haciéndose así con la porción que aún no poseía de la empresa automovilística estadounidense.Fiat ha anunciado este miércoles que ha llegado a un acuerdo por el cual su filial estadounidense Fiat North America LLC (FNA) adquirirá todas las participaciones que tiene en Chrysler Group el fondo de pensiones VEBA Trust, haciéndose así con la porción que aún no poseía de la empresa automovilística estadounidense.

El ministro de Hacienda Cristóbal Montoro ha anunciado esta mañana, durante la celebración del primer Foro de Anfac y PwC sobre la industria automovilística española, que el Gobierno prorrogará el Plan PIVE de ayudas a la compra de coches nuevos, que llega así a su cuarta edición. "Hay que evitar que las ayudas del Gobierno lastren el futuro del automóvil". El anuncio llega tras la "sorpresa" de que se agotaran hace sólo unos días los 70 millones de euros presupuestados del Plan PIVE 3.

La portada de El Periódico de este lunes destaca uno de los efectos de la crisis económica: el deterioro de los automóviles en circulación. El director del Servei Català de Trànsit, Joan Josep Iseran, ha alertado del envejecimiento y de la falta de mantenimiento de los turismos. El 60% de los coches que circulan en Catalunya tienen más de 10 años.

Cerca de mil euros es lo que,al parecer, ha pagado el equipo del piloto castellonense Roberto Merhi para utilizar el aeropuerto sin aviones como circuito de velocidad. Dos coches de carreras estuvieron rodando ayer de nuevo por las pistas con la autorización del presidente de la sociedad pública Aerocas, Carlos Fabra,quien no informó a la Generalitat.La Conselleria de Economía seguía ayer recabando datos y sólo obtuvo de Aerocas una confirmación «verbal» de que hay un acuerdo formal de cesión de las instalaciones para prácticas automovilística.