El estudio, centrado en el impacto ecológico de la minería, apunta a que cada europeo consumirá un 63 % más de metales en 2060. En concreto, proyectan un incremento en la demanda de litio para baterías en la automoción y energías renovables del 6.000 % para 2050.

Sila Nanotechnologies, una empresa que sí parece tener su particular revolución de baterías a la vista. Para lograrlo han hecho un cambio singular (aunque ya conocido) en las tradicionales baterías de ión-litio: han sustituido el grafito del ánodo por el silicio, y eso tiene muchas, pero que muchas ventajas.

Con el incremento de este tipo de motorización, llega el problema del reciclaje de las baterías. Y es que, en la próxima década, se pueden acumular hasta 13 millones de toneladas de baterías que ya han llegado al final de su vida. Estas son un punto clave en el esfuerzo medioambiental de las compañías, en primer lugar porque son el corazón del motor eléctrico, y en segundo lugar porque cuando termina su vida útil hay que hacer algo con ellas.

La explotación masiva amenaza con transformar definitivamente parajes desérticos donde las lluvias no superan los 200 mm anuales. La escasez de agua se presenta entonces como uno de los principales problemas ambientales que destacan los expertos.

Un resumen de las iniciativas mineras en marcha en la península ibérica muestra como el objetivo de Europa de abastecerse de materias primas para fabricar paneles o baterías despierta el interés de la industria y una creciente oposición ciudadana.

Pekín ya ha logró acuerdos con el gobierno afgano en el pasado para extraer cobre e incluso petróleo de sus yacimientos, pero ninguno de estos han llegado finalmente a buen puerto.

Según uno de los responsables principales del descubrimiento, el Dr. Hui Zhang, “las baterías de sulfuro de litio pueden almacenar más energía que las baterías de ion de litio que están ya disponibles comercialmente”. Zhang afirma que, comparativamente, estas baterías podrían extender una autonomía de 300 kilómetros a 500 kilómetros sin problemas gracias a la densidad de almacenamiento. Y un teléfono móvil pasaría de un par de días a cinco.

Un helicóptero contratado por KoBold Metals sobrevolaba una parte remota del norte de Quebec (Canadá) con una carga inusual. Una bobina de cobre de 35 metros colgaba del helicóptero, enviando ondas electromagnéticas a la tierra y creando corrientes en las rocas a gran profundidad. El sector minero necesita nuevas herramientas para detectar buenos yacimientos. Eso es lo que está haciendo KoBold, con el apoyo de Bill Gates y Richard Branson, entre otros

Tras la crisis de los chips o semiconductores, una nueva crisis, a medio plazo, comienza a otear en el horizonte del automóvil eléctrico: La escasez de materias primas suficientes para suministrar en suficiente volumen la demanda voraz que se espera de baterías de automóviles eléctricos, propulsados por acumuladores basados en químicas que dependen del litio, el cobalto y el níquel, principalmente. En este vídeo te explico cómo el crecimiento hasta cuadruplicando la demanda con la vista en 2025 puede traer momentos de escasez de los minerales n

El gigante chino CATL ha empezado a desarrollar una nueva batería de ion-sodio, un remplazo para los actuales modelos de batería ion-litio cuyos precios están aumentando vertiginosamente por la gran demanda del mercado y para las que se anticipa una falta de suministros para tan pronto como 2022. Los motivos por los que se ha desarrollado una alternativa es simple: la gran cantidad de teléfonos móviles y, sobre todo, la mayor producción de vehículos híbridos o totalmente eléctricos que funciona con baterías de litio ha hecho sonar las alarmas

Los bomberos han tardado tres días en controlar las llamas. El fuego se ha originado durante unas pruebas previas a la apertura de las instalaciones. Se incendia un Megapack de baterías de Tesla en Australia - SoyMotor.com

Para cumplir con las exigencias del Green New Deal, que propone convertir Estados Unidos en una potencia de las energías renovables y sin emisión alguna para el año 2030, en la corteza terrestre van a excavarse muchas minas como esta. Ello se debe a que casi todas las fuentes de energía renovable dependen de minerales que son no renovables y a menudo difíciles de conseguir. Los paneles solares usan indio, las turbinas usan neodimio, las baterías usan litio y todos ellos requieren de miles de toneladas de acero, estaño, plata y cobre.

El líder en baterías CATL (Contemporary Amperex Tecnology) y principal proveedor de Tesla (entre muchísimos otros) ha presentado la primera generación de sus baterías de iones de sodio, una tecnología que promete cargas del 80 % en 15 minutos, gran densidad de energía y eficiencia tanto a bajas como a altas temperaturas.

Extremadura posee varios yacimientos de litio, un mineral clave para fabricar las baterías de los coches eléctricos, pero su futura explotación ya ha sido objeto de debate y polémica en la región.

El aluminio tiene una densidad energética superior a la de la gasolina. Aproximadamente, un kilogramo de gasolina contiene 1.700 Wh de densidad de energía mientras que el aluminio utilizado en una batería podría alcanzar los 2.500 Wh por cada kilogramo. En las baterías de aluminio, al ser este un material multivalente, cada ion compensa varios electrones. Esto se traduce en un gran potencial para aumentar la densidad energética y para ser significativamente menos dañinas para el medio ambiente.

Los proyectos de dos minas de este mineral, vital para fabricar las baterías de los coches eléctricos y que la UE considera crítico, dividen a la sociedad y a la clase política de Extremadura. Extraer litio, un mineral crítico en la era de la transición energética porque es esencial en la fabricación de baterías de coches eléctricos o paneles solares, no tanto. Al menos así lo parece después de que la Junta de Extremadura denegase hace unas semanas el segundo permiso de investigación

¿Dónde se produce la mayor cantidad de litio en el mundo? Aquí está el ranking por países, actualizado con los últimos datos disponibles. Datos de 2020.

El salar de Uyuni, a 3.600 metros de altitud, contiene las mayores reservas de litio del planeta. El tesoro que alberga este lago salado es también motivo de una verdadera disputa económica. Alemania apuesta por la electro movilidad y para ello necesita toneladas de litio. Pero no es el único país que busca el oro de los Andes.

La misión Juno de la NASA ha descubierto una nueva población de iones altamente energéticos en latitudes medias dentro del borde interior del cinturón de electrones relativista de Júpiter.

Se trata de una región no explorada previamente y los hallazgos se presentan en Journal of Geophysical Research: Planets.

La candidata a la Secretaría General de Podemos, Ione Belarra; la portavoz del Grupo Confederal Unidos Podemos, Irene Montero; y la eurodiputada Idoia Villanueva han mostrado su rechazo al proyecto de mina de litio en Cáceres. Belarra se ha referido a la misma como un "atentado medioambiental" que "la ciudadanía ha conseguido parar". "Está mina no se abre; ese es el mensaje que queremos trasladar a Infinity Lithium hoy", ha concluido la presidenta del Grupo Parlamentario de Unidas Podemos por Extremadura, Irene de Miguel.